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639: 2015/04/28(火)18:07 ID:rKPej2VZ(1) AAS
>>638=こんぷのひらこん
バス回転場の施設までに許可を取る必要無いだろうがよ
久御山にや京阪バス限らずこう言う場所は山ほどあるだろ?
それが出来ないんだったらラポール枚方のリムジン乗り場に時折交野や高槻や香里団地の車が待機しているがそれもできないと言う事になる
お前、文句あるなら京阪バス本社に電凸するか京都運輸支局に文句言え
640(1): 2015/04/28(火)18:31 ID:AyNLHHjK(2/3) AAS
一般車禁止でないなら、天領交通のバスに占拠されて
淀から戻ってきた回送車が停められなくても文句言えませんからね
宇治バスとのってこバスはは優先的に停められるようにするでしょうけどね
641(2): 2015/04/28(火)18:47 ID:AyNLHHjK(3/3) AAS
ちなみに、近鉄大久保のBTは一般車禁止だから
京阪バスが入ってきたら即警察に通報な
642(1): 2015/04/28(火)19:18 ID:whFN2jlj(6/6) AAS
イオン久御山/クロスピア久御山は、京阪バスはのってこバスの受託があるだけで、自社独自の路線はないものな
変死体放置のあったラ○ー八幡店の駐車場に毎日夜行バスを日中滞泊させてた天領交通と同じことやってるんじゃないですかね、田辺のマケバスは
643(1): 2015/04/28(火)19:20 ID:yzrwjlQK(1/2) AAS
>>628
お前の親分川東大了が枚方市議選で見事落選ざまぁｗｗｗｗｗ
644: 2015/04/28(火)22:12 ID:yzrwjlQK(2/2) AAS
あらまあ、今日から蛆虫(=whFN2jlj)が放射能バラ撒くそうで
645(2): 2015/04/29(水)00:21 ID:GceqTXhD(1/2) AAS
クロスピア久御山の駐車場には、
「ここはイオン久御山店の駐車場ではありません」と掲出されてるからな
マケバス乗務員が昼飯休憩で久御山来てるのなら、イオンの駐車場に停めろよ
646(2): 2015/04/29(水)02:02 ID:Y+GF9gcF(1/10) AAS
>>640-643=>>645=枚方だけではなく旧宇治交通にもレッテルを貼らないと気が済まないこんぷのひらこんｗｗｗ
警察に電凸とかやっている事がお前の所属先の在特会と全く一緒だなｗｗｗ
大してバスに興味の無い分際で生意気な事ｗｗｗ
こんぷのひらこんｗｗｗ
しかもこれも大して興味の無い九州のバス会社の例まで出すとは話の飛躍を通り越して的外れだよなｗｗｗ
言って置くが昼飯休憩はそんな所ではしないからな。
旧宇治交通や京都バスを含めて規則上は車庫内（基本は自分の所属する営業所だが昼間留置や滞泊で別の営業所になる場合もある）でしか
乗務員は休憩出来ないんだしなｗｗｗ（だから乗継車で営業所に比較的近い停留所及び車庫最寄の停留所での乗務員交代がある）。
ただし旧宇治バスや京都京阪では営業所以外にも指定の停留所での休憩は認められている（江若や京阪京都もそうだった気がするが判らない）。
647: 2015/04/29(水)02:03 ID:Y+GF9gcF(2/10) AAS
しかも>>645で自分の大好きなイオンを出す所がイオンヲタ丸出しだよなｗｗｗ
こんぷのひらこんｗｗｗ
648: 2015/04/29(水)02:08 ID:Y+GF9gcF(3/10) AAS
おまけにこんぷのひらこんは>>641で大久保付近に在住と自ら示唆したのでありましたｗｗｗ
Twitterでは加古川と偽装しているみたいだが嘘とバレましたなｗｗｗ＜居住地
649(1): 2015/04/29(水)02:54 ID:GceqTXhD(2/2) AAS
>>646
車両をクロスピア久御山に停めることの説明が全くされてないぞ
先に書かれている通り、クロスピア久御山に京阪バスの路線は通っておらず、マケバス車両は文字通り一般バス車両(≠路線バス)だからな
650: 2015/04/29(水)03:20 ID:Y+GF9gcF(4/10) AAS
>>649=こんぷのひらこんｗｗｗ
やはり旧宇治交通に何らかの恨みがあるようだなｗｗｗ
クロスピアには京阪バス京田辺ものってこで入っているのはスルーですかそうですかｗｗｗ
つーか文句あるならここで吠えずに近畿運輸局京都運輸支局に文句言えと言う文章も無視ですかそうですかｗｗｗ
