[過去ﾛｸﾞ] 【航空】日航（JAL)、1万5600人削減へ…支援機構の再建計画概要で [10/01/11] (1001ﾚｽ)
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1(2): きのこ記者φ ★ 2010/01/11(月)09:03 ID:??? AAS
企業再生支援機構が検討している日本航空の経営再建計画の概要が１０日、明らかになった。
２０１２年度までの３年間で、グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減する。
現在の債務超過額は８６００億円超に達していると試算。会社更生法の活用により債務を
７３００億円カットすることに加え、支援機構が３千億円出資することで１６００億円超の
資産超過に転換する。
日航が外部から招く予定の最高経営責任者（ＣＥＯ）に、京セラ名誉会長の稲盛和夫氏（７７）を
充てる方向で政府と支援機構が調整していることも判明。
稲盛氏は、京セラを国内有数の電子部品メーカーに成長させた経営手腕が評価されているほか、
民主党政権に近い数少ない財界人として知られる。
支援機構は１９日にも、日航が会社更生法を申請するのに合わせ支援決定する方針。
省7
982: 2010/01/20(水)14:30 ID:3vBF3vfY(1) AAS
＞パイロットやＣＡはＪＡＬの数分の一の給与水準ですが
意味不明な日本語だよ
983: 2010/01/20(水)14:36 ID:doCl7RMQ(1) AAS
てえか
なんで440億も税金くべんとあかんの？
984(2): 2010/01/20(水)14:50 ID:npk3k+E7(2/3) AAS
>>981
まずね、全世界でパイロットが英語できないってありえない
管制官は全世界共通で英語で指示してくるんだよ
ついでに
パイロットとバスの運ちゃんの待遇の差は何だと思うか教えて
985: 2010/01/20(水)14:51 ID:acppVn9d(1) AAS
こんなとこへ注ぎ込まれる税金が勿体なすぎる
986(1): 2010/01/20(水)14:52 ID:0Mo2UeX6(2/4) AAS
>>984
別に緊急時は日本語でもいいんだけどな。
１２３便事故のエアバンドやりとりでも聞いてみろ。
987: 2010/01/20(水)15:04 ID:npk3k+E7(3/3) AAS
>>986
スレの流れを察しておくれ
なぜこういうやり取りになっているのか
日本語が使えるっていうのは
英語が出来なくても良いということにはならないから
988(1): 2010/01/20(水)15:34 ID:yY093U2e(3/4) AAS
>>984
意味不明ｗ やっぱおまえ池沼だわｗ
海外のパイロットはみんな英語出来るけど、ＪＡＬの数分の一の
給与でガマンしてるって俺は話ししてるんでｗ バスの運ちゃんの
話なんてしてねーよｗ 池沼ｗｗｗ
989(1): 2010/01/20(水)15:40 ID:0Mo2UeX6(3/4) AAS
>>988
おまえは母国語が不自由なの？ｗ
知的？ｗ
990(1): 2010/01/20(水)15:44 ID:yY093U2e(4/4) AAS
>>989
おまえみたいな「ＪＡＬのパイロットは英語が出来るから高給当たり前」
なんて戯言喚いて平然としてる池沼に、偉そうに言われても笑うだけｗｗｗｗｗ
991: 2010/01/20(水)15:48 ID:0Mo2UeX6(4/4) AAS
>>990
火傷した？ ID違うんだけどｗ 知的かよバカｗ
992: 2010/01/21(木)08:24 ID:0aX7lBmE(1) AAS
>>976
飛行機は利権がからむから。
ロッキード事件見たら分かるけど、最新ジェット機は何百億円もするし、航空会社となると、
それを何十機も購入する。もちろん、輸入には官庁もからむから、それに対する利権が発生する。
道路の使用は無料だが、飛行機の場合は空港の利用料、地方自治体の都合、テナント、管理会社
等、関わる人間＝利権が圧倒的に多い。
その為、既得権で利益を守ろうとする人間はみんな必死になる。そこがバスとかと違うところ。
飛行機2・3機の値段でバス会社の1つや2つは簡単に吹っ飛ぶ。
飛行機の場合は契約金の1％のキックバックでも数億円になる。 ウマー。
993: 2010/01/21(木)10:31 ID:cJVfpY37(1/4) AAS
てｓｔ
994: 2010/01/21(木)10:44 ID:6IQZgVmZ(1) AAS
バカが騒いでスレの流れを止めてしまったね
995: 2010/01/21(木)18:04 ID:cJVfpY37(2/4) AAS
jana
996: 2010/01/21(木)18:19 ID:cJVfpY37(3/4) AAS
996
997: 2010/01/21(木)20:50 ID:+sZ0jUEf(1) AAS
とりあえずJALは関空から撤退するといいよ。
998: 2010/01/21(木)21:10 ID:cJVfpY37(4/4) AAS
998
999: 2010/01/22(金)01:56 ID:jq4w2+Lp(1) AAS
削るのは結構だが、３割って大丈夫なのか？
1000: 2010/01/22(金)02:39 ID:q8EFOZaL(1) AAS
やめさせたい人の名前を匿名で書いて投票でリストラすれば公平だろ。
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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