[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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13(1): ID:Hn6UTpMY (ﾜｯﾁｮｲ 2347-nR7v [163.131.234.59 [上級国民]]) 2021/10/24(日)12:08:45.97 ID:52FyAm+y0(1) AAS
1985年に二俣川で１３回目に合格。事前審査はGS７５０Gで試験車はCB750F3とCB750Kそして
XJ750E?。
78: (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-rrud [1.75.237.202]) 2021/11/01(月)22:16:49.97 ID:BiejCeZcd(1/2) AAS
SOHCのスポークホイールのやつだったよ
89(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-rrud [1.75.212.94]) 2021/11/02(火)18:48:08.97 ID:di5Kavv1d(1/4) AAS
>>87
同じ頃中型取ったけど
落ちた時赤のGSでしたよ
受かったのはCJ
99: (ﾜｯﾁｮｲ 03cf-25Cr [58.188.148.66]) 2021/11/02(火)23:39:21.97 ID:yl9fqTCZ0(1) AAS
フルフェイスだな。
優等生みたいなカッコしてる奴はジェットだったけど
特に教官ウケはなかった
295: (ﾜｯﾁｮｲ 6bbb-4nvB [180.144.122.104]) 2022/01/03(月)02:00:41.97 ID:SOsMdr640(1/2) AAS
>>293
さすがに2コースはあまり覚えていない。
1コースに比べて減点される所が少なかった気がする。
2コースは2回しか走ってないし。
317: (ﾜｯﾁｮｲ 2311-5NhR [61.26.206.75]) 2022/01/11(火)01:28:41.97 ID:OmL1edt70(1) AAS
>>312
何か勘違いをしてないですか？
巻き込み確認は、自分が車に乗っているかバイクに乗っているかや、左に寄せている自分を更に左から抜く奴など滅多にいるかいないかでやったりやらなくて良いというものではない
理由は>>304で書かれている
それを想定せずバイクの時は巻き込み確認無しでも良いのではないかと思っているように見えるから非難されてる
371: (ﾜｯﾁｮｲ 4b6e-IuBN [153.139.147.129]) 2022/01/26(水)15:08:31.97 ID:TXUe6SsP0(1) AAS
>>367
うません大好きっ！
外部ﾘﾝｸ:item-shopping.c.yimg.jp
701(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d76-bG2j [114.190.226.216]) 2022/09/17(土)12:26:26.97 ID:wBoYwl4s0(1) AAS
昭和60年に府中で合格(9回目)
GT750は事前審査用になってました
8の字で押すとブレーキを引きずっているのか
キーキーという音がしました
試験車両はCB750K、CB750F、GSX750Eでした
ホライズンはまだなかったと思う
713: (ﾜｯﾁｮｲ f558-80Lh [106.73.2.32]) 2022/10/24(月)20:25:23.97 ID:s4mnYEtv0(1) AAS
時期や場所によって簡単だったり難しかったりしたろうよ
714: 2022/10/25(火)09:22:38.97 ID:yj5zVORh(1/2) AAS
>>711
試験官が何を見ているのか（＝求めているのか）を考えることなく無駄に受験回数だけを重ねていたひとによくあるタイプ
882(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-rJmr [106.128.59.105]) 2023/05/20(土)15:11:49.97 ID:5zqzxX3Pa(1) AAS
>>881
そのなかでCB1100Rが170万くらいした
2バルブネイキッドは型遅れが否めなく、ローソンやクーリーが叩き売りされていた
980: 2023/08/08(火)09:34:33.97 ID:+WnDGUQM(1) AAS
一本橋は、アイドリングで断続クラッチのみ、リアブレーキは使用せず派
なぜ悪い例にされるのかさっぱり分からない(笑)
あとは、リアブレーキ引きずり、半クラ使用せず派じゃないかな
バランスに集中するためには操作系は少ない方がいいと思う
リアブレーキ使いながら、半クラもアクセルも、なんて、自分で無駄に難易度上げるだけで
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