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【電力】電力業界 初の事態、迫るFIT切れ「2019年問題」 (398ﾚｽ)
【電力】電力業界 初の事態、迫るFIT切れ「2019年問題」 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519542933/
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256: 名刺は切らしておりまして [] 2018/02/26(月) 15:05:02 ID:ZxnQP50m >>224 国交省がまとめてる奴だと走行距離は年間1万キロ超えるが、まぁ1万キロでいいや （勿論商用車入れる。除外する理由がないだろｗ） 現在の保有台数約8000万台が全部ＥＶになった時、実用電費（燃費に該当）で 1日当たりの走行距離を8000万台が夜間充電するとして、今の1日当たり発電量で足りるか ギリなのか計算してごらん 原発が55機稼働中だった07年で年間1兆2000kwh、その時の1日の発電量は約33億kwh。 当然今は発電量少ない9000億kwhちょいだが、まぁ約28億kwhでいいんじゃね（もっと少ないがｗ） で、余剰発電量は大手電力会社10社で５％程度だから今は1.4億kwh 1台当たりの走行距離（商用車含む）27キロ、JC08の実態に近い電費ではリーフ新型で８キロ/kwh つまり毎日約３kwh↑は要充電。（タイムシフトで夜間に充電と言いつつも、商用は昼充電だろう） 8000万台全部ＥＶになるという夢の世界でどうなるかね 8000万台×３kwhで、その余剰電力1.4億kwhに収まるのかね？ 足りるのかね、足りないのかね？ 日本の一地域で過小な自然災害が発生したり、今月のように大雪が降って需要過大、電力使用率が99%近いような月でも 1年で一番電力需要が高い夏場でも輪番停電になったり、マイニング（）とかで電気使用が突然ピークになったりでも 大停電になる可能性は全くないのかね？ まぁ今の自民安倍政策と、年々アメリカ生産の日本車より割高になる日本生産の日本車価格では 段々保有台数減るだろうし（8000万台→4000万台とかｗ）ｗ 日本の国内経済はマッサカサマｗ GDP600兆円目指すという安倍の愉快な宣言にも拘らず、 実景気低迷で電力消費は頭打ちどころか、下り最速・ツルベ落としで電力全然余裕かもしれんがね 実は安倍になっても国内工場の海外脱出は進み、電力需要から見れば産業用（工場だｗ）がガクンと減ってて ピーク発電より格段に低い今の発電量でも足りてるのだがｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519542933/256
258: 名刺は切らしておりまして [] 2018/02/26(月) 15:07:48 ID:ZxnQP50m まぁ地域で見れば電力が足りなくなるのは、ＥＶが向いてる都会、 はっきり言うと東京だろうけどなーｗ 東京湾に発電所作れよｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519542933/258
282: 名刺は切らしておりまして [] 2018/02/26(月) 16:27:13 ID:ZxnQP50m >>259 つまり、テスラ信者が言ってたＥＶトラックだのはウソッパチで ＥＶトラックはモノにならないということかな？ つかトラックは永久にガソリンで、ＥＶではそんな用途には耐えられないという ガソリン・ディーゼル内燃機関車全てへの技術的敗北宣言？ｗ 自民党支持基盤の全日トラック協会のまとめによると、営業用トラックは 136万台、自家用621万台の計757万台。無視していい数じゃないな （小型のライトバンでさえ日本の年間販売台数は約35万台で、リーフ登場の2010年来、全世界累計販売台数を上回る） ＥＶの実力が本物なら全部置き換えで考えないとダメじゃん まさかＥＶってのは置物にして眺める用途向けなのか？ 自動車ってのは貨物運輸の主力だろうｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1519542933/282
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