[過去ﾛｸﾞ] 【新車は!?】八戸の南部バス4【ウィラー】 (1001ﾚｽ)
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79: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
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83: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
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84: 2011/02/02(水)07:14 ID:Qf/HyvnH(1) AAS
>78
外部ﾘﾝｸ[html]:hysut.or.jp
バカが・・
85: 2011/02/02(水)16:27 ID:oKxyx+J3(1/3) AAS
北関東ライナー宇都宮号
2011年02月01日 | 高速バス・ツアーバス
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
佐野新都市バスターミナルから徒歩で向かった佐野プレミアム・アウトレットでの買い物を済ませ、再びバスターミナルに戻って北関東ライナー宇都宮号へ乗車しました。
佐野新都市バスターミナル16:04発ということでしたので、10分前くらいからバスターミナル待合室で待っていたものの、出発時刻を過ぎてもバスがやってきません。
道路渋滞等で遅れているのだろうと思って待ち続けましたが、バスがやってきたのは定刻から25分も過ぎてからでした。
本当は久しぶりに日本中央バスへ乗車してみたいところですが、所用の都合で関東自動車担当便に乗車することにしました。
やってきたバスは日野セレガRのSHD車でした。
まさかこの路線SHD車に乗れるとは思わず、びっくりでしたが。
マロニエ号と同じくとちの木をイメージしたカラーリングがカッコいいですね。
省8
86: 2011/02/02(水)16:33 ID:oKxyx+J3(2/3) AAS
佐野を出ると国道293号を足利方面へ向かって走っていきます。
交通量が多く、上下線とも混雑していました。
北関東自動車道は佐野田沼IC〜太田桐生ICまでが未開通区間となっていますので、この区間だけは一般道経由となります。
でも、今年3/19には両区間が開通し、晴れて北関東道も全線開業を迎えることになる予定です。
国道122号太田バイパスを通り、太田桐生ICから北関東道へ入ります。
北関東道が全通すれば所要時間も短縮できますので、JR両毛線から高速バスへ転移する人も出てきそうです。
高崎JCTから関越自動車道に入り、高崎ICを出て高崎駅へ向かいます。
高崎バスセンターで２人降車し、高崎駅東口でも２人下車しました。
佐野出発が25分遅れで途中でさらに遅れが拡大し、高崎駅東口到着時点で遅れは35分に拡大していました。
運行開始から11ヶ月経過しましたが、実際の利用者は多いのか少ないのか分かりませんけれど、今は北関東道が全通する前ですから様子見というところなんでしょうか？
省2
87: 2011/02/02(水)16:34 ID:oKxyx+J3(3/3) AAS
続き (せんべい汁)
2011-02-01 01:00:29
二戸では駅弁を買いました。お昼すぎには無料バスで九戸にもどりましたが、そこで２時間待ちとなりました。久慈へ向かう１時のバスがなくなって２時すぎのバスになっていました。
先にJRバスの久慈行きがくると知ったので、それにのって久慈へ向かいました。
宮沢トンネル経由でしたよ。のるはずのバスは大野経由でした。久慈でもいろんなところを見ました。道の駅もいきましたよ。帰りは八戸への無料バスが駅前にいました。
88: 2011/02/03(木)14:50 ID:p5CTKlVU(1) AAS
もうすぐ、かわいい新車がどっさりやって来る!!
89: 2011/02/03(木)16:28 ID:w9Zp1ArI(1) AAS
小型バス？
90(1): 2011/02/03(木)17:59 ID:LxBcUwTt(1) AAS
このスレは、某KKK工作員によって監視されている。（KKK側が遠隔操作でモノコック車両を抜き打ちで監視している模様。おそらくIKKのBU強引除籍の二の舞作戦を打ち出している模様。）
91(1): 2011/02/03(木)23:57 ID:Y3qYnmNO(1) AAS
↑妄想もここまでくると重症！まあ、八戸のバスヲタといい勝負。マニア以外は、新車だろうと中古だろうと、バスに乗れさえすれば関係ない。
92(1): 某社社員風 2011/02/04(金)08:45 ID:pXrpP4Ds(1/3) AAS
>>91
文句あるなら、
乗るな!!
93(1): 2011/02/04(金)12:47 ID:usV15+iW(1) AAS
って言うか、CJMはミッションの状態がかなり悪く所々異音が出ているので、
残す云々の前にミッション故障で全廃する可能性が高い
94: 2011/02/04(金)13:02 ID:XxH5bxqB(1) AAS
ＣＪＭも八戸ＨＩＲ０も一緒に消えればいい
奴が八戸に来てからろくなことがない
95: 2011/02/04(金)14:09 ID:pXrpP4Ds(2/3) AAS
関係者によると、来年度ダイヤ改正では、お買い物ライナーは廃止確定、あと高速バスからの補填着ん減額により、過疎路線のいくつかが廃止・減便があるらしい。
なお、るるっぷについては存続の可能性もあるらしい。
96: 2011/02/04(金)14:12 ID:pXrpP4Ds(3/3) AAS
>>93
おそらく、骨董品バス廃絶に力を入れている国際興業の言うことに従っているな。
97(1): 2011/02/04(金)18:07 ID:aGzVad2r(1) AAS
>>92残念ながら、エリア外なので南部バスの路線はありません。ウィラーも、昔からの高速路線バスの基盤が強く、メリットがないと早々に撤退しました。八戸よりは都会ですwww
98: 2011/02/04(金)21:07 ID:HQIYSKRZ(1) AAS
>>97は、脱北者。
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