国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
上下前次1-新
317: 2014/08/07(木)00:51 ID:B51GXLIR(1/2) AAS
硬い船体で滑らかなセーリングは他にもあります。しかし、唯一、デイセーラーはそれらを気軽にシングルハンドでできるという処にあると思います。
これはオートパイロットを使えば、他のヨットだってシングルが可能とか、何とか工夫すればシングルが可能とか、
そういう事では無く、最初から、シングルハンドを想定してデザインされ、建造されているという事です。これは他艇にはありません
318: 2014/08/07(木)01:25 ID:B51GXLIR(2/2) AAS
西宮ハーバー前の新築マンソン買ってる香具師いる？
なんか綺麗でよさげだけど知り合いの不動産屋に駅遠で５年で半額になるから絶対やめとけって言われたけどどうかな。
41やめとけ、周りは震災復興の団地タイプのマンションばかりで近辺に同グレードの物件が存在せず相場というものがない。
それだけにブランド品がごとく割高なプライスタグがつけられてるが逆に下がりだすと相場という歯止めがないだけに
周りの団地レベルまで下がる可能性あり。現に１〜２割売れ残ってる。
319: 2014/08/08(金)00:46 ID:8HDSK/J2(1/6) AAS
小型機って揺れるんですか？」と頻繁に聞かれるが、「思っているほど揺れないと思うよ。雲の上にあがってしまえば全然揺れないしね〜」と答えている。
今日は違った。まあ、よく揺れたこと。高松への行きは向かい風４５ノットで所要時間が１時間２分。
帰りは同じ風速で追い風、八尾まで３７分で帰ってくるという記録的なフライトタイム。
しかも安定した強風ではなく、暴れまくる
320: 2014/08/08(金)02:35 ID:8HDSK/J2(2/6) AAS
/// 公共事業という名の収奪システム 65 ////
休日に来る釣り人にまで漁業補償
河口堰建設にあたっては、漁業補償が行われた。補償を受けた団体の一つに、サツキマス漁に
従事する小さな内水面漁協がある。この漁協の組合員は当時一〇名の漁師だけだったが、
四億三〇〇〇万円の補償を獲得し、一億九〇〇〇万円を約六〇〇人で分けて、残りは国債を
買ったという。
私は現地で「なぜそんな大勢の人々に配ることができたのか」と聞いてみた。「日曜日に
川釣りに来る人々まで入れて、一人当たり二〜三〇万円から三〇〇万円を配ったのです」
というのが答えだった。私に説明してくれた組合員の一人は「自分も三〇〇万円を受け取ったが、
河口堰ができてサツキマスがいなくなり、今では生計が成り立たなくなった」と怒りを
省10
321: 2014/08/08(金)02:46 ID:8HDSK/J2(3/6) AAS
ミニボートの為のスロープ情報
個人で釣りを楽しみたいって方々の為に近隣のスロープ情報を提供するスレです
2chｽﾚ:boat
和歌山加太 岬町
322: 2014/08/08(金)03:03 ID:8HDSK/J2(4/6) AAS
モーターボートを操船するにはボート免許が必要です。
しかし、長さ３ｍ未満、エンジン出力２馬力以下のボートは免許無で操船できます。そのサイズのボートを【ミニボート】と呼んでいます。
出力２馬力と表示されているガソリン船外機の場合、出力１．５キロ未満に相当し、この条件をクリアしています。エレクトリックモーター（バッテリ船外機）の場合は、
大半が１．５キロワット未満の出力になっていますが、なかにはもっと出力の大きいものがあるので、購入時には表示を確かめましょう。
この２馬力のエンジンがついたミニボートのスピードは、ボートの船型や重量、乗っている人の数、装備の大小、海面の状況などで大きく違ってきます。
はじめから２馬力のエンジンで走ることも想定して造られたボートなら、穏やかな海面という前提で、軽荷で５〜６ノット（時速役９〜１１キロ）、
フル装備は２人のりなら４ノット（時速約７キロ）のスピードは出ます。
