[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】日産、121万台リコール (274ﾚｽ)
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151: 2017/10/10(火)02:32 ID:B2JW+Ncm(1/2) AAS
日産は結局、この件でも国内メーカーの中では一番情報公開が遅かったなｗ
もう組織が完全に腐り切っているんだろう。
日産、スバル、マツダも使用 神鋼製アルミ(産経)
2017年10月10日00時19分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
神戸製鋼所がアルミ製品の強度などの性能データを改ざんしていた問題で、
日産自動車とＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼製アルミを自動車
に使っていたと発表した。スバルは航空機にも使用していたという。マツ
ダも神戸製鋼製のアルミ製品を乗用車に使っていたと明らかにした。３社
は安全性への影響を調べている。自動車で走行性能に関わる重要部品など
省7
152: 2017/10/10(火)07:03 ID:B2JW+Ncm(2/2) AAS
「技術の日産」の看板が泣く「無資格検査問題」ヤバすぎる深刻度(1)
(現代ビジネス)2017年10月10日
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
日産自動車が、「型式認証制度」に基づく出荷前の完成検査を資格のない
従業員に担当させていた問題で、不正発覚から10日が過ぎ、次第に波紋が
広がっている
注目すべきは、自動車の安全確保策の要の一つで、同一車種を大量生産
（販売）する大手にだけ認められた簡易手続きである「型式認証制度」
に影響しかねない点である
原因は「不明」なのに、「安全」と主張
省12
153: 2017/10/10(火)14:22 ID:NFc/P6Wa(1) AAS
新幹線の台車で使用＝日産やホンダ、マツダも－神鋼改ざん部材
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
神鋼アルミ不正、日産・ホンダ・ＪＲ東も使用 大規模リコールの可能性 神鋼株に売り殺到
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
神鋼改ざん部材、日産・ホンダ・三菱自も使用
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
神鋼改ざん、日産車・新幹線や「みちびき」にも ホンダや三菱自動車も一部車種にアルミ製品を使っていた
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
謝罪しなかった日産会長・社長に批判が殺到！！！！
発表も遅れたし危機管理能力がない
省1
154: 2017/10/10(火)15:00 ID:cmHBaiNT(1/4) AAS
「技術の日産」の看板が泣く「無資格検査問題」ヤバすぎる深刻度(2)
(現代ビジネス)2017年10月10日
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
西川社長は近くリコールを届け出るとして、その費用は「250億円以上」と
いう見通しを示したが、「技術の日産」というブランドの毀損は計り知れない。
極めつきは、石井啓一国土交通大臣の以下の発言（10月6日）だ。
「型式指定の取り消しや停止といったことも選択肢として入っているか」と
の記者からの質問には、
「いろんなケースがあり得る。こういった事態を二度と起こさないというこ
とが重要。過去の状況等も踏まえて、今後の対応は検討したい」と述べ、同
省12
155: 2017/10/10(火)15:34 ID:cmHBaiNT(2/4) AAS
日産社長 日本自動車工業会会長の活動自粛(NHK NEWS WEB)
2017年10月10日 14時17分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
日産自動車が資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
西川廣人社長は現在、務めている「日本自動車工業会」の会長の活動を
全面的に自粛することになりました。
日産は資格がない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、今月
６日、国内で製造した１１６万台について国土交通省にリコールを届け
出ました。
