[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】JR東、QRコードで改札通過実験 高輪の新駅は20年3月14日開業へ【FeliCaこだわろうよそこは】 (337ﾚｽ)
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250: 2019/12/08(日)06:19 ID:07Rh37wG(1/7) AAS
>>249
どこを重たいと言ってるのかわからんが切符の状態問合せが多少重いとは思うがそもそも有効状態の発行枚数がスイカとかよりかなり少ないから何とかなると踏んでるんでしょ
発駅と金額の組合せなんて改札内のプロセッサで十分処理できる範囲だし
254(1): 2019/12/08(日)09:55 ID:07Rh37wG(2/7) AAS
>>251
買った駅から乗るとは限らんし、QRコードならネット購入も可能になるかも知れない（てか当然視野に入れてるだろ）し、そもそも普通のきっぷに目的地なんて書いてないぞw
256: 2019/12/08(日)12:46 ID:07Rh37wG(3/7) AAS
>>255
もう少し「なんのために」そんな実験するんだろう… って考えるつけた方がいいぞw
259: 2019/12/08(日)14:09 ID:07Rh37wG(4/7) AAS
>>257
> 発行駅に縛りを儲けて良いし、降りる駅も降りる駅に縛りを儲けてもいい
お前のチンケな発想のためにそんなアホな縛り付けるってか？w
262: 2019/12/08(日)15:00 ID:07Rh37wG(5/7) AAS
切符がなくならない？
何を言ってるんだよw
そもそも目的の１つは切符のコストダウンじゃなくて>>210が言ってるように改札機の保守費用な
270(2): 2019/12/08(日)20:51 ID:07Rh37wG(6/7) AAS
>>269
メカのコストと言うより、可動部があるとすり減ったりホコリとかゴミが溜まって動作不良になる
なので定期的なメンテとそれでも間に合わずにたまにパカッと開けてメンテしてたりする
その費用が馬鹿にならないのよ
スイカとQRコードなら可動部はないので故障確率が激減するってわけ
272: 2019/12/08(日)21:21 ID:07Rh37wG(7/7) AAS
>>271
ああ、すまん
メカのコストと言うと改札機内のメカの価格「のみ」って思っちゃう人いるから
実際にはメンテの人件費がバカにならんってこと
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