[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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92(1): 2014/08/21(木)11:15:17.15 ID:NNDEKL4i(3/5) AAS
>>87
おまえ１１スレ使ってまだそれ言うの？
ついでに言うなら前スレで自分の意見の間違いを一旦認めたでしょ。
もう同じことを何度も言わせるなよ。
96: 2014/08/21(木)11:21:48.15 ID:X7OGXgwB(1) AAS
自治厨は基地害なので、小学生でも理解できる事が一年経っても理解できません。
自分がバスオタ君と同レベルであることもわかっていません。
生暖かく見守ってあげましょう。
132(2): 2014/08/21(木)20:46:34.15 ID:i7V/C7kk(22/31) AAS
>>131
アクシーと似たようなモン。
174(1): 2014/08/22(金)11:29:10.15 ID:52GZIAsK(7/19) AAS
>>172
茂原も東京に向かって走ってる。アクシーのような無駄な迂回もない。
217: 2014/08/23(土)16:55:49.15 ID:ZgWDys4z(2/10) AAS
>>215
鴨川はもっと酷い隘路を強いられる。
>>216
そういう意味じゃない。
385(1): 2014/08/29(金)18:13:35.15 ID:K0CZ+JVx(1) AAS
１０月から日東さんが新宿乗り入れらしいねｗ
需要があれば新宿だって乗り入れられるのよね。
417: 2014/08/30(土)21:08:06.15 ID:MtM2K1jt(3/8) AAS
それと勝浦線は圏央道の速達性を生かせること、勝浦・御宿のリゾート地としての知名度・需要を考えると、もう少しあってもいいのでは？とは思うけど。
8往復→6往復に減便された経緯もあるから、どうなんだろうとは思うけど。
476(1): 2014/09/03(水)19:03:06.15 ID:Hte/Ylgw(1/11) AAS
>>475
＞京橋→茂原長南（74.5㎞）
これだけで東京～外房線ルートより距離が長いじゃないの。
更に下道を走らなければならないというのに。
高速走行距離が長いというか、ただ遠回りなだけ。
君が引き合いに出すアクシーやなのはなは
鉄道よりショートカットできてるんだから。
500(2): 2014/09/03(水)22:24:41.15 ID:Hte/Ylgw(7/11) AAS
>>498
バカタレ、「隘路が長いか短いか」お前がそんなつまらんことに固執してるほうが大問題だ。
実際の営業成績に反映されてないんだから、
普通の頭があればそんなもん見当違いだって察することぐらいはできるだろう？
アクシーがダメで、茂原線がドル箱になってれば、何も文句は無いんだがなぁ？
548(1): 2014/09/04(木)16:13:08.15 ID:ugboyHtk(3/7) AAS
>>547
お前が、働きかければいいだろ。
小湊は減便したけどね。
666: 2014/09/05(金)23:16:36.15 ID:zM1aBUYH(3/3) AAS
＞660 名前： 名74系統 名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2014/09/05(金) 22:51:44.38 ID:DjCye1+W
＞そういう奴は来なければいいのに、わざわざキチガイにキチガイと言うためだけに来るのは
自分が基地害だとやっと理解したか
971(1): 2014/09/13(土)14:03:51.15 ID:g5TBAsDI(1/3) AAS
バスヲタ君の宿題・未回答事項（本スレのみ ここまで）
※追加などあればよろしくです。
・茂原東京線が普通列車より遅い事実は都合が悪い件
・茂原東京線が減便になったにも関わらず、利用されている他路線よりも有利と主張する件
・相変わらず「バスを使わない茂原民はおかしい」と主張する件
・鴨川民がバスを使えば、茂原民もバスを使う必要があると主張する件
・バス利用は義務と思っている件
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
・一年以上経っても根拠を示すデータ提示の仕方を学習できない件
・茂原東京線をどうしてもアクシー号と同レベルにしておきたい件
省2
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