[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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939: 2009/10/28(水)08:28 ID:w+iak1y2(1) AAS
世界一喫煙マナーの悪い関西にハブ空港は無理。大阪府を全面禁煙にしてからでないと話にならない。
940: 2009/10/28(水)08:46 ID:wtrORxuS(1) AAS
関空にしろ頭にしろ、
良く考えませずあんなところに空港作って今さらなに言ってるｗ
941: 2009/10/28(水)09:20 ID:eWRLhCFL(1/3) AAS
>>677
本数や車両を増やせばいいだろ？
二階建て車両でもいいぞ？
942: 2009/10/28(水)09:23 ID:D4l/om0B(6/9) AAS
関空を取り巻く利権やもろもろの綱引きが招いた悲劇...
新大阪に一番早いJR「はるか」は梅田に止まらないし高い
本数も少ない
943: 2009/10/28(水)09:24 ID:sQTZansd(2/2) AAS
そもそも、東海道線から阪和線に抜けるルートが、大阪環状線しかないからなぁ。
大阪駅に入れようとすると、何本もの線路を横断して環状線に入れなきゃならないので、
今までには、シルクロード博の臨時が大阪駅停車で走ったくらい。
944(1): 2009/10/28(水)09:27 ID:Y01iAxID(1) AAS
蛍池駅近くに住んでるから伊丹は非常に便利。
だから伊丹空港は存続希望だ
関空なんて遠すぎる・・・・・京都在住の友人も伊丹が便利だと言ってた
945: 2009/10/28(水)09:37 ID:eWRLhCFL(2/3) AAS
>>944
いい加減に自分勝手な都合ではなく関西や国の事を考えろよ。
伊丹からなら新大阪は近いし
どうしても航空便を使いたいなら関空や神空の近くに住めばいい。
946(1): 2009/10/28(水)09:41 ID:YqCg2Yzj(1/4) AAS
確かに関西の人間はワガママが多いな。
他地方はどこも空港が辺鄙な場所にあってアクセスが悪くても
我慢して行ってるのに。
関東なんて埼玉や北関東の連中は羽田まで行くのに糞遠いが、
「東京の北部に何で空港ねーんだよ!!」とか言ってる奴はいないしね。
947(2): 2009/10/28(水)09:43 ID:8HNVOI4m(1) AAS
前原さん、神戸を拡張したいとか言い出さないかなぁ
意外と盛り上がりそうなんだが
948: 2009/10/28(水)09:50 ID:JH/khbvP(1) AAS
>>947
言い出さないだろうな。
949(1): 2009/10/28(水)09:50 ID:a1+oewm3(1) AAS
神戸市借金地獄「倒産」間近い？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
神戸市も大阪府もかなりヤバイ状態だろ？？？
どーすんの？
神戸なんてあの夕張市を抜いて２００６年度「倒産ランキング１位」にも輝いてるしさ
市債の累積がハンパないだろ？
広島市も相当ヤバイらしいけど・・・
この二都市は、アジア大会やら大震災やらでかなり市債使ったツケがあるからさ
そんな時に空港作ったりなんてアホだろ？神戸空港
広島市もそんなヤバイ状態でオリンピックとか、市長のノーベル平和賞狙いってのがバレバレ
省1
950: 2009/10/28(水)09:50 ID://45hOgQ(11/11) AAS
>>947
伊丹を廃止するならそれが最善の方法だと思う。
951(1): 2009/10/28(水)09:58 ID:8lKRgvkc(1) AAS
>>946
既に空港がある大阪北部とこれから作る北関東じゃ条件が違うだろ。バカ？
それと生まれながらのアバンギャルドの大阪北部住民と、うそ寒いドーホグ
や北陸から出てきた百姓を一緒にすんな.
アバンギャルドと百姓じゃ要求されるQOLが生まれた時から違うんだよ。
952: 2009/10/28(水)10:22 ID:p8MBRhwf(1) AAS
アバンギャルドまたはアヴァンギャルド (仏: avant-garde)とは、フランス語で前衛を意味する。
* アバンギャルド - 前衛芸術および前衛美術のこと。
* 前衛党 - 一般大衆を率いる政治的な革命部隊および政党。ロシアの政治家ウラジミール・レーニンによって確立された。
* フリージャズ - 音楽のジャズのカテゴリーとしてのアバンギャルドのこと。
* アバンギャルド_(芸能プロダクション) - 日本の芸能事務所。
・・・なんかよくわからないや。
953(1): 2009/10/28(水)11:26 ID:iSQm59w6(1) AAS
静岡空港を生かすには静岡に新幹線を止めない方が・・・と同じレベルのアイデア
954: 2009/10/28(水)11:32 ID:isXmlrbq(1) AAS
>>953
北九州空港を育てるには福岡空港を廃止しないといけない！
と騒いでいた奴がいたな〜
佐賀空港も同様。
955: 2009/10/28(水)12:22 ID:guD41OVY(1) AAS
>>949
古いよ、それ
この数年で大阪も神戸も財務は相当改善してる
平成19年度 実質公債費比率 政令指定都市 ワースト順
1位 横浜市 20.6%
2位 千葉市 19.6%
3位 福岡市 18.4%
4位 神戸市 17.1%
5位 広島市 16.1%
平成20年度 実質公債費比率 政令指定都市 ワースト順
省13
956: 2009/10/28(水)12:27 ID:tlRzrIyZ(1/2) AAS
どう考えても関空、伊丹を廃止し、神戸に一本化がベスト
957: 2009/10/28(水)12:44 ID:Y+/iCJp6(1) AAS
さすがはズリさんだ！
958: 2009/10/28(水)12:55 ID:vi1FXDrc(1) AAS
伊丹廃止論のひとつの理由に高さ規制を挙げてるアホがいるが、
いまの大阪に高層ビルを新たに立てる必要があるのか考えればいいのに。
もう大阪は縮小しかないんだから、その現実を受け止めて、余計なインフラを整備するのを
やめればよかったのにな。
ジャップやコリアンは精神論ばかりで現実が見えていない
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