[過去ﾛｸﾞ] 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ316【速報】 (1002ﾚｽ)
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316: 警備員[Lv.2][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 2024/11/24(日)19:29 ID:vslIBfTvH(1/3) AAS
990 RC Rってそんなにすごいの？
エンジンは990DUKEと大差ないんじゃないのか
128psで新型パニガーレV2は120ps
それはとにかく、あのタンデムシートはどうなんだｗ
317: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bfdb-RLXA) 2024/11/24(日)19:51 ID:XdW3Pqxd0(1/2) AAS
更にECUチューンして130PSオーバーらしい
318: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ d798-0QK3) 2024/11/24(日)20:09 ID:703ZhJ3R0(1) AAS
去年今年と無双した955ccパニV2は155ps
来年のSSPに新型で出るのかは知ららないけどドカも流石に空気読んだのか
319: 警備員[Lv.108][UR武][SSR防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-ksDR) 2024/11/24(日)20:23 ID:HkXovDFh0(1) AAS
どうせ性能調整でほぼイコールコンディションにされるんだし
320: 警備員[Lv.11][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf86-RLXA) 2024/11/24(日)20:39 ID:XdW3Pqxd0(2/2) AAS
エアロ的にはKTMが一番速そう
速そうてかほぼGPマシンやし
321(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f6f-z6bW) 2024/11/24(日)20:44 ID:8Zofr7U70(1) AAS
このKLEの新型ってラジエーター的には500.400クラス？
ヴェルシス250の後釜ってことで250の可能性もある？
ディスクとキャパーのサイズ的に250味を感じるけど
imgur.com/7YoT4sH.jpeg
imgur.com/EQCSJxb.jpeg
imgur.com/EynZfOF.jpeg
322: 警備員[Lv.3] (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-fGp4) 2024/11/24(日)20:56 ID:X5tpny2Md(1) AAS
>>321
エキパイのねじねじ具合がZ400まんま
323: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b76e-z6bW) 2024/11/24(日)21:02 ID:D62A5yPs0(1) AAS
言われてみたらZ400と回し方一緒に見えるな
324: 警備員[Lv.4][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 2024/11/24(日)22:33 ID:vslIBfTvH(2/3) AAS
KLEが復活するのか
ニンジャとフレーム同じなら人知れず消えたヴェルシス250の事実上後継機のKLE250も出るのかな
325: 警備員[Lv.88] (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-Lopp) 2024/11/24(日)23:41 ID:SeqKfM+K0(1) AAS
国内で売れる要素皆無だし
海外向け500のみじゃないかな
326(1): 警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 2024/11/24(日)23:47 ID:vslIBfTvH(3/3) AAS
ホンダの400NX売れてないかな
先代の400Xはちょくちょく見るけど
327: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ ff76-fGp4) 2024/11/25(月)00:33 ID:PfObFPU/0(1) AAS
教習車として爆売れ中
328(1): 警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f43-lJYL) 2024/11/25(月)10:38 ID:EHIIxgeV0(1/2) AAS
>>326
売れてないな
生産止まって半年供給が切れてたときも
NX400とCB125Rだけ在庫が健在だった
329: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-RlrM) 2024/11/25(月)11:16 ID:80RPOyIU0(1) AAS
トランザルプのほうが売れてないから大丈夫
330: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-0fZn) 2024/11/25(月)11:26 ID:AdJ98hSQ0(1) AAS
Vスト250か400NXかで迷うとこだだな
2気筒のVスト250と車重ほぼ変わらんし
331(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7e3-94/0) 2024/11/25(月)13:10 ID:4omgOz0B0(1) AAS
>>237
あれはデザインで失敗した好？例
旧型はロングタンクに “見える” デザインで低いハンドル、単メーターと
カフェレーサーのイメージを上手く現実化していた
新型は、短いタンク、ぶっといフレーム、全然低くないハンドル…と
先代の軽快なカフェレーサーイメージをぶち壊しにしていた
ディティールは似てるのに全体としてバランスが悪く美しくない
まるで、芸能人のそっくりさんのような存在だったｗ
332(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-94/0) 2024/11/25(月)13:57 ID:gAaAPDVVd(1) AAS
Vスト250がスズキの癖に普通二輪で乗れるツアラーとして奇跡の出来なんだよな
333: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ bfe2-zwOW) 2024/11/25(月)14:44 ID:R9ZL4dXO0(1) AAS
>>331
あのモデルチェンジは大失敗だったよね
せめてセルつけるぐらいに留めておけばよかったのに
334: 警備員[Lv.2][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9f8d-eZu7) 2024/11/25(月)14:51 ID:tiM4q6230(1/2) AAS
>>332
中身はGSR250だからな。
335(1): 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ b7f0-ZGYG) 2024/11/25(月)15:00 ID:ug1GLMkU0(1/3) AAS
GSR250は見た目が完全に中国バイクだし車重と最高出力でほとんど相手にされなかったけど、
死ぬほど中古が安く足目的で買った人に思いの外絶賛されたんだよな
現物見ると写真で見るほど人民共和国感がなくて質感も悪くないし
低速トルクがあってシフトチェンジも忙しくない
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