[過去ログ] 【航空】日航(JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11] (1001レス)
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481: 2010/01/12(火)01:10 ID:gV4WiApu(1) AAS
JetStarに救済してもらおうぜ
482
(1): 2010/01/12(火)01:13 ID:q/Wt1+vb(1) AAS
第二のJALになりそうな企業ってある?
潰れそうな意味で
483
(1): 2010/01/12(火)01:19 ID:ynA1ix5S(1) AAS
JAL赤字を作っているのは国際線の不振だからなあ。
リーマンショック以来、優良イールド顧客たるビジネスマンが
目に見えて減った。 かつての9.11どころの騒ぎではないよ。

そんな状況で長距離を1便飛んでみ、NYC往復したら
ン百万単位の赤字だから。
国内線の赤字もあるだろうが、そんなのたかが知れてる。
484: 2010/01/12(火)01:36 ID:5IzStU9J(1) AAS
JALの機内食で蕎麦がでたってねぇ?
485: 2010/01/12(火)01:40 ID:wzHRkhYz(1) AAS
これで都心ビル辺りに突っ込めばさらに立場が弱くなってうまー
486: 2010/01/12(火)01:45 ID:+epi/n9m(1/2) AAS
>>482
ANAも赤字体質でしょ
487
(1): 2010/01/12(火)01:46 ID:iBSBUFjk(1/2) AAS
保有してる飛行機を使って、JALが日本に戦争を仕掛けるかもしれん
488: 2010/01/12(火)01:48 ID:Uy6QQaWF(1) AAS
日本の公共交通機関って一部除いて赤字体質だよな。
自助努力で乗り切れるほど現状および将来は甘くない。
489: 2010/01/12(火)01:52 ID:oKNbyEoR(1) AAS
>>422

転職できたとしても、世の中甘くない。
490: 2010/01/12(火)01:56 ID:6a8dGVyK(1) AAS
日本もアメリカ並みに空港での検査を厳しくしたらいいんじゃないの?
アメリカで導入する検査機を国際線と国内線で使ってほしい。
491: 2010/01/12(火)01:56 ID:LcL7oOWs(3/4) AAS
>>487
へ、もしかして爆撃機使用だったんすか。
そういえば、777が成田で着陸したときに部品ばらまいてたねー(怖
492: 2010/01/12(火)01:58 ID:LcL7oOWs(4/4) AAS
>>422
JALの破たんはパイロットだけの責任でもないから
攻める先が間違ってますよん。

JALを自分から辞めてくれるってだけでいい人認定してもいいくらい
493
(2): 2010/01/12(火)02:03 ID:8wouBlrg(1/3) AAS
>>422
デマだと思うよ。
別にANAのパイロットが足りないわけじゃないし。
世界的にパイロットは過剰。

正直今転職されるよりも、一回会社潰してから雇ったほうが
足元見て低コストで採用できる。

まともな頭もってる人間なら、今採用はしない。
494: 2010/01/12(火)02:11 ID:1qWSPQOd(1) AAS
>>493
海外で経験が通用しない、国内線パイロットについては大変かもね。
日本の場合、受け皿になる会社が多くないから。
495: 2010/01/12(火)02:21 ID:ndfNk1kD(1) AAS
>>493
今採るのと、潰れてから採るのでは変わらないんじゃない
飛行時間の職務手当に差が出るかな?基本給でしか差がつかないんでは?
しかも基本給なんて大した額じゃないし、変わらんでしょ。

子会社採用なら低コストかもしれんけど。
 

まあ、>>422の金額は100%うそだけど。
496: 2010/01/12(火)02:21 ID:8wouBlrg(2/3) AAS
ANA以外は全部ローコストだもんね。
そして、ANAだってパイロットなんかほしくない。

あまって困ってるくらいだというのに。
497: 2010/01/12(火)02:42 ID:oEFFldXN(1) AAS
1000マイル=1ペリカ
498: 2010/01/12(火)02:45 ID:iBSBUFjk(2/2) AAS
JALの騒動は外国人参政権の目くらましか?
499: 2010/01/12(火)02:46 ID:KBRDHR0S(1) AAS
よく銀行側に債権放棄を求めるとか書いてあるけど、
それを銀行側が断ったらどうなるの?
銀行側がそれを受け入れて何がいいことあるの?
500: 2010/01/12(火)02:56 ID:+epi/n9m(2/2) AAS
そもそもJAL15600人削減って意味は、
子会社を売却してJALグループ会社から15600人はずすって意味

失業するわけではないよ
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