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【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/
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78: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/15(月) 22:54:38 ID:Aozdsn4v >>76朝鮮人韓国人テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 先導罪・内乱罪、 公安に通報している いうまでもなく、神戸には 三菱重工・川崎重工・神戸製鉄があって、 これらが、自衛隊の最新鋭潜水艦を建造している。 神戸というのは、軍事産業都市だ。 神戸に中国人韓国人が増えると、それだけ敵国のスパイが増える、 スパイの隠れ蓑も増える、ということになる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/78
79: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/15(月) 23:05:09 ID:Aozdsn4v >>1朝鮮人韓国人テロリスト！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 先導罪・内乱罪、 公安に通報した いうまでもなく、神戸には 三菱重工・川崎重工・神戸製鉄があって、 これらが、自衛隊の最新鋭潜水艦を建造している。 神戸というのは、軍事産業都市だ。 神戸に中国人韓国人が増えると、それだけ敵国のスパイが増える、 スパイの隠れ蓑も増える、ということになる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/79
80: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/15(月) 23:37:52 ID:UY9cgX6Q 神戸は発着枠増やせとうるさかったけど増やしても便数増えてないな 神戸に就航したい会社はゼロらしいw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/80
81: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:03:45 ID:USsZbw8p 関空が使えない期間に神戸空港の国内線すら増えなかったからなあ 伊丹は40便程度増えたらしいが 神戸や四国はビジネスでも飛行機使う人間が居ないから需要がない インバウンドもイマイチだし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/81
82: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:20:03 ID:OVvIuXyP 伊丹は向きが悪い気がする 大阪駅と平行な方向であればよかったんじゃないか？ 今からでも立ち退きをしてもらおう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/82
83: 名刺は切らしておりまして [sage] 2018/10/16(火) 00:24:26 ID:yCP8OocS >>35 市営だから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/83
84: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:32:12 ID:scvgrKOP 神戸市は人口減少が政令市で一番激しく神戸製鋼や川崎重工といった神戸を代表する企業が軒並み東京に本社移転したからますます需要が減る 今のうちに神戸空港廃港後を考えるべき http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/84
85: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:34:07 ID:I0sxZEAI ＞24名刺は切らしておりまして2018/10/15(月) 15:45:31.45ID:TDECnxbL ＞実際にビジネスでのニーズが高い ＞特に関西は中国や東南アジアで活躍している企業が多いことより ＞アジア行きの国際便が重宝される 伊丹空港は、国際化できない。 おまえらは、関空を使え http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/85
86: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:36:25 ID:I0sxZEAI >>82 キモチの悪い低知能が日本語をしゃべってる おまえは、本国へ帰れ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/86
87: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:39:42 ID:I0sxZEAI >>84 ヤクザ都市 の神戸か おまえらは、そのまま人口を減少させていけ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/87
88: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:40:37 ID:Kph2ummM 神戸を0~3時台出て羽田行きがほしいな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/88
89: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:41:55 ID:I0sxZEAI >>88土人！ おまえは、半島へ帰っとけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/89
90: 名刺は切らしておりまして [sage] 2018/10/16(火) 00:43:05 ID:qO1vAwPt 神戸は北摂阪神に物理的に近いところにあるってだけで関空より不思議と持ち上げられているが、 はっきり言ってアクセス性が最悪なので、神戸市内以外の殆どの地域からの利便性がめちゃくちゃ悪い あと、7割の住民はそもそも飛行機を使わない、特に京都人なんて9割使わない 関空神戸が使えなくても、それらを潰して伊丹拡張とかやったらそれらの人にﾌﾙﾎﾞｯｺにされる、この非常時ですら「伊丹増便？冗談じゃねえ」と激怒している人がいたくらい 日本ではまず飛行機はマイナー、これを覚えておけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/90
91: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 00:44:39 ID:I0sxZEAI >>1 ＞24名刺は切らしておりまして2018/10/15(月) 15:45:31.45ID:TDECnxbL ＞実際にビジネスでのニーズが高い ＞特に関西は中国や東南アジアで活躍している企業が多いことより ＞アジア行きの国際便が重宝される 伊丹空港は、国際化できない。 おまえらは、関空を使え http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/91
92: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:05:15 ID:/ga0eHuZ 国際化はどうでもいいから24時間運用すべき 旅客だけでなくシーアンドエア輸送も視野に http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/92
93: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:19:57 ID:gB0et/FI 関空 → 築港の先に作ろう 神戸に空港つくるから そこに作るな もっと南につくれ 結果 今の場所になった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/93
94: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:22:36 ID:gB0et/FI 地元民 伊丹空港を廃止しろ 関空完成後 伊丹空港 存続運動 どっちやねん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/94
95: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:29:45 ID:uUiOOs22 >>92土人！ まだわからないのか、神戸に空港の需要などない！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/95
96: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:31:19 ID:uUiOOs22 土人！ まだわからないのか、 神戸に空港の需要などない！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/96
97: 名刺は切らしておりまして [] 2018/10/16(火) 01:33:18 ID:uUiOOs22 ＞94名刺は切らしておりまして2018/10/16(火) 01:22:36.90ID:gB0et/FI ＞地元民 伊丹空港を廃止しろ ＞関空完成後 伊丹空港 存続運動 ＞どっちやねん キモチの悪い日本語をしゃべるな！ おまえらは、関空を使っとけ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/97
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