国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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41: 2013/11/16(土)23:15:56.91 ID:DLaja0M2(2/3) AAS
このライトもこだわりで、夜間作業する際キャビンからコックピットに出る時（明るい所から暗い所に出る時）瞳孔が開いて
暗い所に慣れるまで時間がかかりますが、赤いライトは瞳孔に影響がないと言われている色なので、赤色のライトにしているんです
実はこのライト、白色電球も内臓しており、スイッチの入れ替えで、赤色、白色の切り替えができるんですが
226: 2014/05/05(月)00:02:25.91 ID:MmsQYwHO(1/8) AAS
スキー場の運営にはカネがかかります。客が来ようが来まいが、ゲレンデは圧雪しなければならないし、
リフトも回さなければならない。パトロールも必要だし、施設周辺の除雪も重要です。雪不足の時には降雪機も動かさなければならない。
スキー場を無償で譲渡されても、翌日からこれらの大きな経費がドカンと圧し掛かってくる。タダでもいらない、と言われる所以はそこにあるのです
外部ﾘﾝｸ:jimiomori.com
368: 2014/09/29(月)17:06:25.91 ID:b4dfl/OM(4/4) AAS
日本は、1991年と93年に計44人が死亡・行方不明となった長崎県の雲仙普賢岳の噴火を機に、噴火予知技術を開発。2000年3月に起こった
北海道の有珠山噴火では、143時間前に住民1万人を避難させた。世界最高レベルの噴火予知技術を備えているとも評価されていたが、今回は予知できなかった。
気象庁は「今回の爆発はマグマが直接噴出するマグマ爆発ではなく、マグマが地下水位が3メートルも低くなるといった異常現象が発生した。
火山爆発の前触れだとの声もあったが、気象庁は「マグマの移動を伴っていないため、噴火の前兆ではない」と説明した。
気象庁は「今回の爆発はマグマが直接噴出するマグマ爆発ではなく、マグマが地下水を熱することで起こる『水蒸気爆発』だったため、予知に失敗した」と説明している。
今回の予知の失敗は、火山に対する日本人の潜在的な恐怖をかき立てている。日本には全国に110の活火山がある。気象庁は2009年、噴火の
可能性が高い御嶽山や富士山など47火山を24時間監視対象に指定した。夏には1日1万人が登山を楽しむ富士山も、東日本巨大地震以降は
微小な地震がしばしば発生している。昨年8月には1日10回以上の微小な地震が観測され、付近の湖の水位が3メートルも低くなるといった異常現象が
発生した。火山爆発の前触れだとの声もあったが、気象庁は「マグマの移動を伴っていないため、噴火の前兆ではない」と説明した。
419: 2014/10/24(金)22:31:31.91 ID:xY5cq6LY(3/3) AAS
ゼロエンジニアリングの登場は、後に日本のカスタム界に大きなブームを呼ぶ
ことになった。それまでの日本のハーレーカマッチするバイクを作ろうというコンセプト
があったのだ。ビルダーの木村氏が作り出すバイクは独自の進化を遂げ、真鍮や銅、鉄、
アルミなどの材料を使い、ハンドメイドのワンオフパーツを一台のバイクでふんだんに使
ったものであった。そのほとんどを、アルミの塊から削り出したビレットパーツを多用す
るネスのようなアメリカのカスタムとは、対極に位置していたと言える。ゼロエンジニア
リングのカスタムはいつしかゼロスタイルと呼ばれるようになり、メディアで紹介される
ごとに人気が高まっていった。現在でもオーダーしてから納車までには
452: 2014/11/22(土)03:22:06.91 ID:FEONSSbQ(1) AAS
沈下率は１秒間に何ｍ降りてくるかを表し、滑空比は１ｍ降りる間に何ｍ前へ進むかを表します。
最近のグライダーは性能がよく、通常の練習機で沈下率は0.7〜0.8m/sくらい、滑空比は30以上あり、
高性能機では沈下率0.6m/s以下、滑空比45以上のものがあります。
滑空比45ということは、500mの高さがあれば何もしなくても22.5km先まで飛べるということであり、
空を降りてくるというより空を滑るように進むので滑空機と呼ばれます。
上昇風があるときは対流によって逆に吹下す下降風が必ずあるので、この下降風の中に入るとグライダーは瞬く間に降りてきてしまい
上昇風は目に見えないのでこれをうまく見つけ、いかに早く上昇し、どのタイミングで抜け出し、次の上昇風が見つかるまでどのスピードで進むかなど、
昔はグライダーでいかに長時間飛んでいられるかの飛行時間やいかに高く上昇できるかの獲得高度が競われていましたが、
グライダーの性能がよくなって何時間でも飛んでいられるようになり、これらを競う意味が余りなくなってきました。
そこで最近では、予め決められたコース（三角形の２地点を回遊して出発点に戻ってくる場合が多いですが）を回っていかに早く帰ってくるかを競うスピード競技が主流になっています。
省4
469: 2014/11/30(日)22:48:16.91 ID:wYoY+vZ0(1) AAS
かつては国内にもウルトラライトプレーンの業者が多数あり、金さえ用意できれば、好みの機体を割と簡単に手に入れることができました。 しかし今は、
そのような業者のほとんどが撤退し、なかなか難しい状況です。 また、ウルトラライトプレーンの修理についても、容易ではない点は同じです。
そういう状況下でも、ウルトラライトプレーンの入手には、いくつか方法がありますが、 国内のウルトラライトプレーン業界の現状と、ビーバーの苦い経験とを踏まえて、
1 将来に渡り、パーツの入手が確実にできる事
2 自分で修理できる事
を必要条件と決めました。
