[過去ﾛｸﾞ] 東武バス総合スレ 10号車 (991ﾚｽ)
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576(1): 2014/01/04(土)23:31 ID:Q5E6sumR(1) AAS
>>574
深夜バスなんかは舎人ライナー開業前にやっとくべきだったんだよ。
国際興業り路線網の縮小といっても、川口-鹿浜循環の縮小、赤羽-環七-鳩ヶ谷が
舎人団地行きに変更された程度で、赤羽方面は本当に便利になった。
昔は赤羽-鹿浜橋方面は、西新井警察行きと鳩ヶ谷行きとが
ランダムに走るダイヤで、日中20-30分待ちも当たり前だった。
今は、データイム完全10分間隔、ラッシュ時8分間隔、深夜バスが3本と、
使い易すぎる位。
昔は鹿浜から都心へ出るのには鹿浜橋の渋滞を避けるため
西01で西新井経由東武+日比谷線ルートを使ったものだが。
省4
578(2): 2014/01/05(日)20:39 ID:jSn1D6Wd(1) AAS
>>574
>>576
KKKは台数と条件に恵まれ積極的な運営してるからねぇ。
本来舎人は足立区なんだから西新井や竹ノ塚に向かう路線が先にあるべきなのに
舎人二つ橋で終わってしまって（昭和40年代のエリア調整時にエリアの線引いてた？）
ようやくKKKのエリアに殴り込みをかけたのが
つ「江戸袋循環」
これでどうやってKKKに勝てと言うのだｗ
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