[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】橋下｢大阪都鉄道構想｣は､なぜ頓挫したのか・・・幻となった｢なにわ筋線｣と｢関空リニア｣ [転載禁止]©2ch.net (283ﾚｽ)
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248: [age] 2015/09/23(水)07:34 ID:SWIa9K60(1) AAS
滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタァアアーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（ヨット・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、義仲寺
２．彦根城、安土城
省10
249: 2015/09/23(水)09:37 ID:yAM//tEH(1) AAS
>>247
新神戸は三宮から歩いて15分
京都は新大阪よりだいぶ先
250: 2015/09/23(水)10:48 ID:MhVhSf5L(1) AAS
>>9
＞そして言ったことの責任は一切取らない
＞有権者が不安になるのもしょうがないだろ
確かに言った事の責任を取らんけど、逆にそれが橋下の強みでもあるな。
引き摺り下ろす側(平松を担ぐ左翼と世襲議員だらけの大阪自民)は、言った責任を取れという手法が王道やが、
その必殺技(方針出させる→それを実現させないように全力で抵抗→出来なかったんやから責任取れ)
が使えなくなったからな。
橋下の狙いは大阪の空気を流動的なものに変えるという点では一貫性はある。
そのアイデアはコロコロ変えて責任取らない。
それを大阪の市民が汲み取り、橋下に対しては許容される範囲になれば、左翼はいよいよ大阪から締め出されてトンキンに下るやろうな。
251: 2015/09/23(水)11:08 ID:JK/dtcTh(1) AAS
橋下なんて、城東区役所の国民健康保険料、横領着服事件の ５９歳係長も クビに出来なかったり、西成区役所の職員も不正をしているのに、見て見ん振りしている橋下何か、用済みー！
さっさと１日でも早く市長を辞めろー
懲戒免職した 元職員から、処分重すぎと 訴えられ、裁判になっても、どの裁判でも敗訴してるし、勝訴した事もなし！
市長もダメ！法律家でも素質なし！
子供だけ 沢山作るだけの猿と犬猫。
こんな奴が、次回、国政に出ても 投票しないよ!!退職金泥ボーめ!!
252: 2015/09/23(水)12:25 ID:k+//K27P(1) AAS
>>191
新幹線大杉ワラタｗ
253: 2015/09/24(木)03:38 ID:ABJ+Qrg4(1) AAS
>>247
神戸は新幹線とまらんよ
254(2): 2015/09/24(木)10:46 ID:MER3mQX9(1) AAS
どうせ、ドケチの名古屋人は
1000円でも安い新幹線のるだろ
リニアなんて乗らない
255(1): 2015/09/24(木)11:22 ID:4nuqSpse(1) AAS
なにわ筋線は
１、JRが投資をしたがらない。
２、南海がなんばから客がキタに逃げられることを嫌がってる。
そうして堺市以南は徐々に滅んでいく。
256: 2015/09/25(金)06:06 ID:d4edqPQ/(1) AAS
>>247
言っている意味がよく分からないが？
東海道も山陽も新大阪始発が多くて自由席でも座れる確率が高い。
また、岡山広島方面に京都から向かう場合は必然的に混雑する山陽直通のぞみに集中する
257: 2015/09/26(土)17:59 ID:bcbObwEy(1) AAS
>>254
>どうせ、ドケチの名古屋人は1000円でも安い新幹線のるだろ
>リニアなんて乗らない
これはそうだろうな。
高速バスの人気を見てもそうだと思うわ。
ましてや名古屋の地域性を考えるとね。
そもそも新幹線でも東京まで２時間弱なんだし。
出張者っていったって帰りは新幹線つかう人が多そう。
ただでさえ東海道新幹線の16両編成に比べたら定員が少なくなるのに本当に大丈夫なのかね？
こんなのに9兆円も突っ込んで。
258: 2015/09/27(日)02:27 ID:V2wgzM+t(1) AAS
税金で取られるぐらいなら無駄遣いしちまえっていう日本企業の悪弊ですよ
259: 2015/09/27(日)07:12 ID:1OtaJjf3(1) AAS
リニアができたら東海道減便するんじゃない？
260(1): 2015/09/28(月)22:01 ID:o3XfZ5Hq(1) AAS
>>241
>中部国際空港を見ればわかるが、リニア開通はかなり危険だよ
>名古屋の場合はね
この空前の観光爆発の時代に年間旅客1000万人割れという
無慈悲な偉業を絶賛達成中w
福岡にダブルスコアで完敗、あまつさえ、新千歳にも余裕で
完敗と無敵のインケツぶりを発揮している、リアル中空、
百戦百敗の鋼鉄の霊将、それが名古屋w
ご自慢の新幹線もその利用者の「７割は名古屋素通り」、
収益ベースでは実に「８割以上が名古屋と無関係」という、
省1
261: 2015/09/29(火)14:14 ID:XszBieg2(1) AAS
>>260
セントレア大苦戦は、名古屋/愛知県だけが責任を負うべきかねえ？
国土交通省が関空の大赤字を解消するため、意図的にセントレアの拡張を抑制して、
旅客も貨物も「わざと」関空に回すよう誘導しているのも大きな原因だと思うが。
表面上みえづらいけど、一種のかくれ補助金を関空に回してやっているようなものだ。
名古屋は製造業が盛んで、全国平均より失業率も低いんだから、すこしは我慢しろよ
262: 2015/09/30(水)17:45 ID:SHb+IcOF(1) AAS
>>254
名古屋なんざ中継点、東京〜大阪の出張社員や旅行者を食い物にして喜んでる寄生虫
国鉄分割の時、JR東海を作る必要なかった
263: 2015/09/30(水)18:28 ID:EXW6pedr(1) AAS
嫌われてる大阪が潰されようとしてるだけだろ
完全に身から出た錆
誰も味方になってくれないよ
264(2): 2015/09/30(水)18:44 ID:/Dd67Yvv(1) AAS
>>255
市営で地下鉄９号線「なにわ筋線」を作れば良い。
新大阪〜北梅田〜新福島〜中之島〜うつぼ〜西大橋〜ＪＲなんば
架線式1500Ｖ、狭軌も標準軌も乗り入れ可能。
ＪＲは、なんば〜新大阪間、京阪は、中之島〜新大阪間または、なんば〜中之島乗り入れ。
265: 2015/09/30(水)20:28 ID:rck8zoCv(1) AAS
>>264
9号線は、喜連瓜破ー住之江公園の
仮称敷津長吉線（長居公園通線）の予定
まあ、ペンディング状態だが
266: 2015/10/01(木)08:30 ID:OBzLMNd/(1) AAS
>>264
> 狭軌も標準軌も乗り入れ可能
これだからハシゲ脳は… orz......
267: 2015/10/02(金)01:21 ID:ewJ6Np5u(1/2) AAS
三線軌で途中駅を設置している実例なんて既に存在していないのにな
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