[過去ﾛｸﾞ] 大阪市バスを語ろう【幹２２ あべの橋】 (1001ﾚｽ)
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16(1): 2009/04/01(水)15:19 ID:1VtCSeOt(1/6) AAS
AA省
17(1): 2009/04/01(水)15:27 ID:1VtCSeOt(2/6) AAS
乗車人員（平成17年→20年）増加系統
４ ５ ６ ８ ９Ａ 11 １３ １５ ３２ ４３ ６２ ６３ ６４ ７３ ７６ ８８ ９２
（※15は8割増しだが、49統合による影響大）
18(1): 2009/04/01(水)15:36 ID:1VtCSeOt(3/6) AAS
増加系統 追加
３８ ３９ ４６ ８２ ８５ ９９ 105
19(1): 2009/04/01(水)15:38 ID:1VtCSeOt(4/6) AAS
乗車人員（平成17年→20年）減少系統内、20％超の減少系統
３１ ３７ ４４ ４４Ａ ５３ ６０ ６７ ８６ ９１Ａ １１０ １７９ ２ ３０ ３３Ｂ ３５ ４９Ｂ ９４ １０３
７ １８Ａ ２１ ２２ ２５ ３７Ａ ３８Ａ ４５ ４９Ａ ５４ ６６Ａ ８4 ９３Ａ
（※大きく変化ある44は系統改編で実質別物化。 他、地下鉄開通関連系統 減便で客離れ系統か）
20(1): 2009/04/01(水)15:48 ID:1VtCSeOt(5/6) AAS
赤バス乗車人員増加系統
天王寺 福島 港 浪速 西淀川 東成環状 旭 平野（区役所-南巽） 平野（瓜破東-長原西）
乗車人員（平成17年→20年）減少系統内、20％超の減少赤バス系統
東住吉北 東住吉南 住吉 阿倍野 鶴見 城東北 生野北 淀川（区役所-加島） 此花 東淀川（西淡路-区役所）
（※城東北・生野北の減少大は系統分離による統計上の変化大。
鶴見・住吉は系統改編度合いが大きく影響有り。系統微変化で減少大は淀川か）
21(1): 2009/04/01(水)15:55 ID:1VtCSeOt(6/6) AAS
AA省
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