VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/
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113: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/12(土) 15:07:13.97 ID:M3ge+Yy7 《《 アポロの嘘ついにバレる 》》 「スタンレーキューブリックがNASAの『月面着陸の偽シーン撮影』を監督したと告白」 http://www.collective-evolution.com/2015/12/10/stanley-kubrick-allegedly-admits-moon-landings-faked-in-new-film/ キューブリックとの約束で死後１５年経ってから公開することを約束していたジャーナリストが、１５年後の今、その情報を公開したそうです。 《《 アメリカ侵略軍、窮地！ 》》 ★★★ マイトレーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。 世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。 イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。 アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。 彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないだろう。 彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイトレーヤの任務である。 《《 紅白もRIJINも東京オリンピックも中止ｗｗｗ 》》 ★★★ 日本から始まる世界的株式市場の大暴落 終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻します。 それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。 彼は「匿名」で働いております。 株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/113
114: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/14(月) 22:17:17.74 ID:guk9NolZ <<111 <<112 ありがとうございます。 係留のための塗装でした。 点検のため、塗装を剥がしたので塗装しようかなと思いました。 ちなみに、塗装無しで不具合は起きるのですか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/114
115: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/15(火) 20:44:54.90 ID:IuIqwfBY 電触を考えないと・・・・ 一応、防蝕亜鉛でペラの腐食を”遅くする”効果を持たせてるから すぐにでもペラがモゲる事はないけどね 2年もしないうちにペラが溶けて無くなると思う ドライブ本体からペラシャフトに至るまで全てアルミなわけではないから 係留ならば必ずイオン化傾向の弱い部分から腐食する あとアンカー（船用語じゃないよ）は>>114こっちだ！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/115
116: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/17(木) 09:22:08.03 ID:hbmV3U96 角型ジンクにステン針金接続して、ペラにぐるぐる巻いていた。 効果抜群なのだが、それを知らない人がペラを回しそうになって 焦りました。 ジンクアーノードの効果は近い場所から。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/116
117: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/12/20(日) 21:44:37.91 ID:YoCiG800 >>115 ありがとうございます。 しっかりと塗装します。 次は間違えません。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/117
118: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/03(水) 06:07:30.07 ID:23bYN448 インチキ修理屋には散々な目に遭ったなｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/118
119: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/20(土) 13:57:38.62 ID:ouACc7/F AD31 インペラを買ったが、サイズにあったプーラーが探せません。お勧めの製品・サイズありますか？またシーリング剤は何使えば良いですか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/119
120: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/20(土) 16:37:45.91 ID:ViVKz8Na >>119 インペラ交換でプーラーなんて使う？？ シーリング材も当然ながら普通は使わない 2年ほどで交換してるが、プライヤーでつまんで引っ張り出す ハウジングの内側綺麗にしてから、付属のグリスを塗って シャフトにはシリコングリスを少々 あとは手で押し込む＞つまりは下手にハンマーなんかで押し込むと シャフトとのカミ合わせがズレているとひどい目に合うからね ある程度押し込めばハンマーはアリ 最後は蓋と付属のパッキンにもシリコングリスを塗ってネジ締 例えばこれで海水が漏れるようなら蓋をある程度ペーパーでならす シーランントで誤魔化そうとすると後々面倒なことになるよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/120
121: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/02/20(土) 23:14:31.39 ID:ouACc7/F そう思ったの。でもハウジングが狭くて出ないと困るなとか、シャフト痛めないかとか ペラがもげてホースに落ちたらめんど臭いとか考えちゃって。 いちどそれでやってみます。ありがとう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/121
122: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/20(水) 19:33:07.24 ID:XoT418H2 AD41のオイルは純正じゃないとだめでしょうか？ CF-4グレードのテクノパワーにしようと思っていますが・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/122
123: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/20(水) 20:00:43.46 ID:G1MCDPcu 41は年代物のエンジンです。稼働時間にもよりますが圧縮漏れぎみのエンジンの 場合、サラサラの高性能オイルだと漏れが加速するので、粘度の高いオイル の方が良かったりします。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/123
124: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/21(木) 20:10:45.32 ID:Cmp/rrLg VOLVOのバカ高いやつではなくコスモの流星入れてるよ 粘度は15W、グレードは30も40もそう変わらないから気持ちの問題 10回出港(おおむね100時間以内）で交換かな 合成系よりも鉱物系の方が音も静かな”気がする” あと、いくら安いからってmonotaroのレイクフィールドだけは怖くて 手を出せないでいる＞＞＞＞誰か人柱ヨロシク AD31/41は特にオイル量が決め手、きっちりゲージの真ん中に 入れないとオイル吹いたり異常に汚れたりetc http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/124
125: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/04/21(木) 21:43:12.07 ID:I41Wpz31 >>124 レイクフィールドのついでにMonotaROオイルの人柱もなー http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/125
126: 特区に人柱 [] 2016/04/21(木) 22:22:35.31 ID:W+HIqCct 呼びました？ ＡＤ41にこれ入れてますが？ なにか？ １シーズンで交換してますけど（約50ｈ毎） 調子いいよｗ http://www.monotaro.com/p/1634/5656/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/126
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/22(金) 10:26:06.84 ID:ixCSb/6M ボルボ純正部品は梱包のボルボ名前入りの箱代が高いよ。 インペラなんかジョンソンポンプがOEM供給してるが、価格は倍以上です。 純正オイルも並グレードのオイルなのに、なんで30000近くするのか理解に苦しむ。 ボルボ印の缶が高いのだろう(笑) sssp://o.5ch.net/aq27.png http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/127
128: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/23(土) 23:22:55.80 ID:NtoaU8tT そうでしょうね。私も流星を半年毎交換で、音も静かでフィーリングいいです。 ギヤオイルもワコーズのLSDオイル入れてるけどなんら問題ないよ というかそっちのほうがいいんじゃない？ ボルボの純正オイル(だけじゃないが)の値段は意味不明 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/128
129: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/04/24(日) 16:26:01.31 ID:x6f0SIzr エンジンオイルはともかく、ギアオイルをマメに交換するひとはあまりいないね。 ギアの入り方が確実に良くなる。 自分もMonotaROブランドだけど(笑)、 交換しないより確実によい。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/129
130: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/05/23(月) 21:20:33.71 ID:GsAuFJMW 290dpについてお聞きしたいのですが、陸揚げして水洗しているアイドリング時にドライブからコンコンというおとがします。去年春に購入してから毎回鳴っています。 30時間位乗っていますが特に今のところは問題ありません。 なんかの異常でしょうか？ それが正常のアイドリング時のおとでしょうか？ お教え下さい。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/130
131: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/05/24(火) 00:10:44.12 ID:hv1FcYgY >>130 ユニバーサルジョイントが変心して内壁を擦ってる音かと。 シャフト軸のベアリング交換が必要かと。 ベアリングは安価なねだが、ドライブ脱着、エンジン吊り上げが必要になる。 ベアリングはトランサムボードの中に填まっているので仕方がない。 通常、300時間越えるドライブに多いかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/131
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/05/24(火) 00:19:06.64 ID:hv1FcYgY 追記 シャフトはフライホイール軸に刺さっているだけなんで、低回転でユニバーサルが変心して回ると抜けぎみになる。 回転を上げるとブレが少なくなるので鳴らない。 低回転の時に分かる症状。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/132
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