強い向かい風、波高３０センチを越す波などがある場合は、ミニボートに航行能力は著しく落ちます。時には前にすすめなくなることもあります。
遊漁船も貸しボートも、料金を積み重ねれば相当な金額になります。年に２４回遊漁船を利用すると役２０万円、貸しボートならその半分くらいでしょうか。
いずれにしても１〜２年分を合計すれば立派なミニボートが買えます。
省1
323: 2014/08/08(金)19:20 ID:8HDSK/J2(5/6) AAS
ランチクルーズ
12:00〜13:45 所要時間：1時間45分
神戸の町並み、造船所、和田岬、神戸空港、須磨アルプスの山々、明石海峡大橋、淡路島など大阪湾を一望できるクルージング
ティークルーズ
15:00〜16:30 所要時間：1時間30分
神戸の町並み、造船所、和田岬、神戸空港、須磨アルプスの山々、明石海峡大橋、淡路島など大阪湾を一望できるクルージング
ディナークルーズ
17:10〜18:55
19:20〜21:05 所要時間：1時間45分
神戸港や山のライトアップ、造船所、和田岬灯台、神戸空港、明石海峡大橋や淡路島のライトアップなど大阪湾の夜景を一望できるクルージング
324: 2014/08/08(金)19:47 ID:8HDSK/J2(6/6) AAS
↑コンチェルト
ルミナス神戸、船内は1930年代客船の黄金時代を彩ったフランスの豪華客船ノルマンディ号をイメージして造られています
国内最大級のレストランシップ ルミナス神戸2では、小さな船とくらべ揺れは少なく安心感があり、
ゆったりと贅沢なクルージングをお楽しみいただけます。
ルミナス106メートル。 コンチェルト74メートル。 ミシガン59メートル
【1便】須磨クルーズ（12：00発〜14：00着）
【2便 土･日・祝日】須磨クルーズ（16：00発〜18：00着）
【2便 平日】須磨クルーズ（16：00発〜17：30着）
【3便】明石海峡クルーズ（19：00発〜21：20着）
325: 2014/08/14(木)20:53 ID:YH5QAFWT(1) AAS
格納庫を借りる場合
1か月、ロビンソンクラスで東京ヘリポートで約25〜35万円、八尾空港で12〜15万円、地方空港で8〜12万円です。
飛行機はセスナ172クラスで八尾空港で15〜20万円、地方空港で10〜20万円です。エプロン（格納庫の前の作業場）での係留（停めること）は国営、県営で1ヶ月約3万円です。
但し、空港に常時係留する場合はその空港事務所及び航空局の該当空港の管制情報官との調整が必要です。受け入れる空港、受け入れない空港がありますのでご注意ください
326: 2014/08/22(金)15:17 ID:U2qq/ORv(1/3) AAS
川というよりどちらかといえば海に近い。
普段は川の流れより潮位のほうが優先しており、干潮から満潮に向かうときは河口から上流へと流れが逆流している。
327: 2014/08/22(金)20:41 ID:U2qq/ORv(2/3) AAS
何故、秋刀魚の内臓を食べるの？
他の海魚の内臓を食べるというのは、聞かないですよね。でも、秋刀魚だけは 「通には、ここがうまい」とか言って内臓を食べますよね。
秋刀魚はプランクトンしか食べないからだ。という話を聞いたことがありますが、回遊魚のほとんどは、プランクトンしか食べてないはずだし・・・解る方 教えてください
疑問でおっしゃっているように確かに秋刀魚は、動物プランクトンを食しているよ うです。それに対し、他の海魚は、小魚やオキアミを食することが大きな違いのよう です。
鮮度のいい秋刀魚の内臓(ハラワタ)が美味しいとされるのは、豚やイカの肝臓を食べた時に経験するようなトロッとした甘味のある肝臓を主役に、
脇役には苦味のある胆嚢が配されることで各々が絶妙のバランスを醸し出しているからだと思います
328: 2014/08/22(金)20:51 ID:U2qq/ORv(3/3) AAS
さんまの内臓は至って単純な構造をしており、餌を食べてから排出するまでに1時間とかからないため、
内臓特有のえぐみが少なく、他の魚よりも比較的食べやすいからです
