国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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: 2014/08/27(水)13:18
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337: [sage] 2014/08/27(水) 13:18:22.41 ID:gGBeY2TO 大都会の空港はほとんど市街地密集地域を通過する飛行経路を飛ぶしか離着陸できないような空港が多く、羽田や北海道千歳、関西などごく一部が密集地を通過しないでも着陸出来る安全で騒音被害が比較的少ない空港でした。 左翼マスコミは危険な普天間、普天間騒ぐことを止めないばかりか、辺野古まで反対することを支援していますので、この件は純粋に航空危険、騒音の問題ではないことは明らかですが、 普天間など比較にならないほど危険でうるさい空港の筆頭が大阪伊丹空港であるということは間違いないでしょう。 伊丹は周りの住民が余りにうるさい、危険だと言うもので、関空を2兆円もかけて作ったとたん、経済沈下が困ると手のひらを返してしまい、今度は閉鎖反対という、まったく逆の運動が起こって危険でうるさい運用が続いています。 この伊丹空港には日本で一番忙しい、騒音対策の部署があり、防音工事や直近地域の買い上げなどで数千億円単位の貴重な血税が使われるなど、大いに仕事をしていましたが、 関空が出来たとたん、騒音対策の仕事が殆ど一瞬にしてなくなって、良かった良かったと思っていたらそうは問屋がおろしませんでした。 飛ぶ定期便の数は国際線がなくなった数と、関空に移転した国内線の分が減り、3分の2以下程度になっただけで騒音はそれほど極端に減ったわけでもないのですが、 なんとこの伊丹の騒音対策室に入る騒音被害の抗議電話は殆どが八尾空港を中心として飛行する小型機やヘリコプターのものが中心となってしまったようでした http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1220791420/337
大都会の空港はほとんど市街地密集地域を通過する飛行経路を飛ぶしか離着陸できないような空港が多く羽田や北海道千歳関西などごく一部が密集地を通過しないでも着陸出来る安全で騒音被害が比較的少ない空港でした 左翼マスコミは危険な普天間普天間騒ぐことを止めないばかりか辺野古まで反対することを支援していますのでこの件は純粋に航空危険騒音の問題ではないことは明らかですが 普天間など比較にならないほど危険でうるさい空港の筆頭が大阪伊丹空港であるということは間違いないでしょう 伊丹は周りの住民が余りにうるさい危険だと言うもので関空を兆円もかけて作ったとたん経済沈下が困ると手のひらを返してしまい今度は閉鎖反対というまったく逆の運動が起こって危険でうるさい運用が続いています この伊丹空港には日本で一番忙しい騒音対策の部署があり防音工事や直近地域の買い上げなどで数千億円単位の貴重な血税が使われるなど大いに仕事をしていましたが 関空が出来たとたん騒音対策の仕事が殆ど一瞬にしてなくなって良かった良かったと思っていたらそうは問屋がおろしませんでした 飛ぶ定期便の数は国際線がなくなった数と関空に移転した国内線の分が減り分の以下程度になっただけで騒音はそれほど極端に減ったわけでもないのですが なんとこの伊丹の騒音対策室に入る騒音被害の抗議電話は殆どが八尾空港を中心として飛行する小型機やヘリコプターのものが中心となってしまったようでした
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