[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】ＪＲ北海道への財政支援は困難 東日本社長 [無断転載禁止]©2ch.net (896ﾚｽ)
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1(7): 海江田三郎 ★ 2017/02/22(水)16:18 ID:CAP_USER(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は２１日、北海道新聞のインタビューに答え、副社長を送っているＪＲ北海道について
「財政的な支援というのは難しい」と述べ、ＪＲ北海道が自主的に経営改善を図っていくべきだとの考えを改めて示した。
ＪＲ北海道は昨年１１月、「単独では維持困難な路線」を１０路線１３区間とし、抜本的な見直しを進めると発表。さ
らに国の追加支援が切れるなどして２０２０年度中に資金不足に陥るとの試算をまとめている。
冨田社長は「（国鉄分割民営化でＪＲ北海道とは）別法人としてスタートしている。財政的な支援に対し、われわれの株主の理解を得るのは困難だ」と話した。
ＪＲ東日本は１４年４月から執行役員をＪＲ北海道の副社長として派遣。さらに安全管理支援などの要員として
計５人の社員を出向させている。冨田社長は「同じＪＲの仲間として安全問題や技術開発はお互いの利益が大きい。
協力可能なものは惜しまずやっていきたい」と述べ、協力体制を今後も維持していく考えを示した。
2: 2017/02/22(水)16:21 ID:DhT4QUhG(1) AAS
労組内の革マル派どうにかせーや
3: 2017/02/22(水)16:25 ID:+Wza+CgR(1) AAS
上半分に人が住んじゃダメ法案を通せばいい
4(1): 2017/02/22(水)16:26 ID:QVAuoI1J(1/3) AAS
北海道に電車なくても誰も困らないだろ？
5: 2017/02/22(水)16:27 ID:ut42dK6M(1) AAS
北海道新幹線が開通した際のローカル大赤字路線の顛末がねー
6: 2017/02/22(水)16:27 ID:wf8yjk8m(1) AAS
まあ、別会社だから見返りなく助けるのが無理だろう
7(2): 2017/02/22(水)16:28 ID:sW7wQJ+0(1) AAS
北海道は人が住むのに適してないから放棄した方がいい
8: 2017/02/22(水)16:30 ID:KFA5RbU4(1/3) AAS
予約システムを東への委託に切り替えて、原則すべての往復・回数券割引を廃止して
路線のリストラ候補も上げて、東に支援を頼み込んでるのに
見殺しにするつもりかや。
ＪＲ東はわが世の春よのお。
9: 2017/02/22(水)16:31 ID:QVAuoI1J(2/3) AAS
上場企業のJRは助けられないからJR四国と合併しろ
10: 2017/02/22(水)16:31 ID:/EyF9OgI(1) AAS
諦めて廃業でもいい気がする
11(3): 2017/02/22(水)16:34 ID:KFA5RbU4(2/3) AAS
>>4 札幌ー釧路くらいになると、高速道路使っても４〜５時間の運転はしんどい。
最近は道内出張に宿泊を認めない会社も多いので、
行きに４時間、商談１時間、帰り４時間 みたいなけっこうクレージーな出張になり
帰りの運転は疲れが出て特に危険。
12: 2017/02/22(水)16:37 ID:CwHlN1o6(1) AAS
>>1
JR東日本とJR北海道は革マル派凶悪テロ組織である労組をどうにかしろ。
13(2): 2017/02/22(水)16:38 ID:PsP1BlMy(1) AAS
超法規的措置で東と東海から金ふんだくって持っていかないとなあ。
14(1): 2017/02/22(水)16:40 ID:1sOjceXd(1) AAS
そもそも何でこんなに多くに分割したのか理解に苦しむわ。
当時からこうなるのは分かってただろうに。
天下り先の数を増やさなければならなかったんだろうか。
15: 2017/02/22(水)16:41 ID:HbIMjFV9(1) AAS
北海道は、過疎路線に、牛駅長、ヤギ駅長、羊駅長を用意すれば良い。
16(2): 2017/02/22(水)16:42 ID:QVAuoI1J(3/3) AAS
>>11
高速バスないの？
17: 2017/02/22(水)16:46 ID:2a/V8oqU(1) AAS
>>11
札幌釧路ってだいたい300kmぐらいやな。
札幌函館も似たような同じぐらいだ。
300kmってのは、東海道だと東京から豊橋ぐらいの距離。
「車で行って帰ってこればいいでしょ」
ってのがいかにクレイジーかって話だな。
18(1): 2017/02/22(水)16:49 ID:4W1T07R7(1) AAS
ＪＲ北海道はこの際ハッキリと
民営化の際に不良職員を押しつけられた事実を公表すべき
おかげで
朝鮮人が増えていい迷惑だ
アイヌ協会なんか
朝鮮人の差別利権団体になってるし
19(2): 2017/02/22(水)16:49 ID:Me/yXzAm(1) AAS
民営化時に倒れた際の相互扶助条項入れ忘れた
ボケ自民党と国土交通省官僚のせいだわな。
倒れたときのことなど縁起悪いでごまかしたおかげで、未来の子ども達が苦労する。
20: 2017/02/22(水)16:49 ID:nLALUUkM(1) AAS
貨物列車メインでも運ぶ物すらない
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