こうした中、日産の西川社長は去年５月から務めている業界団体の「日
省12
156: 2017/10/10(火)16:48 ID:cmHBaiNT(3/4) AAS
日産の無資格検査問題、コンプラ軽視は命取りになりかねない
(ダイヤモンド オンライン)2017年10月10日
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
日産自動車のリコール問題が社会を震撼させている。日産自動車の経営陣は、
国内六つの工場で無資格の従業員が完成検査に携わっていたことを認識してい
なかった。自動車の安全につながりかねない問題で、人々の関心は高い。
モノであれサービスであれ、エンドユーザーの安心感（満足感）は何物にも代
えがたい重要な要素だ。その要素に少しでも不安があると、その企業の製品そ
のものが社会に受け入れられなくなる可能性がある。今後の同社の経営の先行
きに不透明要素が増えたことは間違いない。
省15
157: 2017/10/10(火)18:58 ID:cmHBaiNT(4/4) AAS
無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由 (ITmedia オンライン)
2017年10月10日 08時12分 公開
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
国土交通省の立ち入り検査によって、無資格の従業員に「完成検査」をさせて
いたことが判明した日産自動車が、38車種116万台のリコールの届け出をした。
なぜこういうルール破りが正常運転になったのかは気になるところだが、個人
的にそれよりも注目しているのが、今回の件で日産がみせたかなり斬新な「マ
スコミ対応」である。一言で言うと、「かなり攻めている」のだ。
無資格検査が判明したことを受けて10月2日、西川廣人社長が会見を催した。
そこでは「お詫びを申し上げる」と陳謝したが、実はこれは世間でいうところ
省14
158: 2017/10/10(火)22:23 ID:IHgtYcU4(1) AAS
日産、神戸製鋼、相次ぐ不祥事が示す「カビ型」行為の恐ろしさ①(BLOGOS)
2017年10月10日 09:05
外部ﾘﾝｸ:blogos.com
9月29日、日産自動車が、新車の完成検査を無資格の従業員に行わせていた
こと、それらの検査を、提出書類上は有資格者である従業員が担当したかの
ように偽装していたことを公表したのに続いて、10月8日には、神戸製鋼所
が、顧客企業との契約上の仕様を満たしているかのように性能データを改ざ
んして出荷していたことを公表した
日産自動車の問題では、116万台のリコールを実施する方針が明らかにされ、
神戸製鋼の問題では、対象品の納入先にまで影響が波及するなど、重大な
省12
159: 2017/10/10(火)22:58 ID:Cgyps3SP(1) AAS
日産、神戸製鋼、相次ぐ不祥事が示す「カビ型」行為の恐ろしさ②(BLOGOS)
2017年10月10日 09:05
外部ﾘﾝｸ:blogos.com
私は、かねてから、そのような行為を“カビ型問題行為”と呼び、“日本の
企業不祥事の特質”として指摘してきた。
「カビ型行為」には、不正が始まった時点においては、何らかの構造的な要
因がある場合が多い。法律、規則の内容が実態に反していて、形式的には不
正であっても、実質的には大きな問題はないと当事者が認識していることが
背景になる。
書類の「偽装」は、「形式上の不正」にとどまる限り、昔は、それ程問題に
省14
160: 2017/10/11(水)07:43 ID:vUqBSTtK(1) AAS
日産、無資格検査問題で「新型リーフ祭り」尻すぼみに
(ダイヤモンド オンライン) 2017年10月11日
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
電気自動車（EV）新型「リーフ」の量産開始を祝うオフライン式が、
神奈川県横須賀市の日産自動車追浜工場で盛大に開催されたのが9月
19日のことだ。
この日、西川廣人・日産社長は集まった約1000人の従業員を前に「
万全の品質でリーフをお届けしていく」と誓ったが、実際にはこれ
とほぼ同時期、追浜工場を含む国内六つの全工場で国土交通省の立
ち入り検査が行われ、資格のない従業員が完成検査を行って出荷し
省13
161: 2017/10/11(水)11:56 ID:55IEeubx(1) AAS
日産社長が活動自粛(毎日)
2017年10月10日 22時40分
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
日本自動車工業会（自工会）は10日、会長の西川広人日産自動車社長が活動
