【技術】アウディ、道路の凹凸で生じる上下振動を電力に変換するシステムを開発　燃費を改善し乗り心地も向上 [無断転載禁止]©2ch.net

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52(4): 2016/08/18(木)17:01 ID:/6PqA3W/(1/2) AAS
BMWだったかエンジンの排熱を動力エネルギーにしてクランクシャフトに
伝達する研究してたけど結局うまくいかなかったんだな。
排熱を回収して利用するのが一番だと思うが。

55(3): 2016/08/18(木)17:03 ID:kLxgCxYf(2/2) AAS
>>52
ソレ、熱力学的にはターボチャージャーと同じことだよ

57(1): 2016/08/18(木)17:10 ID:RaShXbwY(3/4) AAS
>>55
えっ、そうなの流体とか風力じゃないの？

>>52
熱って、ほぼエネルギーの捨て場的な印象。
高効率でエネルギーを回収できたらでかいと思う。

108: 2016/08/19(金)01:40 ID:yWS5KQiK(1) AAS
>>52
冷却水で蒸気タービン回すとか？

196: 2016/09/02(金)08:35 ID:eRHr+PGk(1) AAS
>>55
>>52の説明からするとターボコンパウンドだと思うが、
ターボチャージャーと同じものと考えていいの？