体重が多いほど脂肪量が多いということなので、長さよりも、持ってみて重いサンマを選ぶこと
口や尾の付け根が黄色がかっている方が、新鮮で脂がのってる
329: 2014/08/23(土)19:59 ID:XZ2xZv+o(1) AAS
富田川（とんだがわ）は、和歌山県南部（南紀）を流れる二級水系の河川。
和歌山県内唯一のダムの無い河川である
330: 2014/08/24(日)13:07 ID:PQcjgg22(1/2) AAS
Morris M36 Daysailer, $ 249,500
331: 2014/08/24(日)21:43 ID:PQcjgg22(2/2) AAS
瀬戸内海と六甲山にはさまれた阪神間は、とくに冬は、びょうぶのようにそびえ立つ六甲山が、北西からの季節風をさえぎる役目を果たしていることから、比較的温暖な気候にめぐまれています。
しかしその反面、太平洋、紀伊水道を通過して北上する南からの風を上昇気流に変える働きをし、これが、六甲山に豪雨をもたらす原因の一つになっているといわれています。
これまでにおこった大きな災害は、どれも梅雨のおわりの集中豪雨によるものです。
332: 2014/08/25(月)17:07 ID:9dzKOebY(1/5) AAS
風と潮の違い
風の場合は吹いてくる方向で風向を表し、潮流の場合は流れ去る方向で流向を表します。そのため、向きを示す方角が同じ場合は、風と潮とは相対することになります。
例） 北の方角から吹いて、南へ去っていく風 → 北風
北の方角から流れて、南へ去っていく流れ → 南流
333: 2014/08/25(月)17:19 ID:9dzKOebY(2/5) AAS
普通車の高速の通行料金は2014年4月から以下のようになります。
通常料金：2300円 → 2370円
ETC平日昼間、夜間割引：1610円 → 900円
ETC平日通勤割引：1150円 → 900円
ETC休日割引：1000円 → 900円
通勤割引が250円値下げされたら、1か月で約1万円も安くなりますからね。
今までは20時過ぎると460円も値上がりしてしまうので、残業してる人も通勤割引のある時間に
帰りたいって人が多かったと思います
この区間の距離は11.3キロなので、通常料金はキロ当たり203.5円になっていました。
高速道路の基本料金は一部区間で割増料金が設定されていますが、ほとんどの路線では1キロあたり24.6円なんです。
省3
334: 2014/08/25(月)17:26 ID:9dzKOebY(3/5) AAS
来島海峡は順流・逆流で指定通行航路が異なりますし、また霧が出やすく昔から瀬戸内航行の難所となっています。
そのすぐ北にある宮ノ窪瀬戸は逆Ｓ字カーブで見通しが悪く、狭く、岩礁がありその通行には、殊に夜間の通行には幾多の経験が必要です。
Ｓ字カーブといえば関門海峡もそうですが、ここは比較的広いですし、航路ブイもたくさんありそんなに難所とはいえないでしょう。
カーブしている海峡では明石海峡があります。 ここは広いですが船舶の航行が多く、明石岩屋間のフェリーが横断し、さらに漁船も多数あり少し通行しにくい海峡です。
まあ近年明石大橋（パールブリッジ）ができたので通行に当たっての目印になり楽になりました
335: 2014/08/25(月)17:44 ID:9dzKOebY(4/5) AAS
高松ー紀伊勝浦
航行距離約１５０マイルー 航行時間 約８時間ー 平均速度約１８ノット
６：１５分 高松港を出航
８：０７分 鳴門大橋
９：３５分 日ノ御崎通過
１０：４５分 白浜沖合い
１２：３０ 串本港入港
１３：４０分 串本港出航
１４：４５分 勝浦港入港
高松 潮岬 6時間
省2
336: 2014/08/25(月)17:49 ID:9dzKOebY(5/5) AAS
新西宮ヨットハーバー朝６時４０分時出航。
回航なので機帆走ＭＡＸで７ノット
スピードが６ノットぐらいなのでトローリングを行うには最適なスピード
田辺シ―タイガー １６時４０分着
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