[過去ﾛｸﾞ] バイクの質問に全力で答えるスレ247 (1002ﾚｽ)
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268(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ae9-WA2e) 06/18(火)12:18 ID:/yBWZUVf0(1) AAS
>>251
よく考えるとわかるけど、それ放熱にならないよ。
ラジエーターで外に出した熱をエンジンがまた全部吸っちゃうじゃん。
ボイラーなんかは排ガスの熱を使って吸気を温めているけどな。
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7af1-BTlD) 06/18(火)12:19 ID:Rwb03eoR0(2/2) AAS
>>262
一回Monster+試乗してみてほしい
あとXSR900もおすすs目
270: (ﾜｯﾁｮｲ 1a43-Qucz) 06/18(火)12:53 ID:Kb5iftFW0(3/5) AAS
mt09の動画見ましたがYSPの島田さんベタ褒めしてますね
3気筒って選択肢もあるんですね
音もいいですね
271: (ﾜｯﾁｮｲ 7af1-BTlD) 06/18(火)12:58 ID:Bua8Uy4V0(1/2) AAS
YSPがMTを勧めるのは当然な気が・・・
冗談はさておき 試乗おすすめ MTやXSRは軽くて楽
音はヤマハはかなり作り込んでる 吸気音は特に
他にもCBR650Rとかあるんだが Hは試乗車がないところが
ほとんどなんだよな レンタルしかできんところが多い
272(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1a43-Qucz) 06/18(火)13:09 ID:Kb5iftFW0(4/5) AAS
島田さんは忖度無しで全メーカーのレビューしてくれる感じなので参考にしてます
YSP関係者なので褒めるのは当たり前でしょうけど結構ヤマハのダメ出しもしますよ笑
他の動画も観ましたがMT09は怖いくらいの加速力ですね
街乗りトコトコ派にはz650rsやxsr700でも十分過ぎるくらいです
273: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 5b11-48Ya) 06/18(火)13:22 ID:4rXnYPP/0(2/2) AAS
>>272
なんかぶれぶれだね。700-1000でって自分で言っといて650で十分とか意味が分からない。街乗りなら250のシングルが1番快適だし楽しいよ。
大型で街乗りは重いだけでちっともハッピーになれない。どうしても大型に乗りたいというならMT-07くらいの重さ以下にしとくといいよ。
274(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7af1-BTlD) 06/18(火)13:33 ID:Bua8Uy4V0(2/2) AAS
>>272
どのメーカーのエンジニアやマーケッターも必死に考えて良いバイク作ってるんだよ
インプレって言うのはその人に合うか合わないかでしかない
他人の意見を絶対視せずに試乗して自分に合うかどうかを見極めてください
ワイがZ650RSに感じた「耕運機みたいなつまらなさ」も別の人にはハマるかもしれん
275: (ﾜｯﾁｮｲ 5781-VfXP) 06/18(火)13:37 ID:j4IVEXaa0(2/3) AAS
Z900RSにしとけ
面白くなくてもまあまあの値段で売れる
Z650RSは不人気だから、つまらなかったら安値やぞ
276: (ﾜｯﾁｮｲ 1a6d-aAqV) 06/18(火)13:37 ID:IZMBH7/m0(3/3) AAS
>>262
３気筒買おうぜ
スピードトリプルなんかどうよ
277: (ﾜｯﾁｮｲ 3e1f-4UP+) 06/18(火)13:42 ID:qPcpbrt10(3/4) AAS
スピードトリプルは、トライアンフの人気モデルの一つであり、3気筒エンジンを搭載したスポーツバイクです。スポーティなライディングを楽しみたい方や、3気筒エンジンの独特なフィーリングを味わいたい方にとって、非常に魅力的な選択肢です。ただし、高性能なバイクであるため、適切なメンテナンスと取扱いが必要です。興味があるなら、ぜひ一度ディーラーで実車を見て試乗してみることをお勧めします
278: (ﾜｯﾁｮｲ 3e1f-4UP+) 06/18(火)13:44 ID:qPcpbrt10(4/4) AAS
Z900RSとZ650RSは、どちらもカワサキの人気モデルであり、それぞれに異なる特徴と魅力があります
- Z900RS:
- パワフルなエンジンとクラシックなデザインを求める方、リセールバリューを重視する方に最適
- Z650RS:
- 軽量で扱いやすいバイクを求める方、燃費を重視する方に適しています
279(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1a43-Qucz) 06/18(火)13:50 ID:Kb5iftFW0(5/5) AAS
インプレはその人の主観なのは分かってますが現バイクもいろんな人達(YouTubeだけでなくバイクオーナーとか)の感想はそれなりに的を射てると感じました
おそらく私の感性はごく一般的ということなので他者のレビューも参考になると自分では思ってます
空冷も考えていたのでw800とか大きめの排気量も視野に入れてましたが水冷だと650でもパワフルなエンジンみたいなので大型デビューはなるべく小さめからスタートしたいです
ただ、先日中古店で跨らして貰ったらz900srはピッタリでした
タンクが広めなのが漢らしくて好きですね
足付きも膝が曲がるくらいベタ足だし後ろに女性も乗せてみましたが安定感もあるし車重も軽いですよね大型にしては
でも4気筒は街乗りにはあまり向かないようですし悩むところです
バイク選びは奥が深いですねぇ
280: (ﾜｯﾁｮｲ 47f0-jDS1) 06/18(火)13:54 ID:dcCNIG6Z0(1) AAS
4発はスムーズな感じで2発はドコドコ感が生き物っぽい
大体2発の方が燃費良いし街乗りメインなら2発の方が向いてると個人的には思ってる
高速メインなら4発なんだけどね
281: (ﾜｯﾁｮｲ 5781-VfXP) 06/18(火)14:26 ID:j4IVEXaa0(3/3) AAS
>>279
Z900RSの4気筒はどちらかというと低回転系のトルク重視型だから街乗りに向かないことないよ
向かないのはZX-10RとかZX-6RとかのSS系の4気筒な
282: (ﾜｯﾁｮｲ 7a25-j7ir) 06/18(火)17:03 ID:e809EtZc0(1/2) AAS
ストトリ買おうぜ！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
283: (ﾜｯﾁｮｲ 7a25-j7ir) 06/18(火)17:09 ID:e809EtZc0(2/2) AAS
もういっちょう！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
284: (ﾜｯﾁｮｲ 9adc-B1k2) 06/18(火)18:14 ID:4f779Jmh0(1) AAS
>>268
今のエコカーもあえてエンジンルームの熱気吸わせて燃費を稼いでるよ
自動車の場合は吸気は20度～60度が最も燃焼効率が良いとされる
285: (ﾜｯﾁｮｲ 1aba-LSP1) 06/18(火)20:22 ID:x/7SHOQ+0(1) AAS
走行風で冷やすにもあれだけの容量のラジエータが要るのにエアインテークだけで冷やせると本気で思ってんの？
286: (ﾜｯﾁｮｲ 7f5f-JH9N) 06/18(火)23:53 ID:lEabSc8v0(1) AAS
何言ってるのか知らんけど追加オイルクーラーのはなしだろ
オイルクーラレスのバイクなんてそもそもオーバー人リスクが有るのは気温35度以上の渋滞ぐらいだろ
287(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3eba-R5SZ) 06/19(水)01:43 ID:u1MCNbew0(1) AAS
HONDAのサービスマニュアル共通編の最新版をホンダドリームかその辺のHONDA取扱バイク屋に注文したらいくらで売って貰えるんですか？
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