[過去ﾛｸﾞ] 仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(８台目) (1001ﾚｽ)
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305(2): 2012/09/21(金)10:15 ID:G4Yr+BfA(1) AA×


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305: [] 2012/09/21(金) 10:15:44.73 ID:G4Yr+BfA 市東部(霞の目方向)は、新寺･連坊･荒町とバス道路が近接、かつ各道路とも昼間15分間隔以内と、ネットワーク面でも頻度面でも 仙台市では珍しくバス輸送が充実している地域。ここに大動脈の東西線が加われば、明らかに輸送力が過剰になる。 現行系統のまま減便すれば運行が少なく不便になる。中間の連坊小路を通る路線をなくし、新寺小路と荒町通に集約してはどうか？ それでもこの地域、徒歩10分以内で東西線の駅・荒町通のバス停・新寺小路のバス停に出られ、交通空白地域は発生しないと思うんだが。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1324389232/305
市東部霞の目方向は新寺連坊荒町とバス道路が近接かつ各道路とも昼間分間隔以内とネットワーク面でも頻度面でも 仙台市では珍しくバス輸送が充実している地域ここに大動脈の東西線が加われば明らかに輸送力が過剰になる 現行系統のまま減便すれば運行が少なく不便になる中間の連坊小路を通る路線をなくし新寺小路と荒町通に集約してはどうか？ それでもこの地域徒歩分以内で東西線の駅荒町通のバス停新寺小路のバス停に出られ交通空白地域は発生しないと思うんだが

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