[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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788: (ﾜｯﾁｮｲ 8ba7-aH43 [210.252.228.181]) 2022/12/24(土)11:02 ID:ifvAc+MJ0(2/2) AAS
今となってはSR500欲しい
で、どノーマルで乗りたい
妙なカスタムはしないで
…あ、でもサスがヘッポコだからサスは交換したい
789: (ﾜｯﾁｮｲ 1683-XLH4 [133.201.153.192]) 2022/12/24(土)17:47 ID:kl0+wu3+0(1) AAS
RC30も中古で80万前後だったし。
それでも高いと思ってたけどw
790: (ﾜｯﾁｮｲ 4a6e-aH43 [153.139.147.129]) 2022/12/26(月)17:37 ID:2H+yZkem0(1) AAS
俺は、57年3月に限定解除して新車でFBの赤を買った。
今でも、全バイクの中で最も好きなデザイン。
まぁ、2年乗らないでCBX83年型に乗り換えたけど。
総合的に一番好きなのはCBX。
791: (ﾜｯﾁｮｲ 6ef6-WfwM [111.216.137.145]) 2023/01/01(日)20:48 ID:iWIGJF+S0(1) AAS
限定解除無くなってから大型乗ってるのにUターン出来ない奴増えた。
アクセルの持ち方がなってなくフルロックしたらアクセル開けられないみたい。
試験場はUターンあるけど教習所は無いからな。
792(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82b1-m+Ir [219.36.182.4]) 2023/01/02(月)13:55 ID:MQXMyYZY0(1) AAS
自分は試験車がホライゾンだったこともあって
あのよく回るエンジンが気に入ってCBX７５０Ｆ赤黒中古を２９８で買った
ほんとに振動もなく上までよく回るエンジンだったけど
もっと上もっと上の欲望に負けて次の車検まで通さず1100に乗り換えた
結局それに25年乗って、今は250の軽いやつ、もう重いのは乗れません
793(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-82IC [106.132.106.218]) 2023/01/02(月)20:07 ID:WXT9nnyLa(1) AAS
GSX750E4が新車乗り出し55万だったので即買いしてから限定解除した
794: (ﾜｯﾁｮｲ 936e-ZL21 [114.148.253.1]) 2023/01/05(木)22:48 ID:XPSJA3Kb0(1) AAS
E4は自分のではないが、度々乗る機会があった。良いバイクだと思うよ。
795: (ﾜｯﾁｮｲ af42-dbBl [222.15.52.66]) 2023/01/05(木)23:30 ID:MSA+Mr/u0(1) AAS
>>793
カタナより好きだな
間違って人気出ると困るので話題にしないで欲しい
796(2): (ﾜｯﾁｮｲ fe6e-DWwd [153.139.147.129]) 2023/01/07(土)20:36 ID:EHapQ9V20(1) AAS
GSX750E
とあるオートバイ雑誌の限界テストで、ゼロヨン、最高速ともに当時のナナハン最速車だったと思う。
４かどうかは知らんけど。
797: (ﾜｯﾁｮｲ 2ab1-nNwz [219.36.182.4]) 2023/01/07(土)21:50 ID:9hjCi9zE0(1) AAS
５年に一回、更新で試験場に行くよ
横目で見る道路は、狭くて波打ってて、ほんとに、あんなところで
一所懸命やったんだろか…
遠い遠いむかしばなし
798(1): (ﾜｯﾁｮｲ fe6e-PlIU [153.243.21.7 [上級国民]]) 2023/01/07(土)21:50 ID:73Z+DQQ60(1) AAS
>>796
80~81年だよな
82年暮れに出たVF750Fが破ったと記憶している
思い出補正かもしれんが
799: (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-rvqj [1.75.238.60 [上級国民]]) 2023/01/08(日)00:20 ID:255pE3Xwd(1) AAS
地元ではE4の白バイが走ってたな
800: (ﾜｯﾁｮｲ fe6c-XNDu [153.218.159.109]) 2023/01/08(日)19:31 ID:LpHQSwnm0(1) AAS
>>796
茨城の試験場では一番乗りやすかった 大きい車体だが走り出すと扱いやすく受かったら買おうと思ってた でも受かったら違うの買っちゃったエヘッ
801: (ﾜｯﾁｮｲ fe6e-DWwd [153.139.147.129]) 2023/01/08(日)20:00 ID:3N6qC8PY0(1/2) AAS
>>792
やっぱり物足りなくならないか？
俺は、今はCBR250R(MC17)だが、ぶん回して走るのは面白んだが物足らん。
やっぱりBROSP1に乗り換えるかと思ってる。
400並みの車体に4500くらいまでは並みのナナハン(例えばRC42とか)と同じ出力特性。
多分80km/h以内で走るなら並みのナナハンより速いと思う。
ただ、使える範囲が2000以上～4500までなんで、ナナハンのような横着運転はできないが。
802: (ﾜｯﾁｮｲ fe6e-DWwd [153.139.147.129]) 2023/01/08(日)20:03 ID:3N6qC8PY0(2/2) AAS
>798
まだセイバーも出てなかったと思う。
803: (ﾜｯﾁｮｲ 6ff6-rMGi [111.216.137.145]) 2023/01/25(水)00:27 ID:9kcpKP+Z0(1) AAS
限定解除時代のマスツーリングで道間違えてUターンする時は限定解除者は一発で出来て流石って思われてたけど、教習所で取れるようになってからUターンでコケるのが多くなりコカした人が怪我無いのに周りが手伝って起こす。
限定解除時代の別格感が懐かしい。
俺は限定解除やから教習所卒と違い腕上げるためスクールやサーキット走行会行ってる。
804(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-L1Kz [49.98.242.24]) 2023/02/25(土)12:18 ID:Ds1oWhLpd(1/2) AAS
限定解除時代にサービスエリアに大型バイク停めたら何ccおじさんよく来たな。
バイクの知識有るからか400ccには目をくれず外車や750以上のバイク乗りに声かけてたな。
今でもいるだろうが大型バイクだらけになり激減したと気がするな。
805: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-L1Kz [49.98.242.24]) 2023/02/25(土)12:43 ID:Ds1oWhLpd(2/2) AAS
>>804
補足
大型バイク増えて何ccおじさん会う確率減っただけかな？
806: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-5xw/ [49.98.160.63]) 2023/04/09(日)02:39 ID:r4yp2Ffzd(1) AAS
もう40年近く前になるのか。仲間内で俺が初の限定解除。その後仲間も追従。
何年かして「お前が取ったのが悔しくて」とか「取るつもりなかったけど釣られて」なんて告白？された。
CB、カタナ、ニンジャ、VFの頃だったなあ。
807: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp19-jQSP [126.166.10.227]) 2023/04/09(日)13:39 ID:0rid/CuVp(1) AAS
自分ももう30年前になるかな。合格発表の時、他の知らない合格者と目が合い互いにニヤッとした。
試験場からの帰り道は、もうなんでも乗れるって天に昇る気持ちだったなー。
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