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【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 (1002ﾚｽ)
【2024】MotoGP総合584周目【オフシーズン1】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/
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671: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5cb0-hear) [sage] 2024/12/04(水) 15:23:34.81 ID:wugKJZ3z0 スペインにはロレンソ・マルケスと言う名の伝説の冒険家がいる。 これ豆。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/671
672: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ f6e7-nAAE) [] 2024/12/04(水) 21:21:27.41 ID:YXDcD+2f0 ヤマハはミラーをテストライダーに、フェルナンデスをレギュラーにした方が良かったんじゃないの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/672
673: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.34][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 960d-/u5t) [sage] 2024/12/04(水) 21:27:16.71 ID:o2bJ3Cci0 ミラーの方がランキング上だしなあ アウグストも既に27だし ミラーはドカとKTMのワークス経験者ってのも大きい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/673
674: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ f6e7-nAAE) [] 2024/12/04(水) 22:27:49.46 ID:YXDcD+2f0 ミラーのその経験をマシン作りに活かした方がいいと思うんよね もしかしてヤマハマシンで実戦を戦わせて将来のテストライダー契約まで見越してるんかな クラッチローと入れ替えで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/674
675: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.13][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) [] 2024/12/04(水) 23:15:16.63 ID:7K7ag6M70 本間さんの方が いや何でもない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/675
676: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1403-LsAq) [sage] 2024/12/05(木) 00:26:16.17 ID:ZZsLQOw30 3億円おじさんの、20年以上前で止まっている知見が本当に役立つと思っているの投げ銭している奴等だけだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/676
677: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.112][UR武][SSR防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3002-Q86W) [sage] 2024/12/05(木) 01:07:43.59 ID:OyqwKTE10 来シーズン、アルピーヌはヤマハの新たなサテライトチームのプラマックのメインスポンサーの1社となる予定だ。 プラマック・ヤマハは2月5日から始まるセパンテスト中に新しいカラーリングを披露すると予想されている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/677
678: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.34][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 960d-/u5t) [sage] 2024/12/05(木) 05:49:39.44 ID:DabEFkAa0 >>677 トヨタがスポンサーになればいいのに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/678
679: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) [] 2024/12/05(木) 07:28:52.00 ID:uwqd46WU0 ヤマハは直4とV4同時開発してるみたいだけど どっちかに絞った方が良いんじゃないか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/679
680: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ 3673-fW9x) [] 2024/12/05(木) 07:29:56.31 ID:nahnT7CV0 どこかと違って金あるね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/680
681: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.34] (ﾜｯﾁｮｲ f688-nAAE) [] 2024/12/05(木) 07:50:02.77 ID:/N4i9xZK0 やはり日本の大企業というべきか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/681
682: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) [] 2024/12/05(木) 08:01:54.45 ID:uwqd46WU0 お金があるならもうちょっと市販車充実して欲しい R9は意欲作だけど直4も残せなかったのかな 三気筒や二気筒ばかりじゃKTMと変わらない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/682
683: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 024f-Yb2F) [] 2024/12/05(木) 08:04:46.56 ID:j0p7qfcr0 >>679 ロッシが来た時と同じような形で進めようとしてるんかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/683
684: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 125b-ZfKc) [sage] 2024/12/05(木) 08:12:26.03 ID:br+57eSZ0 新しいレギュレーションに変わる迄勝敗は度外視ですって分けにはいかないからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/684
685: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) [] 2024/12/05(木) 08:14:04.02 ID:uwqd46WU0 >>683 クロスプレーンは一部改良だからとんとん拍子で開発が進んだけどV4は本当の一からの開発だから比べ物にならないと思う http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/685
686: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲ a622-NCMT) [sage] 2024/12/05(木) 08:15:22.53 ID:1FJJeiQO0 >>682 排ガス規制が厳しいのと、開発費を賄えるほどの需要が少ないんだろうね。 レーサーとしてはR1残してるよね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/686
687: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲ a622-NCMT) [sage] 2024/12/05(木) 08:16:16.08 ID:1FJJeiQO0 >>679 V4は850cc時代に向けての叩き台や知見積み重ねるための開発だろうね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/687
688: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.29] (ﾜｯﾁｮｲ b2d7-5eKh) [] 2024/12/05(木) 08:16:46.75 ID:rXo7DlNo0 >>679 リソースがあれば並行開発してもよい リソースがないのに同時開発していたら馬鹿の極み >>682 お前等貧乏になりすぎて苦肉の策で値段を抑えた結果の3気筒 仕方ないだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/688
689: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.8][新芽] (JP 0H34-WFUB) [sage] 2024/12/05(木) 08:19:24.69 ID:m9znF4/sH V3がコスト削減になるのか疑問 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/689
690: ７７４ＲＲ 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-X/yg) [] 2024/12/05(木) 08:24:57.14 ID:uwqd46WU0 >>686 ドカティの新型V4SとかR1と比べて二世代くらい進んでるの見るとホンダ以外はモデルチェンジ出来ない理由を技術的には幾らでも可能なのに排ガス規制のせいにしてるとしか思えない 結局やる気があるか、ないかなんだよな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1732095947/690
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