[過去ﾛｸﾞ] 圏央道バス専用スレッドwithシバサキ君12号車 (1001ﾚｽ)
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16: 2014/08/18(月)15:39:03.23 ID:w/KC8eXz(1/4) AAS
お、性懲りも無く戻ってきたぞwww
71: 2014/08/20(水)22:39:52.23 ID:WwSF/AyD(1/3) AAS
>>70
隘路が悪条件と言い出す時点で、外房の交通事情がわかってない証拠
110(1): 2014/08/21(木)14:19:02.23 ID:i7V/C7kk(15/31) AAS
>>104
今は低迷しているけど今後は大化けも否定できない。
アクシーがいい例。
177(1): 2014/08/22(金)12:22:47.23 ID:1Zsx//IP(1/2) AAS
>>176
木更津を通ることで大回りになるかどうかが全く違う。
館山や鴨川から東京に向かうなら木更津は途中。茂原から木更津は全くの見当違いの方向だ。
511(1): 2014/09/03(水)23:24:49.23 ID:tyuIwWmD(4/5) AAS
>>506
高速バスじゃなくて低速バスだけだね
あれはわざわざ高速道路を遠回りした低速バス
536: 2014/09/04(木)02:03:06.23 ID:xrKK+462(6/6) AAS
cojp4839future
?@cojp4839future
仙台を田舎と馬鹿にしているのではなく、首都圏への一極集中が著しい日本を考えると、その中でも仙台は発展していると言えると思います。金沢は新幹線24往復。北陸では発展しているイメージはありますが、仙台にはかないません。単体で発展している仙台＝大きい街です。
何言ってるの？この人。
袖ヶ浦の田吾作が仙台や金沢を叩くなんて笑止千万ｗｗｗ
袖ヶ浦なんて宮城で言ったら、岩沼市レベルじゃない？
561: 2014/09/04(木)17:05:36.23 ID:/SFACZXm(4/12) AAS
>>557
そうなると茂原から東京駅にバス路線を引っ張るというのは
やっぱり無理があるということかねぇ。
いくら房総の他地域で東京へのバスが実績を積み重ねてるからって言ってもね
593: 2014/09/04(木)22:55:31.23 ID:/SFACZXm(10/12) AAS
>>590
丘回り＞圏央道
いい加減圏央道の役割を理解しろよ。
各地から都心を短絡するための道路じゃないんだ。
639: 2014/09/05(金)21:35:29.23 ID:elNFtA6f(10/25) AAS
AA省
652: 2014/09/05(金)22:30:30.23 ID:elNFtA6f(15/25) AAS
馬鹿に構うのも馬鹿
何べん行っても聞かない奴に行ったって無駄なことくらい子供でも分かる
677: 2014/09/06(土)00:13:26.23 ID:sr1F7UgV(1/4) AAS
馬鹿じゃねえの。SNSでやれって言ってんだろ
719(1): 2014/09/06(土)22:13:33.23 ID:8lZqqaGN(2/5) AAS
>>716
なら、快速に乗ればいいだけの話
JRも特急に貧困層が乗ると思ってないだろう
783(1): 2014/09/07(日)22:30:39.23 ID:7Hpu42Xl(3/3) AAS
>>782
許容できるのはお前だけ
822: 2014/09/08(月)23:10:00.23 ID:nSaY/kX5(8/10) AAS
>>821
内房線の人間が外房に口出すなってあれだけ言っているだろうが
お前は屑が裏の将来でも心配してればいいんだよ、たわけ
832: 2014/09/09(火)00:53:36.23 ID:1S02PkJG(2/11) AAS
来なければ何やってもいいと思ってるんだろ？
ここはお前らの砂場じゃないんだよ。SNSでやれって言っているだろうが。
なぜSNSでできない？ばーか
899(1): 2014/09/10(水)11:08:12.23 ID:5i/H2lTm(1/2) AAS
>>898
茂原もだ。
袖ヶ浦の柴崎を散々キチガイ扱いしてさも、自分たち茂原市民は高尚な貴族だと勘違いしているようだが、お前らの茂原のごり押しも目に余るな。
くれぐれも天然ガスの掘り過ぎには気を付けろよなｗｗ
掘り過ぎて地盤沈下して、水害頻発なら世話ねえなｗｗｗｗｗ
館山のがけ崩れ？市街地では一切おきねえわ。がけ崩れが市街地でも起こりうるのは勝浦だろうが。
994: 2014/09/15(月)16:20:49.23 ID:hSw9RgUN(1) AAS
宿題管理人です。増えたので更新いたします。
バスヲタ君の宿題・未回答事項（本スレのみ ここまで）
※追加などあればよろしくです。
・茂原東京線が普通列車より遅い事実は都合が悪い件
・茂原東京線が減便になったにも関わらず、利用されている他路線よりも有利と主張する件
・相変わらず「バスを使わない茂原民はおかしい」と主張する件
・鴨川民がバスを使えば、茂原民もバスを使う必要があると主張する件
・バス利用は義務と思っている件
・バスの20分短縮では大威張りなくせに、特急とバスの所要時間差30分以上は「同じ様なもの」と抜かす件
・一年以上経っても根拠を示すデータ提示の仕方を学習できない件
省6
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