を当面自粛すると決め、筆頭副会長の豊田章男トヨタ自動車社長が会長代行
に就任したと発表した。日産で新車の無資格検査問題が発覚し、現体制では
27日に始まる東京モーターショーの注目度に影響しかねないと判断した。
豊田氏がショーを取り仕切る
東京モーターショーは自工会が主催し11月5日まで開かれる。西川氏は会長職
にとどまるが、会長代行を置く期間やショー後の体制は未定だと自工会は説明
省4
162: 2017/10/11(水)13:49 ID:V1SWvW78(1) AAS
残念！ 新型リーフの試乗会が延期に(環境ビジネスオンライン)
2017年10月9日号掲載
外部ﾘﾝｸ[php]:www.kankyo-business.jp
10月2日から、横浜の日産本社を起点とした新型リーフのメディア試乗会
が行われるはずだった。
しかし、いきなりの開催延期となった。
延期の理由は、すでに各方面で大きく報道されている例の件である。日産
の車両組み立て工場での最終検査で、資格のない人が検査を行っていたこ
とが発覚し、そのために大規模なリコールが必要となった
この検査とは、型式認定検査のことだ。型式認定とは、国土交通省が新車
省11
163: 2017/10/12(木)10:31 ID:YiHOGgyH(1) AAS
日産の「無資格検査問題」が起こるべくして起きた意外な背景(ダイヤモンドオンライン)
2017年10月12日
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
昨年秋に三菱自動車を傘下に入れ、新型「リーフ」を発売するなど、好調ぶりをア
ピールしていた日産自動車にとって、無資格者による完成検査の横行が発覚したこ
とは、まさに好事魔多しと言うべき事件であった
自動車メーカーは自社の製品について型式指定を国道交通省から受ける。その指定
を受けたクルマについては、ディーラーでナンバーをつけてそのまま走らせること
ができるのだが、それには完成検査終了証が添付されていることが条件だ
日産自動車が不正を行ったとされるのは、有資格者ではない人物が完成検査を行っ
省15
164: 2017/10/12(木)16:25 ID:b5S1gL98(1) AAS
「無資格検査」問題で見えた、日産の甘さと裏切り(Response)
2017年10月12日（木） 11時00分
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
新型車の試乗会で、開発者の方々の話を聞くたびに、いかに新型車が彼ら
の思いと人生の時間を注がれて作られてきたのかを思い知る。
日産自動車の完成検査工程における法令上の不備について、私は、日産の
甘さに納得ができない思いでいる。
9月29日、この第一報が出た直後に、某家電メーカーの工場関係者と話を
する機会があった。彼は、「完成検査は仕事としては簡単だ。やることを
やるだけなら、たぶん誰にでもできる。だけど、もしもそこで不具合を見
省16
165: 2017/10/12(木)20:08 ID:yWn0FY+9(1) AAS
無資格検査、日産社長が「謝罪」しない理由
不可解対応に自動車メディアからも厳しい声(ZAKZAK)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
国土交通省の立ち入り検査によって、無資格の従業員に「完成検査」をさせて
いたことが判明した日産自動車が、38車種116万台のリコールの届け出をした
なぜこういうルール破りが正常運転になったのかは気になるところだが、個人
的にそれよりも注目しているのが、今回の件で日産がみせたかなり斬新な「マ
スコミ対応」である。一言で言うと、「かなり攻めている」のだ
無資格検査が判明したことを受けて10月2日、西川廣人社長が会見を催した。
そこでは「お詫びを申し上げる」と陳謝したが、実はこれは世間でいうところ
省14
166: 2017/10/12(木)20:45 ID:CtIqbAka(1) AAS
VWの不正発覚時もニュース記事のコピペが連投されてたね
どこの業者がやってるんだろ
167: 2017/10/12(木)23:58 ID:npKY0jYh(1) AAS
VWじゃね？
168: 2017/10/13(金)05:43 ID:qqLgEPuG(1/3) AAS
>>3
GONE社長・・・
169: 2017/10/13(金)05:44 ID:qqLgEPuG(2/3) AAS
>>35
あちらはもっと酷いから
そういう問題でもないが
170: 2017/10/13(金)05:45 ID:qqLgEPuG(3/3) AAS
>>68
レッドステージです（＞＜）
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