[過去ﾛｸﾞ] 【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
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498: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ a925-6cgw) 12/01(日)12:15 ID:t2s+9y0x0(4/4) AAS
アメリカ本土は時差で4つにわかれてるんだっけ?
ズレたとこで見ずらい時間だな…
499: 警備員[Lv.3][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 4d62-W/tY) 12/01(日)12:46 ID:oc61w07Q0(1) AAS
オーバルならいっぱいある
500: 警備員[Lv.4][新芽] (JP 0H34-WFUB) 12/01(日)13:14 ID:XO/EMcYiH(2/3) AAS
王者になってライバルへ移籍！ マルティン「ドゥカティは後悔してるに違いない」
jp.motorsport.com/motogp/news/martin-y-su-no-fichaje-por-ducati-ahora-mismo-seguro-que-se-estan-arrepintiendo/10677080/
来年マルティンがアプリリアでチャンピオンになったら後悔すると思うけど、ドカティとのマシン差は小さくないだろう
マルクのパフォーマンスが振るわないならそれはそれでバニャイアがチャンピオンになるからOKなのでは
501(1): 警備員[Lv.4][新芽] (JP 0H34-WFUB) 12/01(日)13:17 ID:XO/EMcYiH(3/3) AAS
アメリカで開催するならラグナセカ復活してほしい
502: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ b276-Utkv) 12/01(日)13:17 ID:EfRla9gO0(3/5) AAS
ソルトレイクにペンキでコース描けば使えるだろ
まあスリックのかわりにスパイクタイヤになるけどな
503: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 02d0-5An0) 12/01(日)13:32 ID:2TG99bfL0(3/4) AAS
>>496
ラグナ・セカなら大歓迎
インディアナポリスならやらんで良し。
504: 警備員[Lv.4][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7a56-NCMT) 12/01(日)13:37 ID:3/V5Xo0Z0(1/2) AAS
コークスクリューでの抜きつ抜かれつ見たいな。
505: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ f010-arUI) 12/01(日)13:46 ID:s8ir+LEk0(1/3) AAS
根拠全くのゼロなんだがなんとなくバニャイアはヤマハに移籍する気がする
今回はドゥカティ継続でも次の時に
単なる気のせいだけど
506: ハンター[Lv.515][UR武限][SSR防][木] (ﾜｯﾁｮｲ a8b3-V+Jp) 12/01(日)14:36 ID:rGVTZY790(1/2) AAS
>>501
ピットが狭くて最高峰クラスしか開催出来ないんじゃなかったっけ？
507(1): 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ be33-kG+g) 12/01(日)14:46 ID:LZ3wW4Ud0(1) AAS
KTMの負債総額が３０億ユーロって話が出てきてるな
これが本当だとレッドブルやバジャジでも支援しきれんだろう
潰れると地域経済に与えるダメージが大き過ぎるので政府も支援に乗り出すって話も出てるし、MotoGPなんてやってる場合じゃないってのが実情だろう
事実２７年からの新しいレギュレーションに向けた開発は凍結したようだから２６年の契約満了を以て撤退の可能性は高いだろう
508: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 02d0-5An0) 12/01(日)15:09 ID:2TG99bfL0(4/4) AAS
MotoGPクラスからは撤退するとして、Moto3とかルーキーズカップはどうすんのかね？
Moto3クラスは近くレギュレーションの大幅改定って話があるけど、それまで続けて撤退かね？MotoGPクラスよりも影響が大きいんじゃないか？
KTMのレースへの力の入れようはホンダ並かそれ以上だけど、企業規模は比べ物にならないよな。一時期Moto2のフレームも作ってたし。企業規模に比べてレース活動も手を広げ過ぎだと思うわ。
509: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-7qHV) 12/01(日)15:43 ID:l6hkk+OL0(1/2) AAS
バジャジの昨年の純利益が1.8兆円か
まあ買収自体は普通にできるだろうけどどうなんだか
510: 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 9673-/u5t) 12/01(日)15:51 ID:SzCNbhyx0(1/4) AAS
>>507
負債は18億ユーロに最終的になるって話が出てる
在庫が13万台、電動自転車が8万台あるそうな
2ヶ月分の給料とボーナスもまだ支給さられるかわからない
何でこんなになる前に減産とリストラしなかったんだって経営陣が批判されてるな
511: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7a56-NCMT) 12/01(日)15:56 ID:3/V5Xo0Z0(2/2) AAS
在庫置く場所も馬鹿にならんのにな。
512: 警備員[Lv.66] (ﾜｯﾁｮｲ 15f1-qA2o) 12/01(日)16:01 ID:vWEt/Ffu0(1) AAS
KTMが電動チャリなんか作ってたの知らなかった、ロードバイクは見たことあるけど
513: 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ e203-Dj8N) 12/01(日)16:04 ID:bH4PSP5y0(1/2) AAS
ducatiが吸収して10台体制だ
514: 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-7qHV) 12/01(日)16:15 ID:l6hkk+OL0(2/2) AAS
KTMの電チャリ、WPの油圧サスついてて凄まじい高性能らしい
その性能チャリにいる？と思ったあなた。正解です
515(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-maZQ) 12/01(日)16:22 ID:xHuAaSfca(1/2) AAS
KTMは去年黒字が1億ユーロだったのに
今年は負債総額30億ユーロで巨額！
みたいな情報垂れ流してるメディアがちょいちょいある
正直スポーツメディアなら経営の話には突っ込まないほうがいいｗ
なんでBSとPL比較しとんねん
負債総額30億ユーロがKTMの企業規模で多いのが少ないのかもわからん
516(1): 警備員[Lv.30] (ﾜｯﾁｮｲ 5c66-7qHV) 12/01(日)16:23 ID:tyrIpHwg0(1) AAS
平気で破産！とか見出しにしてるメディアとかあるしな
大丈夫かよって思うわ
517: 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 5cb0-hear) 12/01(日)16:42 ID:QTaA3m2p0(1) AAS
>>515
このスレの主要層=バイクの主要層と見てるけど、BS読み込める人がいるとわかったのが驚き。
つまりそんな程度。
BSをブリジストンと読める人ならいるけれど。
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