国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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93: 2014/01/01(水)23:13 ID:jlI15irk(5/5) AAS
X37とX34に乗せて貰う機会があって。
20ノットの風が吹くなかで乗ったらしいが、風に向かって45度で切りあがるとき、
25ノットのブローが入っても舵で少し抑えるだけでコースを保ち、9や32のように風上にグッと切りあがる癖はなかったという。
パイオニア9、オカザキ32、ヤマハ31は20年も昔の設計で、
その頃のレーティング（ハンディキャップ）を良くするために軽排水、軽い船体にしたのではないかと想像する。
その後、レーティングの計算方法が変わって、大きなセールを張るのが有利になったからがっしりした船体の
「今様の」艫を絞らない線形になったのではなかろうか・・・。
左にオカザキ（上）とデヘラー(下）を同縮尺で並べたが、
オカザキは艫（船尾）をぐっと絞っているが、デヘラーにはそれがない。
剛性高く舵が素直でそのうえ早いとなれば、迷うことなくデヘラーを選択すればよいのだが、
デヘラーは量産艇で
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