[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ (1001ﾚｽ)
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92: 2007/02/14(水)01:03 ID:d8e0LLeT(1) AAS
>>89
乗継券の事をもう一度勉強してください。
東一丁目通りは、
ある程度 抜かし抜かれしなきゃ、ﾀﾞﾝｺﾞ状態になり、一般車の迷惑に…
そちらとは本数が違います。
93(3): 2007/02/14(水)01:12 ID:/WmofzxQ(1/3) AAS
>>89
26で乗継券が栄町駅から北42東１までなのは、麻25・麻26との関係から。
本来、民営バス（特に都心直通の路線）では乗継割引の適用がかなり限られているが、
並行する地下鉄駅接続路線があると、その部分だけ中途半端なカタチでついてくる。
例えば、近年やっと乗継割引がついた83の美園５の７〜美園駅（たった１区間）は
この前廃止（澄78に振り替え）になった平78があったから（今は白30もあるが）だし、
他社でもＪＨＢのＪＲ札幌駅〜新札幌駅を結ぶ幹線の１などで、新札幌駅〜旭町だけが
乗継適用なのは、今はすっかり本数が少なくなった新24・新26の厚別営業所発着便が
あるから。
また、元々並行する麻25（東16丁目線）のルーツが市営路線だったのもあるのかも？
省9
94(1): 2007/02/14(水)01:28 ID:k3k8qkfd(1) AAS
>>89
航空管制センター行きは、乗継適用の絡みで北42東１で整理券２番が出る。
なので２リーダーは仕方ない。
因みに札幌ターミナル行きで東１丁目に出ると、整理券がないことに戸惑う現金利用客が少なくない。
95(3): 2007/02/14(水)01:57 ID:/WmofzxQ(2/3) AAS
>>94
そういえば関係ない話だが、東は元々市営路線でなかった東66にも１リーダーを
走らせているけど、エコキップの適用区間の判別はどうしているのだろう？
環状通東駅→伏古13条５とか東苗穂14条２→環状通東駅って乗ると、整理券なしの
１リーダーじゃはじけないんじゃ・・・
もうかなり昔、市営バスの西45や西47で手稲の対キロから琴似まで乗って降りる時に
普通に１ＤＡＹやエコキップを通したら降りれたなんてこともあったが・・・
（逆は前田入ったらたぶんバレるから不可だと思う・・・もちろんやったことはない）
今はＪＨＢだから整理券ではじかれて、１６０円請求されると思うが。
※東66・東苗穂線のエコキップが利用可能な区間は、環状通東駅〜伏古10条３および
省2
96(1): 2007/02/14(水)02:05 ID:/WmofzxQ(3/3) AAS
あ、麻26も１リーダーだった。
麻26でエコキップは北37東27〜豊畑のみ・・・
これでもし、麻生駅→豊畑なんて・・・
97: 2007/02/14(水)03:59 ID:sprynP70(1) AAS
>>91
>西税務署〜ＪＲ琴似駅〜地下鉄琴似駅 という風に、発寒南を通らない
でも、発寒１０の２〜南駅・区役所間で使ってる人が意外と多いからなぁ。
98: 2007/02/14(水)10:03 ID:GAq0PHuE(1) AAS
>>93
＞ＪＨＢの新札幌駅〜旭町も昔は市営があったような気がしないでもないし。
＞（これは不明）
新札幌駅〜旭町
地下鉄新さっぽろ開業時に、
厚別線 白石営業所（旧）〜旭町〜新さっぽろ
があったがあまりにも客が乗らないので、廃止になった。
乗り継ぎ指定駅は新さっぽろ。
99: 2007/02/14(水)15:01 ID:mDrQ3AO0(1) AAS
過去レスで、伏古拓北通系由のバスが欲しいというのに対して、
Ａ．環状通東〜本町２の１〜（伏古拓北通）〜（丘珠空港通に右折）
〜（あとは従来通）東苗穂８の３〜中沼小学校通
Ｂ．環状通東〜本町２の１〜（伏古拓北通）〜さとらんど〜モエレ沼公園
〜中沼小学校通
どちらがいいでしょうか？理由も述べてください。
Ａだったら、東７９あぼ〜んの代替になるでしょう。
100(1): 2007/02/14(水)18:01 ID:/YE2wOg8(1) AAS
>>95-96
過去レスでも書いたんだけど、今から２年程前、何も知らずに
大谷地〜ジャスコ平岡 ジャスコ平岡〜月寒中央をエコキップで乗ってしまったことがある。
運転士にエコキップを見せ、「これ使えますか？」と聞いたら、
「使えますよ〜」と言われた記憶がある。
カードリーダーには、難なく通ったからね。
101: 2007/02/14(水)23:30 ID:4wLbLYrC(1) AAS
>>93
石狩（営業所）って、何がそんなにすごいの？
特別に選ばれたとてもすごい人が集まるの？？
102: >>78に対抗して 2007/02/15(木)17:41 ID:/4yoU+xh(1) AAS
07年春 東改正予想
◎東６９を東６２のパターンに組み込み、東６２を豊畑（モエレ沼公園）まで延長
×北１８条〜環状通東・環状東〜東営業所朝晩以外あぼ〜ん
