[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

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57(1): 2014/08/19(火)17:37:19.14 ID:D+Q7wBAD(2/4) AAS
>>45
東京行きのポールに羽田横浜行きの時刻を掲示している。

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70(1): 2014/08/20(水)22:37:00.14 ID:tq5ubA/U(4/6) AAS
>>69
鴨川は隘路を強いられる悪条件にも関わらず外房では本数が最も多い。そして好評。

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86(1): 2014/08/21(木)10:42:09.14 ID:NNDEKL4i(2/5) AAS
>>84
いい加減成功してる路線と失敗してる路線の違いを理解しなさい

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258(2): 2014/08/24(日)14:22:29.14 ID:FG+CDzZP(4/8) AAS
>>256
実質各駅停車であろうが、嘘快速は一般化されていない君の作った造語

アクシーは隘路でも一番高速を長く走行する館山と特急の時間差は同レベル
アクシーが低速なら、館山も他も全てが低速になる

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335: 2014/08/27(水)13:24:37.14 ID:uJy18ca1(5/12) AAS
>>332
鉄道も茂原と鴨川は似たような条件だからね。

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401(1): 2014/08/30(土)15:28:46.14 ID:8uh1D7/l(1) AAS
>>398
隘路なんてとんでもない、立派な道路だったよ
君は走った事がないから知らないだけでしょ？
>>399
茂原には需要が無いと言う最大のハンデがある

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676: 2014/09/06(土)00:11:15.14 ID:iEPnRYk1(1/14) AAS
茂原東京線がアクシーレベルまで行き届けば満足、市民にとっても利便性向上で満足。

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上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

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