[過去ログ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002レス)
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32(1): (スッップ Sd72-9NDU [49.98.128.174]) 2021/10/29(金)17:23:23.24 ID:llozhVc+d(1) AAS
爺の免許自慢車歴自慢
もう勘弁してください
40(1): (スップ Sd72-rrud [49.97.109.120]) 2021/10/29(金)20:54:04.24 ID:cGjiOHnpd(1) AAS
当時は80、90km/h出したら誉められて合格なんて話もよく聞いたな
54: (スッップ Sd72-rrud [49.98.147.186]) 2021/10/30(土)18:23:32.24 ID:+rSW17t2d(6/13) AAS
600時間だったかな?
199: (スププ Sd33-bH6r [49.98.74.159]) 2021/12/10(金)14:27:43.24 ID:mxgVsVSPd(1) AAS
>>198
ならないよ
409(2): 2022/03/07(月)09:45:13.24 ID:xSX7UY0y0(1) AAS
>>390
> 朝は順番取りするから朝飯抜き
あらかじめ受検受付(予約)して試験日指定じゃない、当日先着順の試験場なんてあるのか…ないよな
803: (ワッチョイ 6ff6-rMGi [111.216.137.145]) 2023/01/25(水)00:27:04.24 ID:9kcpKP+Z0(1) AAS
限定解除時代のマスツーリングで道間違えてUターンする時は限定解除者は一発で出来て流石って思われてたけど、教習所で取れるようになってからUターンでコケるのが多くなりコカした人が怪我無いのに周りが手伝って起こす。
限定解除時代の別格感が懐かしい。
俺は限定解除やから教習所卒と違い腕上げるためスクールやサーキット走行会行ってる。
827: (スッップ Sd33-mN86 [49.98.158.27]) 2023/04/24(月)23:14:23.24 ID:uCgmIyM+d(1) AAS
ニンジャは900ccで十分とかカムチェーンの位置とかダイヤモンドフレームとか尖り過ぎ。プラグチェックにタンク外すってさ。
848: (ワッチョイ f562-uoUu [180.144.207.29]) 2023/04/30(日)20:17:10.24 ID:/Sl7NZ1E0(2/2) AAS
門真ならスタート直後にいきなりUターンして一時停止、そこからスラロームに入ってスラローム抜けたらまたUターンで一本橋にアプローチ
925(1): (ワッチョイ 09ff-DE0w [116.83.27.176]) 2023/07/22(土)23:46:44.24 ID:iI4Qg5d00(1) AAS
1989頃の府中はフェンス越しにギャラリーが並んで見ていた
走行終わってから結果告知と書類返却があり試験官の声は聞こえないけど
試験官から黄色い小さな冊子を渡されるのが合格者だけなので
遠くから見ていたみんながそれ見て拍手するのが通例だったなー
…オレは7回目だったが最後の方だったので2〜3人しか残っておらず
拍手は起きなかった orz
964: (ワッチョイ ee6e-2ThR [153.173.52.130]) 2023/08/04(金)12:42:41.24 ID:6Sl7Wmac0(2/2) AAS
>>960
>>961
ありがとうございます
クランクとS字は道の形は違うけど通り方は基本同じと思ってたので教習所動画は違和感ありました
彼らは今の基準にのっとって教習生を最短で合格させるのが仕事なのでその面では正しいのかも
私は当時口をすっぱくして言われたであろう目線ライン取り体重移動アクセルワークリアブレーキが後々役に立ってると思いますが
年寄りの戯言かな
991: (ワッチョイ 821f-ZphG [219.126.200.10]) 2023/08/12(土)01:40:00.24 ID:aMSLfcLE0(1) AAS
>>989
えらいえらい
脳内実技試験がんばってね
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