[過去ログ] 【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】 (1001レス)
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975
(1): 2012/10/14(日)22:54 ID:nAI/iMo4(11/15) AAS
高速バスについては予約があるからとくに井原〜大阪線は中国バスに早々に委託したんだろうね
広島方面は現在でも中国も共同運行だから簡単に受け入れたんだろう。

路線は神辺方面は中国バス重複路線でカバーできるところはカバー
井原〜御領〜神辺〜福山は並行する井原線で多くがカバーできるだろうね
ただゼロには出来ないからフジグラン〜神辺〜井原で少しだけ北振が運行

蔵王・春日・坪生方面は井笠だけだからどうするかが課題
出来るだけ少ない本数で出来るだけ多くカバーする事が大事
東部循環線は行政主導路線だからほぼそのまま中国移管するだろう
春日池〜蔵王はカバーできる 東福山駅への足も確保
市民病院を乗り換え指定地にして
省6
977
(1): 2012/10/14(日)23:08 ID:TfinSdyZ(1/3) AAS
>>975
高速バスに関しては大阪線は4月以降にどう中国バスが対応するかだね。
現行の神辺支所前始発を井原BC始発にするとか、逆に笠岡始発にしちゃうか。
自社のびんごライナーとの兼ね合いがあるからね。
リード・ローズは予備車やトモテツの協力で何とかするんでしょう。

中条線は神辺市街地に行くようにしないのなら、フジグラン結節で
中国バスの運行も可能かと。北振だと、運用の都合によっては
井原もしくは矢掛からの更なる回送も必要となる。
芦原団地線は、粟根車庫まで延長して、現行の加茂線の増便という形かな。
平成大線というか、中国中央病院線はそのままでいけそう。平成車庫終着になるかもしれないけど。
省2
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