[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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114(2): 2014/08/21(木)17:47:16.11 ID:Rfr1S1vy(1/2) AAS
確かにアクシーのように最初は散々でも後に化ける事はある、
茂原線は茂原から先のいすみ鉄道の大多喜駅まで走らせれば需要は増える
117(2): 2014/08/21(木)18:29:09.11 ID:b+DWYrWt(1/10) AAS
>>114
駅にこそ入らないが大多喜に行く高速バスはすでにある。（勝浦線）
だから茂原線を大多喜まで延長する余地はない。
139: 2014/08/21(木)21:35:06.11 ID:4Itxw/6U(1) AAS
不思議と言えば、バスヲタ君がどうしたいのか分からないのが
不思議なところ。2ちゃんのこんなスレでいくら書き込んでも、
現実世界には影響を与える事は出来ない。
結局、ここで書き込んで、バスヲタ君は現実が変わると思ってる
のかね。ウソでも100回書けば現実に？ どこかのﾐﾝｼﾞｮｸみたいだ。
159(1): 2014/08/22(金)00:34:17.11 ID:52GZIAsK(1/19) AAS
>>158
アクシーもそうだけど。
183: 2014/08/22(金)13:45:56.11 ID:lJc71d+m(1) AAS
AA省
409: 2014/08/30(土)16:35:16.11 ID:5Ar6YNLx(2/2) AAS
>>6に追加
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
452(1): 2014/09/02(火)20:45:14.11 ID:Zjfw7sNi(1/2) AAS
>>451
鶴舞行きにすればいいだけ。長南車庫もすぐ近くだし、何の問題もない。
小湊自身、茂原なんか絶対に無理で鶴舞打ち切りに収斂する方向は最初から計算してただろう。
618(1): 2014/09/05(金)17:47:06.11 ID:/YSfqVvD(1) AAS
駄目ですよ、まだ終了しませんよ
茂原線の利用客をどうやって増やせるかって話の結論が出ていないでしょうに
626(1): 2014/09/05(金)19:48:22.11 ID:aYM9ou+O(3/10) AAS
>>624
通勤・ビジネス・観光需要。
646: 2014/09/05(金)22:14:39.11 ID:elNFtA6f(13/25) AAS
AA省
672: 2014/09/05(金)23:35:46.11 ID:YTPqWCgR(4/4) AAS
ID:elNFtA6f
削除依頼を出したヤツが未練がましく書き込むなよ。
724: 2014/09/06(土)22:30:42.11 ID:Ztirseg3(3/3) AAS
>>723
消えろ
748(2): 2014/09/07(日)00:36:03.11 ID:1lHE2sDf(6/15) AAS
茂原は複線、勝浦は部分複線、鴨川は単線と鉄道が弱い場所ほどバスが強いのは比例してるなあ。
一方で圏央道を生かせるのは茂原と勝浦で、鴨川「アクシー」は一切使わないね。
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