[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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961(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMad-7Raf [114.168.129.175 [上級国民]]) 2023/08/04(金)08:09 ID:ESD2gMUBM(1) AAS
>>959
２速アイドリングで抜けることすらままならないレベルの指定校教習生へのコツが、半クラで速度調整してハンドルこじってクリアしなさい、なんでしょう
いまの指定校では、縁石に接触せずに通過できれば減点ゼロのようなので
仰るとおり、アクセルワークでコース幅を目いっぱいに使ってきれいに大きな「Ｓ字」を描いてクリアしろ！ってのが試験官のチェックポイントだった（と思う）
必要以上に寝かせちゃいけないと思ってたひとも少なくないだろうけど、ターンインでスパっと倒してイン側縁石ギリギリ通すのは見せどころで、そんなこと意識しながら乗ってた記憶
962(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5176-KN61 [118.17.212.158]) 2023/08/04(金)08:58 ID:N2Ml97kP0(1) AAS
完走してもメリハリに欠けるという理由で不合格に
されることもあった
普通、完走すれば合格点数が残ってる訳だから
本来は合格なんだろうけど、本当に試験官の
さじ加減ひとつで落とされていたんだろうと思う
多くの場合、その理由がメリハリだった
963: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-s0A0 [106.128.57.82]) 2023/08/04(金)12:29 ID:2BGfixPpa(1) AAS
>>962
それだけしっかりと乗りこなしなさいということ
不条理だけども的は得ている
晴れて受かると、黄色い冊子を渡され、他のライダーの見本となるように乗りなさいと諭された
それにしても40年以上も前のことなのに覚えてるとは、老化痴呆へまっしぐらだな
964: (ﾜｯﾁｮｲ ee6e-2ThR [153.173.52.130]) 2023/08/04(金)12:42 ID:6Sl7Wmac0(2/2) AAS
>>960
>>961
ありがとうございます
クランクとS字は道の形は違うけど通り方は基本同じと思ってたので教習所動画は違和感ありました
彼らは今の基準にのっとって教習生を最短で合格させるのが仕事なのでその面では正しいのかも
私は当時口をすっぱくして言われたであろう目線ライン取り体重移動アクセルワークリアブレーキが後々役に立ってると思いますが
年寄りの戯言かな
965: 2023/08/05(土)09:05 ID:pquy8/+L(1) AAS
>>962
ひとことで言うと、試験官の目から見て、積極的にアクセル・ブレーキを使うべきところで、
使っていない・使い方が足りない、ってことです ＞ メリハリがない
さじ加減ではなくて、乗れてない、物足りない、ってことです
自分の理解ですが
966(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7203-c/5M [111.89.78.202]) 2023/08/05(土)09:52 ID:d85rbsCD0(1) AAS
でもまあ昭和当時の教習所は4輪でもポール目印にした据え切りで教えたりしてたから
最低限の課題走行やらせて卒業できればそれでOKなんだろう
967: (ｱｳｱｳｳｰ Sacb-HLDU [106.128.59.61]) 2023/08/05(土)10:40 ID:KF+9Z3TXa(1) AAS
>>966
四輪も試験場で取ったが、仮免10回かかった
確かに課題がシビアだった
968: (ﾜｯﾁｮｲ d7b1-JLeH [126.88.156.99]) 2023/08/05(土)11:26 ID:V7jn3EpI0(1) AAS
的を得たらだめだろ
969: (ﾜｯﾁｮｲ d21f-g6nj [219.126.197.202]) 2023/08/06(日)01:50 ID:rXQTzMkB0(1) AAS
>>966
最低限の7割だな
970(1): (ﾜｯﾁｮｲ d6ad-qAF+ [203.152.219.164 [上級国民]]) 2023/08/07(月)07:59 ID:7UQ6sga40(1) AAS
>>962
イメージとしては、フィギュアスケートの「基礎点」＋「出来栄え点」が獲得点数＝合否判定基準、こんな感じ
ミスなく走るだけでは「基礎点」が“ゼロ”で、技術の高さを見せて「出来栄え点」を積み上げないと合格圏に達しない
逆に、ミス（＝公式採点基準の減点）をするようレベルなら、それがマイナス30点超えるまでもなく「もっと練習」で検定終了
試験ではなくて、演出家の言うとおり（思うとおり）に演技して見せる役者というか
台本のセリフを間違いなく読んで、ト書きを自分なりに解釈、じゃダメで、期待されている演技をして見せる
別の言い方をすると、試験官の多くは白バイ隊員OBなので、白バイみたいにお前が乗れているところを見せてみろ！ってのが試験の本質
メリハリがないってのは、文字通り緩急がない、ミスしないようタラタラ走ってる、キレがないってこと
