【鉄道】 JR北海道「貨物列車脱線事故」の原因は「レール腐食」で懸念される「廃線機運の加速」 [朝一から閉店までφ★] (99ﾚｽ)
【鉄道】 JR北海道「貨物列車脱線事故」の原因は「レール腐食」で懸念される「廃線機運の加速」 [朝一から閉店までφ★] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/
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49: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/22(金) 02:33:26.34 ID:glSa9dDr 鉄道レールの寿命は何年？鉄道工事に従事するなら覚えておこう！ 2023.09.01鉄道保線工事 レールの寿命は新幹線と在来線で少し年数が違います。 走行速度や重量で摩耗の具合が変わるからです。 新幹線の場合は、通貨列車の総重量が6億トン、または頭部の摩耗9mmで交換されます。 およそ10年程度です。 新幹線より速度の遅い首都圏の在来線は20年程度、本数が少ない田舎の線路であればそれ以上もつと考えていいでしょう。 交換された古いレールは、駅舎の構造材として再利用されます。 ://kowa-kigyo.com/column/tetudouhosennkouji/1612 金が無くて予防的交換が出来なかったや近隣の線路は交換基準じゃなかった などなどかね？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/49
50: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 06:11:26.76 ID:Kf+nvMEe 廃線でいいよ 貨物ってほとんど海運だし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/50
51: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 06:44:46.27 ID:FCfustrS 道路は国が管理してるんだから、 線路も国が管理すべき。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/51
52: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 07:45:31.94 ID:34mEsIto 海は天候に左右されやすいから わざわざ海峡トンネルを掘ったのに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/52
53: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 12:21:59.72 ID:XKXEyRWr 大赤字なんだからいらないということだろ 必要なら赤字でもせめてギリギリの線を保っているはず。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/53
54: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 14:47:58.75 ID:rVQ6mFuV 北海道は対ロシア最前線なのだから 算盤勘定ではなく安全保障の面で 輸送路を複数維持している事が重要 ウクライナでも明らかになったが いきなり核兵器が使用されて 戦争が決着するとは限らず、現在でも 補給線の「太さ」は戦争を左右する http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/54
55: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 15:59:32.95 ID:NL+O3WE6 >>52 あれは天候に左右されないじゃなくて、今の様な精度で天候が予報出来なかったからだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/55
56: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 16:04:09.38 ID:NL+O3WE6 >>51 国が管理していた時代の廃止基準は輸送密度４０００だよ。貨物輸送量の規定もあったけど今の状態ならいずれにせよ廃止基準でしかない。 それに必要な物流要件が満たせるのであれば手段が鉄道である必要性は無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/56
57: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/22(金) 16:23:08.18 ID:sPmG7JIf カナヅチでトンカンすれば分かったノニ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/57
58: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/22(金) 16:37:08.91 ID:m1EkihLl 間抜けだな>JR北海道 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/58
59: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 18:14:34.36 ID:26NE8my5 ゆとり教育の成果だ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/59
60: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/22(金) 18:23:25.41 ID:Gtrlylla >>55 気象予報の精度が上がったといっても どんな時化でも安全に航行できる船が出来た訳じゃない 荷物の積み降ろしだって時間が掛かる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/60
61: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/24(日) 02:14:41.16 ID:9XYAAcyS >>60 時間掛かるのは鉄道貨物も同じ それどころか手積み手卸しだらけで余計に掛かるまである http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/61
62: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/24(日) 05:02:10.02 ID:8olNQCNx 貨物駅並みに港整備か http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/62
63: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/24(日) 07:29:31.79 ID:2/0JkNHW 地方のJR在来線は、高速道路、新幹線、国道である程度置き換えて、廃線でいいとは思う。 この区間も貨物の重要区間だけど、北海道新幹線で置き換えでいい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/63
64: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/24(日) 10:10:56.27 ID:2A83uJW1 函館線て新幹線駅から函館を結んでる路線？ かなり利用者多そうだけど予算ないんか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/64
65: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/24(日) 11:05:07.85 ID:gwmQkQD4 >>63 鉄道輸送なんて内航船やフェリー+トラックに置き換えればいい それでも全然成り立つ程度の輸送量しかないよ 鉄道の維持に充てる税金を別の用途に使ったほうがいい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/65
66: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/24(日) 12:00:17.76 ID:8olNQCNx どこも人手不足で振り替えろだそうな 次は転職させればいいとなる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/66
67: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/24(日) 14:45:03.74 ID:Lrb17JKB 整備新幹線で今も地域住民のインフラである在来線廃止や縮小均衡化は愚策。 線路を標準軌に変更の予算は一時的予算で済む、将来の在来線維持の予算として有効。 在来線も沿線沿いに柵を設けたり、立体交差や線路幅を広げることでフル規格までは行かなくてもスピードアップは可能。 ミニ新幹線で大都市圏から土日祝日に観光客を過疎地域に巡回させて赤字の補填の可能性がある。 縮小均衡化には未来が無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/67
68: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/24(日) 14:48:20.46 ID:qGJNe1QF バカ「ギャオ～～～ン！国鉄は左翼の巣窟ゥーーー！解体すべし～～！！」 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/68
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