[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
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877: 2018/11/04(日)16:24 ID:nVPkXWXv(1/2) AAS
>>872
>金額の見積もりがいい加減すぎない？
全くなw
>>870
>FSCターミナルの建設は少なく見積もって5000億以上
とか開いた口が塞がらない。
例えばインチョンに今年開業した最新の第2ターミナルでも2000億円台。
省7
878(2): 2018/11/04(日)16:50 ID:nVPkXWXv(2/2) AAS
>>868
>>865
>空港では発着の邪魔にならないように滑走路の回りの施設には
>厳しく高さ制限がかかってて、防潮堤だけを高くするわけにはいかなんだな。
もっともらしく嘘を吐く典型だなw
これでも読んどけ。
>05年開港の中部国際空港（愛知県常滑市）では、多くの死者を出した伊勢湾台風を想定し、
>海面から高さ5〜7メートルの護岸を設置。
>羽田空港（東京）も5.1メートルの高潮を想定。
>海面から最大で高さ6.5メートルの護岸を整備中だ。
省1
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