[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ8枚目 (1002ﾚｽ)
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36: 2015/06/21(日)01:19:17.22 ID:p8t0rMza(1/4) AAS
上納金・バス損という言葉を2ちゃんだけでなくリアルで定着させるために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
189: 2015/07/24(金)15:41:07.22 ID:LHsvcxER(2/2) AAS
>>188
×関西在住
○俺の中では
420(1): 2015/08/18(火)00:57:03.22 ID:95muEsih(1) AAS
近畿のバスはプレミア方式が基本。バス損方式は皆無。
507(2): 2015/08/30(日)16:45:26.22 ID:CUEhM/qi(2/2) AAS
関東の連中は、関東で出来る事がよそで出来ないのは不満なのか？
関西は鉄道では、共通ICつかえるだろ？
525(1): 2015/09/01(火)00:16:07.22 ID:VxbCFnHR(1) AAS
俺ですら10種エリアの鉄道、バスのうち10種に対応していない会社はどこか？
と問われれば正確に答えられる自信がない
神戸付近の鉄道とか五月雨式に対応したし関西のバスもどこが10種対応でどこが非対応なんだか…
PASMOやmanacaエリアにも10種非対応あるし…
全部ソラで言えたらそれは単にマニア知識があるだけのこと
現地で駅やバス車内にIC機器が無ければそりゃ非対応だと分かるが
IC機器が付いてるのに使えない、なんていうのは一般人にしてみればタッチしてみて初めて分かるのが普通でしょう
652(1): 2015/09/09(水)17:47:53.22 ID:KHYgsOqh(2/3) AAS
茶々なんか入れてない。普通に疑問に思っただけ
もしmanacaを導入したら、定期も載せられるしポイントでの割引もできるから
独自IC(emica)を導入する必要は無いわけでしょ
そのあたりどう思っているのかな？と思って
答えてもらえる？
888(1): 2015/09/27(日)22:49:02.22 ID:Fg5n8igs(1) AAS
>>876
逆だろ？
東京人は転換クロスシート電車も安売り切符ばら売り自販機もなく逆に激混み電車ばかりで
関西に対する憧れと劣等感があるんじゃないの？
Suicaの利便性だってICOCAに負けてるのも事実だしな
974: 2015/10/04(日)22:19:08.22 ID:oOvRa/U1(1) AAS
>>972
金沢くらいの街ならフリーパスの方が得そうだな入場料の割引もあるし
事業者にとって共通利用とどちらが儲かるのだろう
996(1): 2015/10/10(土)21:49:41.22 ID:S/1k3MnW(2/3) AAS
ドア開閉中にセルフでやる意味あるか？
広電の電車見てるとセルフチャージが多いのは信号停車中
これは運転士ではできないタイミング、かつ乗客ならやりやすいタイミングだから
セルフチャージの意味があると思うけど
ドア開閉中なら運転士がしたほうが手っ取り早いでしょ
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