[過去ログ] 【航空】日航(JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11] (1001レス)
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343
(2): 2010/01/11(月)21:34 ID:cFFdERPh(5/5) AAS
1、政治屋が空港建設し、
2、その空港で国交省が利権を拡大し、
3、発着することで、JALが税金をもらう。

このトライアングルの限界が来たって事だな。
99も空港があるから、よく続いた方だよ。

(99番目に茨城空港)
349: 2010/01/11(月)21:36 ID:v5AgJ/4F(3/8) AAS
>>343
茨城空港とかキチガイだよな
実際乗り入れ希望ゼロでしょ、ホント頭おかしい
363: 2010/01/11(月)21:45 ID:rzIqwYyC(1/3) AAS
>>343
>3、発着することで、JALが税金をもらう。

>このトライアングルの限界が来たって事だな。

まだまだ地方一般財源から空港→航空会社への金の流れは「聖域」だと思うけどなぁ
仕分けようというより、いまだに税金を幾ら使ってでも守ろうとしてるでしょ
担当の役人が自分らの立場をねw
飛ばなくなって初めて「ちょとまて、今まで幾ら使った?」って話になる

最近の状況はこんなもの
外部リンク[html]:www.47news.jp
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