651: 2015/04/29(水)03:23 ID:Y+GF9gcF(5/10) AAS
はっきり言うが、仮に待機していても違反ではない
何故なら京田辺の路線は京都京阪バスに委託しているから京都京阪バスの運転手の勤務体系に合わせているために機外留置が可能な可能性はある。
違反だと言うならここで吠えずにお前の入っている在特会のデモ宜しく拡声器でイオン久御山バス停で直接吠えるか京阪バス本社に電凸しろやカスが！
652(3): 2015/04/29(水)03:25 ID:g65OrqHj(1/5) AAS
それらしく考察するならば
1.N-3881は京田辺の車両である
2.クロスピア久御山は久御山町のってこバスの起点である(写真にもその車両が写ってる)
3.現在久御山町のってこバスは京阪バス京田辺と京都京阪バス八幡の委託である
4.京田辺は淀〜長岡京の90系統も担当している
5.淀駅から京田辺営業所はかなり離れているが、その途中にクロスピア久御山、ついでに京都京阪八幡がある。
この辺から考えると、この京田辺車は淀〜京田辺の車両回送の途中に寄ってのってこバス乗務員の輸送をしているのではないかと推測。
最低でもクロスピアがのってこバスのターミナルとして機能してる限り受託先の京田辺車がいても何ら不自然ではない。
長文スマソ
653: 2015/04/29(水)03:29 ID:g65OrqHj(2/5) AAS
あら練ってる間にネタ被りがあるがまあいいか
そもそものってこバス東経路専属のE-3133が京田辺車だしな
654: 2015/04/29(水)03:32 ID:Y+GF9gcF(6/10) AAS
>>652
それを駐車違反と言い張るもんなｗｗｗ
だったら本来北口の発着の枚方車用の駐機所であるラポールひらかた回転場に時折停車している、
南口しか発着便の無い香里団地や高槻や交野車の駐機も違反になってしまうしな。
特に夕方ラッシュ時に香里団地と交野が駐機してくることもあるしな。
論破されたようですなｗｗｗこんぷのひらこんｗｗｗ
お前旧宇治交通も嫌いって事は宇治在住時に宇治で運用に入った男山と田辺の運転手とトラブルになったんだろうなｗｗｗ
逆に宇治営業所の悪口は一言も言ってない所から見るとなｗｗｗ
655: 2015/04/29(水)03:43 ID:Y+GF9gcF(7/10) AAS
>>652
乗継車ではなく通常の営業車使う交代もまだあったのか。
平成3年改正以前の交野にそれがあったのは覚えていたんだがな（平成3年4月改正以前は車庫最寄のバス停が存在しなかった）。
朝夕のラッシュ時など一部の入出庫回送の便で香里園や星田に向けて走る回送に運転手数人が便乗してそれで交代していたのを覚えている（一部乗継車交代もあったが）
平成3年4月に43A設定で星田北六丁目と交野車庫が出来た際に最寄りバス停交代が出来て以降は激減してなかなか見かけなくなったがな。
今でも久御山と星田+香里園以外であるのかなぁ?
醍醐BTでやっていそうな気もしたがこれは終日乗継車での交代だしな。
宇治交通時代はくずはでもこれをやっていた。
今でもあるとしたら交野の寝屋川市駅や寝屋川の京阪守口市駅での交代絡み辺りで回送車交代が有り得るんだろうが…。
656: 2015/04/29(水)03:47 ID:Y+GF9gcF(8/10) AAS
あ、タウンくるの乗務員が寝屋川車庫〜寝屋川市駅または古川橋駅および京阪守口市駅間での回送車交代も有り得るか。
古川橋の場合は乗継車交代の方が効率はいいが守口市駅の場合は回送車交代の方が逆に効率はいいしな。
理由はタウンくる以外にも車庫から離れた吹田線や守口南部線の運転手の交代要員の輸送も纏めて1本の回送で可能になるしな。
657(1): 2015/04/29(水)03:56 ID:g65OrqHj(3/5) AAS
乗り継ぎはあくまで推測
京田辺〜淀の回送はそこそこ頻繁にやらなかんやろうけど
のってこの車は朝出して夜しまうほうが効率いいやろから
乗務員交代は長距離階層の有効活用にでもいいかなとおもって
現地で見なN車が何分止まってるかとかわからんし
たぶん彼奴の投稿時間見る限り淀1354着の引き上げの道中と推測
ただ一つ腑に落ちないのは西はともかく京田辺ののってこ東ルートはクロスピア発着でないところ
省1
658(1): 2015/04/29(水)04:05 ID:g65OrqHj(4/5) AAS
誤字ってるし回送回数も適当(90送り込みが3往復？)だし隙だらけだな・・・
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