ギュッと減速して、ガァーッと加速するから始まって、スラロームやクランクでもアクセルオン・オフでバイクのコントロールしてるかとか
あと、停止からの発進でも、回転高めでクラッチつないで１速でナナハンらしい加速しているか、外周はしっかりスピード乗せてるか、とか書き出していくとキリがないけど
省2
971: (ﾜｯﾁｮｲ 2a11-mBaV [27.140.152.100]) 2023/08/07(月)11:45 ID:6BfcE0u70(1) AAS
>>970
まさにそんな感じ、見せてみろ！に対して、教習所での訓練の成果を見せてやる！
申し訳ないが一発試験組とはレベルが違った。
限定解除したての頃が一番上手く乗れてた。
昨今の大型初心者などという意味不明な言葉とは無縁だった。
972: (ﾜｯﾁｮｲ ae1f-n4fA [58.183.229.119]) 2023/08/07(月)12:45 ID:D9Lngml+0(1) AAS
自動車学校で小型か中型二輪を取得してたかどうかでかなり変わったんじゃないかと思う。
俺は小型二輪を自動車学校で取得後、翌年に中型、その次の年に限定解除したが、そんなに苦労しなかった。
地域によるのかもしれないが、苦労した人は、変な癖がついて法規走行もあまりできていない人じゃなかったのかな。
973(1): 2023/08/07(月)16:01 ID:RhET14u6(1) AAS
指定校の指導員のデモ動画もたくさん上がってるけど、首を傾げるようなものも少なくない
例えばこれなんか、頭痛が痛くなる
後輪に駆動力とブレーキの両方をかけても前後から引っ張ってることにはならんだろ、と
車体が安定するのはジャイロ効果、一本橋のような極低速では前後車輪のジャイロ効果はほとんどなく、クランクシャフトのジャイロ効果しかないからバランスをとる必要がある
一本橋はリアブレーキを引きずりましょう！【 徳島中央自動車教習所 】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
一本橋やるときに後輪ブレーキ使うとなぜバイクが安定するかと言うと、ものっていうのは、一方向から必発力だけでは凄く不安定です
対角線上に反対に力が働くとすごくバランスが良くなります
前に進む力がアクセル半クラッチ、後に引く力が後輪ブレーキということですね
これを同時に車体にかけ続けることでバイクが真っすぐ安定して進ことができます
省2
974(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srff-tkf9 [126.156.139.123]) 2023/08/07(月)23:32 ID:CCFe7n25r(1/2) AAS
950じゃないが、次たて実行。
975: (ｵｯﾍﾟｹ Srff-tkf9 [126.156.139.123]) 2023/08/07(月)23:35 ID:CCFe7n25r(2/2) AAS
蹴られて立てられん。
976(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae1f-Tzcf [58.183.229.119]) 2023/08/08(火)00:02 ID:7qyJnFv+0(1/2) AAS
>>973
ジャイロ効果が望めない低速で安定させようとした場合、前進しながらリアブレーキを掛けるのは正しいだろ
説明の捉え方の問題じゃないの？
前進する力は（アクセルと半クラッチを使った結果の）慣性力だから、あながち間違ってはいないのでは
977: (ﾜｯﾁｮｲ ca6e-A3QJ [153.243.21.7]) 2023/08/08(火)00:45 ID:w9oOgVnt0(1) AAS
>>974
立てた
978(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-FbTj [133.159.152.191 [上級国民]]) 2023/08/08(火)08:07 ID:tyJv/fOyM(1) AAS
>>976
前後タイヤの接地点にロープ結んでそれぞれ前後から引っ張ってバイクに跨ってステップに両足載せてごらんよ、バイクが倒れず直立状態保てる？
答はノーだ
前後輪の接地点を結んだ直線上のいずれかの点の鉛直上に「バイク＋ライダー」の重心がなければ、重心がある側にバイクは倒れる
一本橋はこの重心位置の調整能力＝バランス感覚が問われる課題
リアブレーキは車速を調整する手段でしかなくバランスには関係ない（ブレーキを引きずっても重心位置は修正されない）
こんなトンデモを真に受けちゃうひともいるんだね
979: (ｵｯﾍﾟｹ Sr32-gd9f [126.255.79.215 [上級国民]]) 2023/08/08(火)08:36 ID:v6hs1gSNr(1) AAS
1行目の日本語が難解すぎ
980: 2023/08/08(火)09:34 ID:+WnDGUQM(1) AAS
一本橋は、アイドリングで断続クラッチのみ、リアブレーキは使用せず派
なぜ悪い例にされるのかさっぱり分からない(笑)
あとは、リアブレーキ引きずり、半クラ使用せず派じゃないかな
バランスに集中するためには操作系は少ない方がいいと思う
リアブレーキ使いながら、半クラもアクセルも、なんて、自分で無駄に難易度上げるだけで
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