日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★]

日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] (231ﾚｽ)
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129(1): 11/28(木)01:39 ID:kZoBKItr(2/2) AAS
>>110
それは単に高齢者がその車に乗ってる数自体が少ないからじゃん

130(1): 11/28(木)06:16 ID:mhEPKU0Q(1) AAS
>>129
FIT3HVがいわゆるプリウス型シフトだわ
それなりに売れた車で、どの層のドライバーもそれなりにいたはずだ
なのに事故の話はプリウスほどには聞かないよね
なんでだろ？

131: 11/28(木)06:50 ID:jSjqP19U(1) AAS
ミッションがポンコツで壊れるからだよ

132: 11/28(木)07:08 ID:2/inlK1E(1) AAS
ITARDAの統計結果から暴走事故の原因でシフト操作間違いは1%程度
シフト形式違いによる事故ではない

133: 11/28(木)07:12 ID:DTHpxZ2z(1) AAS
踏み間違いする人の脳がポンコツだからとかか

134: 11/28(木)09:01 ID:8aDIaciC(1) AAS
>>128
先にクラッチ壊れるわ

135(2): 11/28(木)12:08 ID:kWj+K06k(2/2) AAS
>>130
プリウスは他にもミス誘発トラップ多過ぎ＆やたら視界が狭いし車幅感がないデザイン
焦った時にミスがミスを呼ぶパターンに陥りやすい

136: 11/28(木)12:28 ID:UEfYZec6(1) AAS
自爆装置を付ければOK。

137: 11/28(木)12:35 ID:T9P2b6dg(1) AAS
>>1
MT車のエンストとかいうシンプルかつ最強の事故防止技術に
やっとAT車が追いついてきたのか
MT車の時代にはコンビニにプリウスが突っ込むことなんて皆無だったぞ

138(2): 11/28(木)14:07 ID:Njrnc7Py(1) AAS
>>123
なら6速ある車で突入事故が多発してるはずだな

139(1): 11/28(木)15:33 ID:zBVYXo7/(1) AAS
>>138
その場合誤って入れてしまうのは6速でしょ
車止めとか乗り越えられるかな？

140: 11/28(木)15:33 ID:p1Uf+mAt(1) AAS
幕末明治の美女30選　その輝きは150年後も変わらない（画像集）
外部ﾘﾝｸ[html]:girls.nikkkei.online

141(1): 11/28(木)16:06 ID:n/ZlK1k4(1) AAS
>>138
6速マニュアルでも、別にBマークがあって入れてみたら2速だったってことはないだろ
そういうことだ

142(1): 11/28(木)16:13 ID:GrlcpiFR(1) AAS
>>1
踏み間違いって世界中で問題になってたんかw
中世ジャップランドだけじゃないんだな。

143: 11/28(木)16:53 ID:YnPawcXq(1) AAS
>>142

>>25によればアメリカは交通事故大国

144(2): 11/29(金)11:36 ID:TgDJsD3l(1) AAS
こんな防止技術開発してないで、老人に運転実技試験受けさせればよくね？

145: 11/29(金)13:51 ID:moU0Ccfn(1) AAS
>>144
世界標準になったってことは
それはムリなんだろうなあ

146: 11/29(金)15:02 ID:L8hNuG29(1) AAS
>>144
どっちも必要

147(1): 11/29(金)15:52 ID:1igb0h8s(1) AAS
>>139
車止めの有無は誤発進の必要条件でも十分条件でもないが

>>141
6速MTのシフトパターンくらい調べればすぐ出てくるのにそれすらせずに訳の分からん返ししてるんじゃそりゃ誤発進もするわなAT限定

148(2): 11/29(金)16:21 ID:XCaRsMFd(1) AAS
>>147
要するに6速じゃ急発進できないだろっていうことなんだが
論点がわかってないのかな？