[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ8枚目 (1002ﾚｽ)
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571(2): 2015/09/05(土)18:26 ID:W9bSUqpS(1) AAS
三重交通がPiTaPa＋独自IC（emica）なのは、もうほぼ間違いないところだろう
仮にmanaca導入ならmanacaに定期が載せられるし、ポイント割引も可能だから独自ICは不要だし
近鉄グループで隣接エリアとはいっても、奈良交通や近鉄バスとの関係は薄いし
三重交通との両方を日常的に乗る客なんてゼロに近いから、独自ICの共通利用はやらないでしょ
奈良の人がたまに三重に行くとしても、普段近鉄に乗るときに使ってるPiTaPaかICOCAで払えれば十分便利
そんなごくたまの利用でも割引で乗せろというのは無茶だ
572(1): 2015/09/05(土)18:28 ID:j0JLZnR3(2/5) AAS
>>570
近江鉄道は西武グループだからPASMOを入れろとまでは言ってないだろｗ
近江鉄道と西武はエリアが隣接すらしておらず全然違う
なぜ近鉄バスや奈良交通の方が優先なのかは>>565に聞いてくれｗ
俺は>>565じゃないから想像だけど三重交通は近鉄グループで奈良交通の隣接県がエリアだからじゃね？
573: 2015/09/05(土)18:31 ID:blk2/SHY(1/2) AAS
スルッとのIC版って不用。ICOCAで代替可能。
定期対応は回数券をIC化したものを充てます。
574(1): 565 2015/09/05(土)18:36 ID:IBgCRjx0(1) AAS
>>570-572
隣県でグループも同じだけど生活圏違って行き来少ないから三重交でCI-CA使える必要は無いのな。
でも三重県内でPitapa持っている人少ないんじゃない？関西で続く自社ICカードの乱立もある程度の所で止めた方が良いような気がする。
575(2): 2015/09/05(土)18:43 ID:j0JLZnR3(3/5) AAS
>>574
三重の伊賀と奈良は生活圏近いぞ
近鉄のダイヤもそれを反映している
県境区間で本数が減るのではなく伊賀と伊勢の間で本数が減る
576(1): 2015/09/05(土)19:08 ID:l77QLW+H(1/2) AAS
>>575
で、伊賀は三重県の中で主要地域なのかい？
577(1): 2015/09/05(土)19:16 ID:j0JLZnR3(4/5) AAS
>>576
それは三重県か三重交通にでも聞けば？
個人的には伊賀は三重県の中で主要地域の一つだと思うけど
578(2): 2015/09/05(土)19:52 ID:5mSYOKFy(2/2) AAS
そもそも>>565と>>569は同一人物だし
579: 2015/09/05(土)19:53 ID:j0JLZnR3(5/5) AAS
>>578
違うよ馬鹿ｗ
お前の目が節穴なのは分かった
580: 2015/09/05(土)20:15 ID:yzrLfARr(1) AAS
敵が一人しかいないように思えてきたら精神科に通うほどの重症だと思った方がいい
581(1): 2015/09/05(土)20:51 ID:ivpgVWDK(1) AAS
今日からスタートした新潟交通の新バスシステムで交通系ICカードや現金での利用
で乗継割引を受けたい場合は新潟市都市政策部新交通推進課に申請をして
ICカードの「のりかえ現金カード」を手に入れないとダメとの事ｗ
新潟交通発行の「りゅーと」ではそのまま乗継割引を適用できるんだから
交通系ICカードでも1枚のカードで乗継割引を適用するようにすべき
ICカードの2枚持ちとか煩わしすぎる
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.niigata.lg.jp
582(1): 2015/09/05(土)21:30 ID:0uohZJGB(1) AAS
>>571
三重交通は、近鉄グループとか抜きに、純粋に地域の枠組みで考えれば、manacaを入れちゃうのが自然だけどね。。。
そこは、囲い込みをしたかったのもあるんだろう。
三重交通は大枠では近鉄グループだけど、近鉄バスとか奈良交通とは異なり、独自に持ち株会社として名阪近鉄バスを傘下に持つ東海地方特化型の企業グルーブだ。
なので、奈良交通とかとバス会社統一カードをやる必然性は全くないよ。
583(1): 2015/09/05(土)22:23 ID:blk2/SHY(2/2) AAS
三重交通は、マナカを共通利用で対応するからPiTaPa導入しても同じ事です。
584(2): 2015/09/05(土)22:27 ID:l77QLW+H(2/2) AAS
>>577
伊賀の人口は17万人で、三重県全体の1割にも満たないんだけど。
585: 2015/09/06(日)00:15 ID:klE9jfe9(1) AAS
>>584
だから何？
三重交通の考え方なら三重交通に聞けば？
586: 2015/09/06(日)01:59 ID:lp+wJr+Q(1) AAS
聞けば？(笑)
587: 2015/09/06(日)05:42 ID:/yRPqDXJ(1/3) AAS
>>578
違うぞ
588: 2015/09/06(日)05:46 ID:/yRPqDXJ(2/3) AAS
>>567
5年後迄関観の路線バスが残っているかも怪しい。
あと本体名義で入れる事も可能だし。
589(1): 2015/09/06(日)08:12 ID:NpD9Bbe4(1/2) AAS
関西はもっと回数券ICカードもっと増えて欲しい。
バスポイント入り込む余地を無くせる。
590: 2015/09/06(日)12:15 ID:Gu1ytlKW(1) AAS
>>583
お前は京都人だもんな
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