それをつめて行くと、「信頼できるメーカーの、たくさん売れていて、構造がシンプルな機種を、機体キットで買い、 自分で組立てる」 ということになりました。
中古品を買う方法では、図面やマニアルなどの技術資料が手に入らないし、 ユーザー登録ができず自由に部品を買えないため、修理が困難なケースも 出てくるので、除外したのです。
逆に、キットを買えば、すべての資料がついてくるし、正規ユーザーなので部品は すぐに供給され、自分で組んでおけば、どんな修理も自分でできるはずです。
信頼できるメーカーとしては、ウルトラライトプレーンの生産数が世界最大で、世界でもっとも長い歴史を持つ、クイックシルバーに、しぼりました。
省4
585: 2016/03/01(火)19:53:06.91 ID:XwXrqrnr(1/2) AAS
奈良県香芝高度は３，４００フィートを通過中です。このあたりは伊丹空港に進入する旅客機も
３，５００〜４，０００フィートを通過していきます。 管制官との調整で上昇は許可されていますが、
伊勢湾まできました。このあたりは中部国際空港の離発着機が
往来しているので目視の見張りをしっかりとしましょう。 勿論、管制官のレーダーにも映っているので、
無線の指示にも注意しておきます。しっかりと見張りをしながら上昇しましょう
焼津市上空です。ここから駿河湾になります 。 航空自衛隊の静浜の基地が見えますね 。静岡の町、そしてその先には富士山が。
そろそろ降下のタイミングを考えないと、伊豆大島までに高度を下ろせません。
とりあえずは１分間に５００フィートの降下レートを維持して降りていきましょう。
八尾から１時間１０分のフライトタイムでした。
622: 2016/06/30(木)23:23:15.91 ID:hCN5wInI(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
スプレー号世界周航記』ジョシュア・スローカム著
この本のすごさは、その記録達成だけにあるのではない。スローカム船長の文章の巧みさもあるが、その観察眼の確かさ、
自然をそして人をみる暖かい包容力によってヨットのクルージングがなんであるかをあまねく語り尽くした一大叙事詩である。
『スハイリ号の孤独な冒険』Ｒ・ノックス・ジョンストン著
ジョンストンの航海記はそれ以後の無機質に近づいていく航海に較べると、やはり大航海時代から綿々と続いてきたロマンの色と香り濃い“良き時代”の航海記であることを知るだろう
．『嵐と凪と太陽』ージプシー・モス号三万マイルの記録ーフランシス・チチェスター著
アメリカの誇りがスローカムなら、大英帝国魂こそフランシス・チチェスター
外部ﾘﾝｸ[php]:norari.net
フランス人４人がヨットで世界１周する記録映画を見て、人生の針路を決定する。水上生活者として20余年。前半は地中海、後半はおもに大西洋とカリブ海で暮らす。
624: 2016/07/12(火)19:52:57.91 ID:Vp8v7+MX(1) AAS
私も年に2回くらいスキーに出かけるんだけど、その程度なら4WDは必要ないので、実用車はずっとFFを選んでいる。
FFでも現在の進んだスタッドレスを履かせれば、どんな雪道でも驚くほど力強く走ってくれて楽しいよ。
ちなみにブレーキ性能に関しては、2WDも4WDも大差ないから、4WDだからと言って雪道で飛ばしすぎないように注意してね。
特に下り坂。4WDでも急には止まれないよん
経済性重視型］通常時は2輪駆動状態ながら、いざという時に自動的に4WDになるタイプ
トヨタのRAV4とヴァンガード、レクサスのRX、ホンダのCR-Vとクロスロード、マツダのCX-7
［本格派］道なき道でもOKのヘビーデューティー4WD。
トヨタのランドクルーザーシリーズ、三菱のパジェロとアウトランダー、スズキのエスクードとジムニーが挙げられる
燃費面ではちょっと不利になる
バランス型］経済性重視型と、本格派の中間的な性格を狙ったもの。
省4
649: 2017/04/12(水)00:34:20.91 ID:+CVZmD4b(1) AAS
若狭の漁師、四季の魚ぐらし 単行本 – 1997/10 草思社
貝井 春治郎
若狭高浜で磯見漁と定置網漁に従事する一方、漁師と魚を描くユニークな画家として知られる著者が、魚を取巻く四季の漁生活をいきいきと語る。一年を通じてどのような漁をし、何を考えて生きてきたかを絵日記の形で記録。
739: 2021/07/13(火)16:34:02.91 ID:QDfoHr6A(3/3) AAS
海運同盟】より
…定期船航路における海運企業間のカルテル。定期航路の往航または復航別に結成される。定期船市場は，比較的企業規模の大きい少数の海運企業によって輸送サービスが提供される
独立した供給寡占市場形態をとる各航路によって形成され，しかも社会的･商業的理由から赤字運航に
よる欠損の累積を配船変更や係船などの臨機応変な手段によって回避できない非弾力的な市場である。したがって，輸送需要が停滞ないし減少して船腹過剰事態になると，
少数でしかも力量が比較的接近している参加企業間の競争は，往々にして相互に手痛い打撃を与え，共倒れの危険すら生ずる破滅的な運賃戦争へ導かれる。…
国際カルテル】より
…複数の国の企業ないし複数の国の国内カルテルが参加して，市場分割，生産制限，価格固定，販売条件制限，技術使用･開発の制限などについて協定を結び，国際的なレベルで競争を制限する行為，
ないしその実施機関をいう。 国際カルテルは1875年のカルカッタ海運同盟に始まるといわれている。それは，1873年の海運不況のあとに，
イギリスからインドのカルカッタに向けての航路の運賃引下げ競争を防止する目的で成立したカルテルである
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