[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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255(1): (ｽｯﾌﾟ Sd42-PeCW [49.97.97.17]) 2021/12/26(日)15:23 ID:XDRwdFA8d(1) AAS
>>254
いつごろどこでのハナシ？
256(1): (ﾜｯﾁｮｲ cc82-7MRb [153.194.50.86]) 2021/12/26(日)15:33 ID:OlJZF4y60(1) AAS
>>255
昭和一桁
257: (ﾜｯﾁｮｲ a458-oWx7 [106.73.13.2]) 2021/12/27(月)02:57 ID:ZTWxAYZH0(1) AAS
>>256
平成初期まではそんな感じ
中古の750は中古の400 4気筒の半値以下だった
258(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5603-e50p [119.245.117.63]) 2021/12/27(月)03:43 ID:YXKQjwWh0(1) AAS
狭い世界で暮らしてんだなあ
259: (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-S7U0 [126.194.112.102]) 2021/12/27(月)05:13 ID:Fzprd0n9r(1) AAS
今の道の駅端から端まで全部大型なんて時代は20年ぐらい前から
260(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5e-fS1r [1.75.153.114]) 2021/12/27(月)09:36 ID:kLh9tpxkd(1) AAS
府中で4回で限定解除に合格して、すぐに中古の極上と言われたZX-10を40万弱くらいで買った、95年頃の思い出。
今は、リッターバイク高くなったよな。
学校は鮫洲がすぐ近くなのに、鮫洲より府中の方が合格しやすいと聞いて、府中に行った記憶
261: (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-7wcH [210.252.227.244]) 2021/12/27(月)09:42 ID:FPpEWfrf0(1) AAS
>>258
そうか？
ツーリングスポットに行っても2st250全盛期の頃とか、
400オーバーのバイク滅多に見かけなかったぞ
そして見かけたら尊敬と羨望の眼差しで見てた
いつかは俺も限定解除するぞ、って
262: (ｽﾌｯ Sd14-km5z [49.104.73.153]) 2021/12/28(火)15:39 ID:cSv55uuEd(1) AAS
>>260
スーパースポーツやメガスポーツにアドベンチャータイプは高くなったね。
Z900なら値段は納得かな？
外部ﾘﾝｸ:www.kawasaki-motors.com
今は100万円切る750cc以上の４気筒って有るのかな？
263: (ﾜｯﾁｮｲ 4a6c-ubB4 [153.219.157.27]) 2021/12/28(火)17:46 ID:MhMMNVY10(1) AAS
止まってるバイクがほぼ大型てのは教習所で大型取れるようになってからだね
それまでナナハンは憧れだったなぁ いつか乗ってやるって思ってた高校時代
264(1): (ﾜｯﾁｮｲ eab1-ZHEk [219.36.182.4]) 2021/12/28(火)21:43 ID:OGEz7KgV0(1) AAS
いま大きなバイクに乗ってる人は、たぶん、限定解除以降の人たち
限定解除経験者は、もうゲップが出るくらい乗り過ぎて、いまは
身の丈に合った中小型車に乗ってると思います
265: (ﾜｯﾁｮｲ 3011-sOH+ [61.26.206.75]) 2021/12/29(水)02:08 ID:tPLhiDVB0(1) AAS
思うのは自由です
266: (ﾜｯﾁｮｲ 5603-e50p [119.245.117.63]) 2021/12/29(水)03:04 ID:sQT0cXzP0(1) AAS
だって、書き込んでる人も”以降の人じゃん”(笑)
267(1): (ﾜｯﾁｮｲ 74cf-S7U0 [182.165.2.208]) 2021/12/29(水)07:45 ID:13IK4dYV0(1) AAS
昭和56年に限定解除したオッサンだが、2010年に1300から買い換えた750に乗っている
たぶんあと10年ぐらい乗る
その次は軽にするかも
268(1): (ﾜｯﾁｮｲ efb1-niuX [220.62.82.246]) 2021/12/29(水)15:20 ID:VuXZj3HM0(1) AAS
限定解除してから37年、その頃の癖で、停車時は右足着かない。交差点は必ず巻込み確認。
オン車は昭和の650と750を長年愛用。70歳までは乗りたい。
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4a6e-t0J7 [153.139.147.129]) 2021/12/29(水)15:44 ID:dAsdZm1Y0(1) AAS
>>260
38年前(1983年)、新車だけど型落ち？(80年型)のCBX-Aが諸費用込みで120万だった。
物価の上昇を考えると200万なら高くはないんじゃないか？
>>267
昭和57に限定解除したG3だけど、3年前に今乗らなきゃもう乗れないとBROS P1からCB1300(SC40)に乗り換えた。
キンキンに寒い冬場を除いて、雨さえ降らなきゃほぼ毎日乗っていたのが、平均月に１回に減った。
バックで引っ張り出すのがキツい。
270(1): (ﾜｯﾁｮｲ eab1-ZHEk [219.36.182.4]) 2021/12/29(水)20:34 ID:PX1gu9sJ0(1) AAS
無理して乗るもんでなし
重い危ないって思った時が降り時だと、私は思います
無理して乗れなくもないけど、楽しくないじゃないの
271: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-PeCW [49.98.172.9]) 2021/12/29(水)20:42 ID:MBIsfRofd(1) AAS
>>269
1985年頃のCBR400Fが本体50万チョイ、今の400ｽｰﾌｫｱが83万でしたっけ？
自分が就職して貯めたお金で購入した1990年式CBR1000F(UK逆車)が本体120万でしたね。
今はCBは1100で同じかそれ以上、1300ならはるかに超えちゃった。
船便輸送費の無い国内販売だから、消費税抜きに考えてもやはり高くなったなぁと思いますねえ。
ガソリン価格が当時より爆上がりしたわけでもないし。
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ 860c-km5z [150.147.52.186]) 2021/12/30(木)01:34 ID:nFoqhn2N0(1) AAS
>>264
限定解除だけど今はニンジャ1000乗ってます。
ローでアクセル急開でフロント高々と上がるし80キロまでなら走行しながらも上がる。
ブローバイガスで信号で止まると臭くなるけどね。
273: (ﾜｯﾁｮｲ cc82-7MRb [153.194.50.86]) 2021/12/30(木)03:44 ID:74KN3aag0(1) AAS
>>272
はいそうですか
で？
274(2): (ﾜｯﾁｮｲ b259-nHKY [211.124.250.67]) 2021/12/30(木)09:35 ID:2T6CiwKJ0(1) AAS
バックミュージックでマギーミネンコの 燃えるブンブン が鳴ってた
舘ひろしは門真では永久に受からない
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