[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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196: 警備員[Lv.2][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 11/25(月)19:40 ID:+jYUsPnQH(1/2) AAS
ヨーロッパメーカー3社とそこで走るライダーが声を上げない限り、
エアロの規制はされないだろうな
197: 警備員[Lv.46] (ﾜｯﾁｮｲ ff6e-/lb2) 11/25(月)19:52 ID:gij5EmzO0(2/2) AAS
もっと悪いシナリオもある
誰かが命を落とす
四輪のレースがそうであったように
198: 警備員[Lv.3][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 11/25(月)20:03 ID:+jYUsPnQH(2/2) AAS
最も美しいMotoGPマシンだと思っていたM1が最も醜いマシンになってしまった
あの3枚重ねのウイングはねーよ
199: 警備員[Lv.2][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-rHs4) 11/25(月)20:43 ID:5NfZSXWnM(1) AAS
バイクの姿勢が変化しても３枚のうちのどれかで押さえつけようってことじゃないの
来年は他も３枚にしてくるかもな
200: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ f791-yPNW) 11/25(月)21:24 ID:W8xc1EA20(2/3) AAS
KTMがもう予算厳しいからガチャガチャしたデバイス全部廃止にしてくれと直談判でもしてくれないかな
201: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f40-5Qoq) 11/25(月)21:29 ID:twj6XpV20(1) AAS
せっかく掴んだ勝つ方法をポンコツヨーロッパが手放すわけがない
202: 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ 970d-d8Qw) 11/25(月)21:45 ID:Fk9Hnuqc0(1) AAS
ポンコツは日本では
203: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 97ff-zwOW) 11/25(月)22:52 ID:0gUKH5Z/0(1) AAS
どこかポンコツでも良いから
ワクワクするようなレースを見せてくれ
204: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 7f1f-XuSg) 11/25(月)23:25 ID:YZa2QR2y0(1) AAS
トラコン ウイングなしならバガーで良いと思う
外部ﾘﾝｸ:motorcyclesports.net
205(1): 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ f78b-fTgC) 11/25(月)23:28 ID:BB/JwC/z0(1) AAS
KTMはデバイス禁止しろって既に言ってる
206: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ f791-yPNW) 11/25(月)23:32 ID:W8xc1EA20(3/3) AAS
ドカティが反対してるんだっけ
207(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 7773-k4Bp) 11/26(火)00:50 ID:PQ4zWUb70(1/2) AAS
>>188
>ウィングレットのダウンフォースを当てにしてストレーエンドの突っ込みを頑張ってる所に
>横から他車が前に入って来たら、もうアウトなのよね
最終戦の予選のホームストレートエンドだったかビニャーレスが突っ込みでペッコのアウトから強引に抜いたら
ペッコが謎の転倒してたな
208: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ f791-yPNW) 11/26(火)01:26 ID:IWI1qEJS0(1/2) AAS
アレはスタート練習でミスったペッコが
1コーナー前でスローダウンしてたんじゃなかったか
追いついたビニャーレスは嘘だろマジかよとアウトに避けたとか
ビニャーレス曰く驚いてブレーキタコ掛けしたんじゃないかと
209: 警備員[Lv.62] (ﾜｯﾁｮｲ 57c2-Uu0V) 11/26(火)08:31 ID:pn1gnC8/0(1/3) AAS
>>184
小山もSUGOで行われたCBR600RRのテストの際、リミッター解除してすぐの1コーナーで効果を体感したそうだ
210(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d74f-NFak) 11/26(火)08:39 ID:J2NuI2Bs0(1) AAS
>>192
スピードスケートや水泳には流体力学使ったユニフォームが普及しとるんやで。
211: 警備員[Lv.8][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 11/26(火)08:59 ID:q4xG9jI8H(1/6) AAS
>>205
車高調整デバイスは既に2027年から禁止になっている
ウイングについては廃止もしくは制限を主張するメーカーあったっけ
212: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ bf76-KYrN) 11/26(火)09:32 ID:VS+Rga3C0(1/2) AAS
>>210
そりゃトップアスリートの話だろ
おまえみたいなピザ体型には無関係だ
213: 警備員[Lv.9][新芽] (JP 0H8f-cdGy) 11/26(火)12:05 ID:q4xG9jI8H(2/6) AAS
ダウンフォースの発生量を減らすための規制はできるのだからすればいいのに
見た目がよくなりバトルも増えるなら興行主としてはいいことしかない
メーカーとしては違うかもしれないけど
214(1): 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ b726-6m00) 11/26(火)12:13 ID:WPvu/Kqu0(1) AAS
最低重量も5キロぐらい上げたら良いよ
ドライカーボン外装が要らなくなったら車体のコスト500万以上下げられるし
215: 警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ 9711-89ll) 11/26(火)12:35 ID:SHeuykXb0(1/2) AAS
競馬のハンデ戦みたいに負担重量上げるか。
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