[過去ログ] 【航空】64地方空港の「赤字額」155億円超 平成25年度 毎年税金で巨額赤字を穴埋め [無断転載禁止]©2ch.net (490レス)
前次1-
抽出解除 レス栞

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
1
(14): 海江田三郎 ★ 2016/01/09(土)19:21 ID:CAP_USER(1) AAS
外部リンク[html]:www.sankei.com

 国が管理する空港以外の県や市が税金を使って運営する64の地方空港の赤字額が、収支のほぼ出そろった平成25年度で
総額約155億円超に達していることが、産経新聞の調べで分かった。26年度は12月末現在、24空港の収支が判明。
一部で赤字幅の圧縮が見られるものの、全体では横ばいの傾向とみられる。

 64のすべての空港が赤字だった。
 静岡空港など、訪日外国人旅行客(インバウンド)の呼び込みに懸命な空港も赤字体質は脱却しておらず、
毎年巨額の税金が赤字の穴埋めに支出されている格好だ。
 「地方管理空港」や「特定地方管理空港」といった、自治体が運営する空港の収支はホームページなどで公表されている。
そこに記載された25年度(一部24年度)の歳出入の差額や一般会計による「赤字分の補填(ほてん)額」を集計した。
26年度は大半が未公表だったため、独自に聞き取りをした。
省6
11
(5): 2016/01/09(土)19:33 ID:DUDeqJc7(1) AAS
神戸に空港があるのにビックリする。

関空、伊丹があるのに

キチガイだw
63
(3): 2016/01/09(土)20:49 ID:jZGmz0i+(1) AAS
茨城空港はあっていい
地方赤字空港路線と田舎国国際便を、成田と茨城に集約させて、
羽田の空いたぶんを、先進国国際便に回せる

米子空港があれば、石見・出雲・鳥取・但馬空港は不要だろ
関空があるなら、伊丹と神戸は不要だろ
こういう集約は必要だと思う
103
(3): 2016/01/09(土)22:52 ID:FgB0RY+/(1) AAS
正直、たった155億かと思った
閑散とした地方空港でも年間赤字3億程度で済んでいるのか
146
(4): 2016/01/10(日)00:12 ID:uXEYLp1H(1) AAS
>>142
四国にも各々の県になぜか空港がw
こんな狭いんだから1個で十分だろうに
147
(3): 2016/01/10(日)00:22 ID:KgoZSDSZ(3/3) AAS
>>146
不公平になるからって作ったのかねえ。
その割に、260万の京都にはないし、滋賀も奈良も三重にもないんだよなあ。
まあ、奈良なんか県内に行くほうが大阪へ行くより時間がかかるから誰も
使いたくないだろうけどさw
180
(3): 2016/01/10(日)01:19 ID:EqozQ6Yz(1/11) AAS
全国第三位の利用者があるのに、都心部市街地の真ん中あり赤字過密限界突破都市開発の妨げ危険
しかも松○リュー一族が大半な、全国でも突出した高額民有地代や環境対策費のせいで大赤字。
政府仕分け対象になった福岡空港を廃港し、国有地も売却し益を出し近場の想定地(not連携駄目
だった佐賀&北九州除く)に24時間利用可能なまともな国際空港として新設しろ。廃港新設の方が中長期的に良い事ずくめ。黒字
増設なんかスポット数も増えない。国際線ターミナルと国内線も分断で非効率。問題も解決しない
九州など五輪も未開催なのに東京に譲ってまともな公共事業で整備すりゃいいのに、せこい増設案
の費用すら国がケチる。おまけに赤字不採算なものを解決せず、ダメな状態で地元で腐れに影響される民間に
押し付け負担させ運営させようとか、どんだけ出鱈目政策罰ゲームなんだよ?
伸びしろも無い現在位置欠陥空港を国が有効対応せず放置。

ここが廃港にならないようだと伊丹の廃港など無いだろ。
省2
215
(3): 2016/01/10(日)02:01 ID:UaoucBd4(9/18) AAS
>>213
そしたら、自動車や鉄道への手当は?

麻生政権〜民主党政権時代に高速道路ETC千円政策が
あったが、あれによって、航空業界は
年末年始の輸送が前年比8割減。(2割減じゃない)になった。
管政権時代には、瀬戸内海のフェリー会社がこの政策によって
次々に廃業していった。
223
(3): 2016/01/10(日)02:10 ID:V+MLMGVu(3/4) AAS
>>211
息を吐くように嘘を吐くな。関空の財務を隅から隅まで見直してこい。
あと税金による補填、旧関空会社の株価の自己毀損、数字の付け替えetc、単年度黒字ですらそれらによる粉飾まがいの手法。

それに伊丹・神戸への多くの関空救済目的規制や国際線独占を国にやってもらい、税金補填を原資にした着陸料減免でのLCC誘致までして
2000万人強とか世界的に見ても即廃止が当然のレベル。
239
(3): 2016/01/10(日)02:46 ID:EqozQ6Yz(7/11) AAS
>>237

赤字の理由はこれだろ

2chスレ:rights
前次1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.153s*