[過去ﾛｸﾞ] メンテとか、艤装を語りませんか？ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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496: 2018/03/14(水)20:28 ID:RXi3rr6H(1) AAS
uf28 sx420 ksに乗ってるんだが、先日ポイントに向けた航行中、突然のスピードダウン。
しまいには動かなくなり、
ギアは入ってるのにオカシイと思いドライブを見るとペラがなくなってた…
ネジも割りピンも入っているのに…
そんな事ってあるんだ（笑）
497: 2018/03/14(水)22:55 ID:pFg7nNGd(1) AAS
ネジが緩みましたね。友人もそれでペラ落ちました。後は、知り合いの漁師さんが、来てくれて曳航してくれました。
大変でしたね、こんなことあってはならないけどありますね。
498(1): 2018/03/14(水)23:35 ID:aZChKIpw(1) AAS
プロペラシャフトにネジも割りピンも付いたまんまで、ブッシュ残ったままペラだけ飛んで行った感じ（笑）
30年ボート屋やってるけど初めて見たって言われた
499(1): トラ 2018/03/14(水)23:39 ID:W0Esi3UX(1) AAS
>>498
それは、岩か何かにヒットしたとしか思えんね
500: 2018/03/14(水)23:56 ID:zoxCRCD4(1) AAS
>>499
去年の8月ぐらいに、浮遊物にヒット
キャビテーションプレート破損
その影響？
上架して念入りに見たんだけど、まさかペラが危ない状態になってるとは思わなかった
501: 2018/03/15(木)01:53 ID:V/c1Um6r(1/2) AAS
プロペラの羽がもげてしまうのは、長い時間掛けてキャビテーション作用により、羽の根本が細かい真空の泡で侵食されて最初はプツプツ模様だけど次第に深く侵食される。
ちょっとした漂流物にヒットするだけでもげます。
効率は落ちるけどブレード厚いペラを選択すりてもある。
ボルボのDPペラなんてペラペラだから、安い韓国ベクサンペラに替えた。
厚みがあって安心感がある。
502: 2018/03/15(木)09:26 ID:5+k6BH5j(1/3) AAS
勉強になります！
今回はヤマハ純正の15-1/4＊17を選択。
ってか、元付いてたペラサイズ忘れてヤマハに問い合わせたら、15-1/2＊17が純正サイズと言われたけど、そんなペラ売ってないって言ったら近いこのサイズで…
って感じでの購入。
実際1/2と1/4でどう変わるのかわからんけど（笑）
そして謎の水温上昇で船手放そうかとも思ってる
503: 2018/03/15(木)19:07 ID:cnj2vTVO(1) AAS
謎の水温上昇とは！？
504: 2018/03/15(木)19:54 ID:l/eNeacK(1/2) AAS
インペラ脂肪？
505(2): 2018/03/15(木)20:07 ID:5+k6BH5j(2/3) AAS
インペラは交換済み
サーモ交換済み
熱交換器＆インタークーラー掃除点検済み
ホースに異常無し
3000RPM以上回すと徐々に上がって来て、プレーニングして、2分もしない内にH間近…
506: 2018/03/15(木)20:08 ID:5+k6BH5j(3/3) AAS
貝などの汚物は付いてない。
水温上がるけど、3200RPMで２３ノット
507(1): 2018/03/15(木)20:30 ID:l/eNeacK(2/2) AAS
きちんと塩抜きしてみたら
508(1): 2018/03/15(木)21:52 ID:ZSXrV1as(1) AAS
>>505
レスキュー手前だ。
謎なんが怖いな 。
509(1): 2018/03/15(木)23:42 ID:V/c1Um6r(2/2) AAS
>>505
おなじ経験があります。
結論から言うと冷却海水系統ですね。
たぶんドライブのあたり、走行しない時は水面下で、プレーニングしたときは水面上になる付近。
たぶん船内に送り込むホースジョイントが外れているか緩んでいますね。
プレーニングして空気を吸うと 冷却水不足で水温上がります。
原因を突き止めるのに半年掛かりました。(^ω^)
510(2): 2018/03/16(金)03:26 ID:MAiqAhDB(1) AAS
>>507
シーズンオフの上架時に真水で半日アイドリングしてたから塩は抜けてると思われます。
>>508
レスキューだけは避けたいから原因突き止めて直すまでは艇泊地から5分以上のポイントは行けない（笑）
>>509
そこも疑ってドライブ新品にした！
けど、効果無し…
噴射ポンプの下か裏かわからんけど、シュシュシュシュ…ってエアー抜けてるような音がするのが原因なのかな…
今週はラジエターキャップを交換してみる。
511: 2018/03/16(金)07:05 ID:rmXIl/Sn(1) AAS
回転数上げると水温が上がるということは、
海水か清水の流量の問題だと思いますが。
インペラハウジング内に隙間があるとか、清水循環のポンプ性能低下とか。排気エルボーからドライブに掛けての経路かうまく抜けてないとか。「シューシュー」音も気になる、エアを噛んでいるのかな。
512: 2018/03/16(金)07:44 ID:kf2ni/dZ(1) AAS
インペラハウジングの三日月板変えてみよーかなー…
とりあえず安く出来る所から潰して行こうか。
ミキシングエルボは問題無しだった！
513(1): 2018/03/16(金)07:51 ID:Tq9eYU6J(1/3) AAS
>>510
5分以上のポイントには行けない
↑
投げ釣りやん(^.^)
私はホンダワラが絡まったかで マリーナ出てアイドル不調は
経験あるよ。
慌てて帰港して 喫茶店で時間潰し。
すぐに、完全復活 。笑われたわ、。
514: 513 2018/03/16(金)07:55 ID:Tq9eYU6J(2/3) AAS
シューシュー音がおかしいに1票
ラジエターに圧 掛けてみたら、、、
515(1): 2018/03/16(金)10:14 ID:XeuPool3(1) AAS
>>510
違うだろうけどフルオーバーホールした600馬力なのに慣らし終わって2000以上回すと水温急上昇してクレームで調べたらラジエターキャップが古いままで圧が掛からないだけだったっていう
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