[過去ﾛｸﾞ] バイクの質問に全力で答えるスレ247 (1002ﾚｽ)
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234: (ﾜｯﾁｮｲ 0e6b-JTKV) 06/17(月)07:37 ID:lvY6TTPm0(1) AAS
>>233
スレ違い
235(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-Qucz) 06/17(月)18:00 ID:uRnOkHYt0(1/2) AAS
漠然とした質問ですいませんが値段も車体も似たようなものなら空冷と水冷どちらがいいんでしょうか？
同じ排気量なら水冷がパワーあるので空冷の方が排気量大きいとした場合です
例えを車重でいえばカワサキならw800とz650rsって感じです
好みを買え！ってのは分かるんですが空冷と水冷の違いが初心者には分からなくて
236: (ﾜｯﾁｮｲ 3e06-gJ3u) 06/17(月)18:15 ID:LMsmQAC00(1) AAS
水冷の方がいいに決まってるだろ
空冷はチューニングのズレたラジオ、そういうのを好む特異な人向き
237: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-4UP+) 06/17(月)18:21 ID:oHCGsD5pM(1) AAS
どちらが良いかは使用目的や好みによります。
- 長距離や高負荷の使用を想定するなら、水冷エンジンが適していると言えます。
- 軽量でメンテナンスの手軽さを重視するなら、空冷エンジンが魅力的です。
価格や車体の条件が同じなら、使用状況や求める性能によって選ぶと良いでしょう。
238: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-+mhV) 06/17(月)18:26 ID:ADS0emIwd(1) AAS
>>235
基本的に空冷のメリットなんてない
違いがわからない初心者なら水冷でいいよ
あらゆる面で水冷のほうが性能高い
それでも空冷がいいんだ！っていうこだわり派向けだから
239: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9796-YcxH) 06/17(月)18:29 ID:kzRIT4kR0(1) AAS
新しいのを買うのが吉
空冷、水冷の違いって色々あると思うけど何より壊れにくい、乗ってて神経質にならなくていいって大事だと思う
もちろん空冷をケアしながら維持するのも楽しみだと思うしそれぞれ楽しみはあるはずだからそれもいいと思う
240: (ﾜｯﾁｮｲ b609-9Fgx) 06/17(月)18:39 ID:qLAkWmpQ0(1) AAS
>>235
使い道次第なんだけどバイクや自動車は水冷だよ
渋滞が無いのなら空冷でもいけるけど渋滞すると空冷はきつい
水冷エンジン全盛期にスズキが油冷(実質空冷)エンジンを出したけど渋滞にハマるとひどいもんだった
スクーターのような強制空冷はまだ良いけど大型バイクでそこまでするのなら水冷の方が良いね
241: (ﾜｯﾁｮｲ 7fd1-Qucz) 06/17(月)18:41 ID:uRnOkHYt0(2/2) AAS
勉強になりました
z650rsの方がw800より少し安いし水冷なのでこちらを購入します
242: (ﾜｯﾁｮｲ f658-awrp) 06/17(月)18:45 ID:/R0BmoPA0(1/2) AAS
水冷が無難ですね
大型空冷はこだわりというかはっきりと「コレ欲しい」の指名買いでいいと思います
なーに難しいことはない、オイル交換頻度を増やすのと乗り手の根性鍛えるだけの話やね
243: (ｴﾑｿﾞﾈ FFba-WA2e) 06/17(月)18:51 ID:QeGYBH9oF(1) AAS
セローとかは、軽さこそ正義だったからな。
あと山でこかしてラジエーター壊れたら帰れなくなるでしょ、っていう。
244: (ﾜｯﾁｮｲ b376-G94d) 06/17(月)19:12 ID:2NTUJo6K0(1) AAS
バイク買取店って
どこがいい？
どこがダメ？
なんか良い思い・嫌な思いした経験した人いる?
245: ﾐﾆ蛸 (JP 0Hb6-TOw+) 06/17(月)19:21 ID:mh03D5FhH(1) AAS
カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス専用 No.4
2chｽﾚ:bike
CRキャブの専門家いますか？来てほしい
246: (ﾜｯﾁｮｲ 1adc-B1k2) 06/17(月)19:35 ID:fcGC1hzh0(1) AAS
今の油冷はオイルクーラーだけで冷やせるようになってエンジンにフィンすらついてない
というか今売ってるものなら空冷で全く問題ないよ
ここにいるおじさんは最近のことのように80年代のバイクを語ってるからなｗ
世界で最も売れてるスーパーカブは空冷だ
247: (ﾜｯﾁｮｲ f658-awrp) 06/17(月)19:41 ID:/R0BmoPA0(2/2) AAS
今のも何も最初期の油冷のフィンは既に飾りレベルですから
248: (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-JH9N) 06/17(月)19:51 ID:tycAX0rm0(1/2) AAS
エンジンフィンは飾りじゃないよ
水冷エンジンに付いてる一見飾りと思われてるフィンでも全冷却の30％ぐらい担ってる
実際にほぼ同じエンジンのZXR250とバリオスではフィンのあるバリオスの方がかなり小さいラジエータになってる
249: (ﾜｯﾁｮｲ 3a47-j7ir) 06/17(月)21:21 ID:ZzsVgGaY0(1) AAS
そんなん、鉄製の洗濯バサミの増設で調整するんだよ
250: (ﾜｯﾁｮｲ dbb0-UGN3) 06/17(月)22:00 ID:5zu8j1BM0(1) AAS
シリンダとヘッドにシュシュシュシュ！と水を霧吹きするボタンを装備で
直接水冷エンジンにすればいい
251(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc0-JH9N) 06/17(月)22:52 ID:tycAX0rm0(2/2) AAS
ワイの提唱するエアクリーナー内蔵オイルクーラー誰か試してほしいｗ
マツダの水冷インタークーラーみたいに低負荷時は逆に吸気温度を上げちゃうようなものが実用化してるならオイルクーラーも行けるだろう
異常燃焼起こすほど吸気温度に影響はないと思われる
252: (ﾜｯﾁｮｲ 1aba-LSP1) 06/17(月)22:55 ID:x0Br83A+0(1) AAS
まだ言ってんのか。
253: (ﾜｯﾁｮｲ dbdc-B1k2) 06/17(月)23:04 ID:K6ZZTDAu0(1) AAS
石のヒットリスクも無くなるし見た目がスッキリしつつアイドリングでも冷やせる
面白い発想では有るがフィッティングが難しいな
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