[過去ﾛｸﾞ] 【航空】日航（JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11] (1001ﾚｽ)
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256(2): 2010/01/11(月)19:21 ID:cFFdERPh(1/5) AAS
＞グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減する。
当然、その中には現役員連中が全員含まれてるわけだよな？
法律を無視するんだから、きっちりケジメぐらいはつけろよ
262(1): 2010/01/11(月)19:32 ID:cFFdERPh(2/5) AAS
新・大型機の就航がまだ遅れてたっけ？
ジャンボ、今なら売れるかもな
>>259
ぐだぐだになる悪寒。
外資の出資を拒んだ時点でねぇ・・・。
291(1): 2010/01/11(月)20:18 ID:cFFdERPh(3/5) AAS
>>286
いやあ、清算できないから政府が口出してきて
外資に売れないほど、公表帳簿と実際帳簿の差が黒すぎたんでしょー。
税金投入だけは勘弁
333: 2010/01/11(月)21:22 ID:cFFdERPh(4/5) AAS
「頑張ってる」「苦労している」から、相応の評価がもらえるのは学生までですよ・・・。
ビジネス的には相応のリターンをもたらさないとダメなわけで。
赤字路線と引き換えにお金貰って、民間意識が無かったから赤字になったわけで。
「毎年身体検査なんて無いでしょ？」って言われても、毎月の売り上げだのがあるわけで。
「わたしたち、がんばってます」と言われても、みんな頑張ってるわけで・・・。
343(2): 2010/01/11(月)21:34 ID:cFFdERPh(5/5) AAS
１、政治屋が空港建設し、
２、その空港で国交省が利権を拡大し、
３、発着することで、JALが税金をもらう。
このトライアングルの限界が来たって事だな。
９９も空港があるから、よく続いた方だよ。
（99番目に茨城空港）
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