△東６３の市営時代の発想である市立病院〜札幌駅北口あぼ〜ん
×東６３豊畑まで順延
○東６７朝晩のみ。東６６を１時間に２本に増便
◎東６８も１時間に１本に減便全て北１９東２２系由サッポロビール園行きに
◎東６の苗穂駅〜東橋〜北１条東１７丁目を
苗穂駅〜（平和大橋手前）〜北１条東１７に変更ただし、昼間の本数は変わらず
○東７９を全便中沼小学校まで延長。１時間に１本に減便
省12
103: 89 2007/02/15(木)23:47 ID:R/5mrgoC(1) AAS
>>93
市営のサービス感覚で乗っているもんだから、
そういう現実を聞かされると精神的に複雑になるんだ。
ちなみに今年の４月の東（新川）大再編になったら地下鉄乗り継ぎやエコキップサービスはどうなるんだろう？
104: 2007/02/16(金)09:49 ID:ObsLoTla(1) AAS
１０４だ。
１０４といえば、市電廃止の代替バス路線とて、
１００番台の路線番号が与えられたが、
１０４番が最後まで１００番台で残った。
東５９の前身です。
105: 2007/02/16(金)11:18 ID:HkpIzMmY(1) AAS
>>100
昨年のちょうど今頃だと思ったが、
大88で大谷地東5丁目から真栄2の2までエコキップで乗車した女性客が余裕で利用してたよ。
勿論、大曲営業所にクレーム入れたが、「エコキップでも1DAYカードと認識してしまうことがあるんですよね」だとさ。
コレじゃぁ不正使用増えるよ。
106: 2007/02/16(金)11:57 ID:6aGXeBnU(1) AAS
あのさ、東と新川の再編って、今年の４月で本当に正しいの？
白石は移譲して５年、北光３路線は７〜８年の再編だったじゃないですか！。
誰かその事情に詳しい人
107(3): 2007/02/16(金)14:00 ID:j45t0OqR(1/2) AAS
たぶん交通局からの移譲時の取り決めである２年間現状維持が外れるから言ってるのではないだろうか。
実際、あるとするなら白石と同様、路線新設を伴わないほぼ減回オンリーだろう。台所事情が特に苦しいまま迎える今年の４１改正は、
とにかくコスト削減にかかると思う。全社で乗務員が余っているわけでなく、これからも退職者が見込まれる状況である以上、旧市営の
東・新川も増回ペースにはできない。また、減回しても便利になった北光はパターンダイヤが得意な北の担当だからできたが、札部の
人間が旧市営でパターンより量の東・新川にそれを持ち込むのか否かは、担当にしかわからないだろう。
下手をすれば14年冬ダイヤの、ダンゴ・数珠つなぎ解消を公言して実施した月寒本線や篠路駅前団地線を中心とした減回と同じような、
一部路線のパターン崩しを伴ったものになる可能性もある。34と35が平日も交互になったり、農業試験場発着の74大減回と旧月寒ターミナル
始発便廃止を伴う80減回が起きたのはこの改正で、千歳線が今のような40分交互に落ちたのは次の15年夏ダイヤから。
さらに前だと、表面上は増回と東部中学校乗り入れの路線延長に見せかけて、実際は札タ〜福住駅間を一部を除き廃止（後から一部復活）した
12年夏ダイヤの広島線と同じ可能性もありうる。まだこの頃は札当・（最近91廃止で復活した）札幌〜雁来は廃止になっても、それ以外の
省6
108(1): 2007/02/16(金)14:53 ID:j45t0OqR(2/2) AAS
>>107
私もバカなもので今になって気付いたが、移譲になってからもう３年経つのか。
じゃあ、ここで東苗穂厨が騒いでるのは、根拠もなくただ騒いでるだけなのか。
109(1): 2007/02/16(金)17:54 ID:OerNghFY(1) AAS
>>107
北の北光のような規則正しいパターンのダイヤは羨ましいな。
東は、環３ 東６６ １８８ ８８ は規則正しいダイヤなんだが・・・。
>>108
地下鉄東豊線開業からの怨念があるんじゃないの？
110: 2007/02/16(金)20:03 ID:P2DKsIDy(1) AAS
やっぱり、中央は中央ってことかorz
111(1): 102 修正 2007/02/16(金)23:21 ID:iPGmQBzD(1) AAS
07年春 東改正予想（前回のを修正）
◎東６９を東６２のパターンに組み込み、東６２を豊畑まで延長
×北１８条〜環状通東の区間・環状東〜東営業所便は東営業所出入庫目的もしくは朝晩以外あぼ〜ん
△東６３の市営時代の発想である市立病院〜札幌駅北口あぼ〜ん
×東６３豊畑もしくは中沼小学校通まで順延
○東６７朝晩・東営業所主出入庫のみ。東６６を１時間に２本に増便
◎東６８も１時間に１本に減便全て北１９東２２系由サッポロビール園行きに
◎東６の苗穂駅〜東橋〜北１条東１７丁目を苗穂駅〜（平和大橋手前）〜北１条東１７に変更
○東７９を全便中沼小学校通まで延長。１時間に１本に減便
△東６１をバスセンターまで延長もしくは１時間に１本に減便もしくは北丘珠団地系由
省13
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