[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ8枚目 (1002ﾚｽ)
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43(1): 29 2015/06/21(日)15:39:04.45 ID:ehAq7et9(1) AAS
>>42
それは知ってる
だから>>28の「チャージは1つで各社毎の独自割引ができないか」という希望に対して、
「その方式はmanacaで既に実現しているが、必ずしも利用者にとってお得とは限らないよ」
と言ったつもり。
>>28からは何の返事もないけど
99: 2015/07/01(水)22:36:50.45 ID:LZ5xEDhY(3/3) AAS
仙台の上納金を阻止するために、世論を盛り揚げて頂きますようご協力お願いします。
2chｽﾚ:train
18円切手を売った川内郵便局は市営バス川内営業所と連帯して団結し、カレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
195: 2015/07/25(土)22:38:45.45 ID:OJBb1NfS(1) AAS
バス会社の経営事情も考えると
上納金が問題になる
218: 2015/07/26(日)22:20:03.45 ID:jbBpNCMH(9/10) AAS
>>216
どっちかというと、manacaのほうが良かったりするんだが
関東でのIC料金を放棄したくないんだよな
こうして枚数が増えていくと・・・
257: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2015/07/29(水)22:07:06.45 ID:GrQLvbiW(1) AAS
インターネットの普及により消費者の目は更にシビアになり、東京の人が沖縄の話題を見て上納金を知るようになった。
首都圏のバス《共通》カードを復活させるために郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
286: 2015/08/03(月)20:21:35.45 ID:EeM7Zq/s(1) AAS
>>285
今秋には阪神バスが、来春には叡山電車が使えなくなります。
388: 2015/08/15(土)14:22:50.45 ID:q39PBk0H(2/2) AAS
遠鉄は暫く現状維持し、頃合いを見て静鉄とシステム統合したら良さそう。
439(1): 2015/08/20(木)20:22:59.45 ID:HxvUQk0p(1/2) AAS
>>418
10カードでも、例えばSUGOCA、はやかけん、nimocaはカードごとに
独自サービスがあるのに、Suicaもバス特を提供しているのはなぜだろう。
首都圏はバス＋JRの利用が多いから2枚持ちにならないようというなら、
新潟や仙台のバス＋JR利用者はどうなんだ。
487(1): 2015/08/28(金)01:25:07.45 ID:ovGFi4/W(1/3) AAS
でも静岡県内各地域の流動は全く理解してないよね？
それからプレミア方式が主義主張に合っていると言いながら
静鉄のルルカ（現在はポイント方式になっている）を推していたのは、
ルルカがプレミア方式からポイント方式（しかもわずか5％）に変わっていることを知らなかったのでは？
そのりことを指摘したときにはダンマリでしたけどw
735: 2015/09/14(月)22:43:57.45 ID:+kFYSR+G(1) AAS
>>724
綾野剛の事ですね
わかります
864: 2015/09/25(金)23:46:54.45 ID:s95w3DWV(1) AAS
>>858
首都圏はもちろん、名古屋圏も関西よりはIC利用率高いから、なんとなくわかる
986: 2015/10/09(金)16:58:13.45 ID:26jh5ut3(1) AAS
近江はまず自社ICを全エリアに拡げるのが
大切。その上でPiTaPa導入し共通ICに加盟。
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