[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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37: (ﾜｯﾁｮｲ 0283-CGJX [133.209.19.192]) 2021/10/29(金)19:43:43.53 ID:j9+MSweS0(1) AAS
>>36
教習車は大型の方が楽だった
下からトルク有り低重心のNC750だからね
公道では…まだ大型乗った事無いのです
PCX150が楽過ぎて大型買うモチベが上がらないw
52: (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-rrud [49.98.147.186]) 2021/10/30(土)18:20:30.53 ID:+rSW17t2d(4/13) AAS
「公募で」募集してた事があるのだが
186(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9ab1-XeCk [219.36.182.4]) 2021/11/25(木)20:36:16.53 ID:t+/lP4OT0(1) AAS
むかし限定解除して、ほとんど誰も乗れないナナハン・リッターで
20年の優越感にひたった青年も、いまではもう、もも肉が減って
とてもとても乗れる自信が持てず、せいぜい250で頑張るのであった
213: (ﾜｯﾁｮｲ fb03-4iyA [119.245.117.63]) 2021/12/12(日)19:21:48.53 ID:cUU6lCMj0(1) AAS
教習所で大型二輪とったような人？
このスレじゃ対象外だから放っておいていい
話題にする価値もない
237: (ﾜｯﾁｮｲ 11cf-Ch8m [182.165.2.208]) 2021/12/21(火)17:43:18.53 ID:X2OCPaDp0(1) AAS
コンバースオールスターのハイカット
250(1): (ﾜｯﾁｮｲ 860c-km5z [150.147.52.186]) 2021/12/25(土)15:38:35.53 ID:yudUtzD80(2/3) AAS
>>249
ケンタッキーの横やったね。
その後、荒本の方？に移転して無くなったよね。移転後は一回しか行った事無いんので間違えてるかも知れない。
384: (ﾜｯﾁｮｲ f158-Xc5L [106.73.2.32]) 2022/02/03(木)10:31:05.53 ID:gHgjXgL/0(1) AAS
YAMAHA Pocke
464: (ﾜｯﾁｮｲ 6158-91fs [106.73.2.32]) 2022/04/05(火)01:37:57.53 ID:SEz+LvuX0(1/2) AAS
どちらでもいい話じゃ無いんだよな
なぜ通常走行時にリーンウィズなのかというと
「安定した乗車姿勢」を求められているから
波状路で腰を浮かすのも振動をヒザで吸収して上半身を安定させるため
スラロームで安定した乗車姿勢は上半身を中心にして下半身とバイクを主に傾けること
つまりリーンアウトが合理的なんだよ
リーンウィズで忙しなくスラローム走行したら上半身振られるだけの話だ
>白バイはリーンアウト気味だねえ
当然だと思うがね
522: (ﾜｯﾁｮｲ b303-eugl [210.165.244.231]) 2022/05/21(土)21:02:25.53 ID:KfmLYoom0(1) AAS
スレ違いの今の教習所などどうでもいい話だし
「仮に」とか「したとしよう」とか、仮定の話には答えない
563(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7e6e-9din [153.243.21.7]) 2022/06/02(木)22:16:03.53 ID:tmcCIQ+A0(1) AAS
>>560
本当にその頃がいちばん厳しかった？
742: (ﾜｯﾁｮｲ 3b71-dseu [34.146.245.42 [上級国民]]) 2022/11/04(金)16:31:42.53 ID:MJaGZ0wh0(1) AAS
>>733
別に優越感なんてないけれど、卒検対策でホワイトベースの指南動画が参考に
なりましたなんてコメント見ると、合格してもその程度かと乾いた笑いは出るかな
そもそも脱輪・落下・転倒・パイロン接触でもしない限り合格する卒検で、対策も
何もあるまいと
指定校で実技免除の対象になったことは良いことだと思うよ
免許取得者が増えることは日本のオートバイ市場・産業にとっても良いこと
大型二輪免許が量産されて大きなバイクがもっともっと売れてくれたらいい
755: (JP 0H89-dbfF [122.213.41.162 [上級国民]]) 2022/11/18(金)12:43:52.53 ID:mP40uvudH(1) AAS
>>754
府中変わったね
1回外周してから一本橋
緊張感が取れていいじゃないかな
昔はいきなり一本橋なので、緊張感があるままに入ってた
それはともかく、一本橋が中型用だったやつにしたのでラクになったと思う
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