【技術】アウディ、道路の凹凸で生じる上下振動を電力に変換するシステムを開発　燃費を改善し乗り心地も向上 [無断転載禁止]©2ch.net

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1(3): 海江田三郎 ★ 2016/08/18(木)16:00 ID:CAP_USER(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp

ドイツAudi社は2016年8月10日（現地時間）、道路の凹凸で生じる車体の上下運動を電力に変換する
新型のショックアブソーバーシステム「eROTシステム」を公開した（図、ニュースリリース）。
従来の油圧式ダンパーの代わりに電気式ダンパーを使い、振動を減衰しつつエネルギーを回生する
。さらに従来では難しかった伸び側と縮み側の独立したストローク制御も、ソフトウエアで設定が可能になるという。
燃費改善と乗り心地の両立が期待できるとする。

　eROTシステムは、オルタネ―ターやギアユニット、ギアユニットとホイールハブキャリアをつなぐレバーアームによって
構成される。まず、ホイールハブキャリアから伝わる上下方向の動きをレバーアームが受け止め、
ギアユニットを介して回転運動に変換する。その回転運動をオルタネ―ターで電力に変換する仕組みだ。
従来の油圧式ダンパーでは上下方向の振動を熱に変換して捨てていたため、そのエネルギーを有効利用できるようになる。
省12

2: 2016/08/18(木)16:02 ID:HW5mbjib(1) AAS
アンディ信者の俺参上

3: 2016/08/18(木)16:03 ID:6Wh9CEaB(1) AAS
平らなところを走ればいいのに

4: 2016/08/18(木)16:04 ID:2P0CYng5(1) AAS
JRの改札発電と同じ発想だな

5(2): 2016/08/18(木)16:05 ID:1jSy8fwa(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:techon.nikkeibp.co.jp

6: 2016/08/18(木)16:05 ID:WaFf8jQY(1) AAS
正し検査時のみ

7: 2016/08/18(木)16:05 ID:KURvKHFU(1) AAS
カーブ前の凹凸なんかはもっと荒くしないと衝撃吸収されてしまうのか

8: 2016/08/18(木)16:06 ID:PXQBGSdH(1/2) AAS
足った３ワットw

9: 2016/08/18(木)16:06 ID:AeJsZqgM(1) AAS
昔からアイデアはあるな。

10: 2016/08/18(木)16:07 ID:1jSy8fwa(2/2) AAS
かんかさぁー

この発電機構は旧石器時代の技術っぽいｗ

11: 2016/08/18(木)16:08 ID:b3uNMpGR(1) AAS
そのうちペダルが付くんだろ

12(2): 2016/08/18(木)16:08 ID:k3vnCk/u(1) AAS
車体価格が上がれば意味ないよな。

13: 2016/08/18(木)16:08 ID:l1MLjErt(1) AAS
回転運動に変えないでリニアで大きな減衰が得られる物が出来ればいいのに