[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ8枚目 (1002ﾚｽ)
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536(3): 2015/09/01(火)22:28 ID:3o/IIyIW(1) AAS
PiTaPaエリアのバスで今後ICを新規導入するところは、全部全国対応になるだろうから
その点は問題無いと思うが、IC導入済みのところが全国対応と非対応が混ざりすぎてて
よくわからんのがなぁ
「このバスは観光客は乗らない」と何度も繰り返す奴がいるけど、他地域のバスに乗る客は
なにも「有名観光地をめぐる観光客」ばかりではないからね
出張でもバスを利用する場合もあるし、病院へのお見舞いとか、知人を訪ねるとか
観光以外でも乗る機会はあるものだよ
537(1): 2015/09/01(火)22:58 ID:HvC7xZ3H(1/2) AAS
>>536
> IC導入済みのところが全国対応と非対応が混ざりすぎてて
> よくわからんのがなぁ
これに関して言えば、そりゃ全国対応が良いに決まっているけど、そこはカネの問題があるから必要性は判断するだろ。
そもそもIC登場以前の磁気式プリペイドカードの時代なら全国相互利用などあり得なかったし、最初から高望みすることもない。
はっきり言うと、JR東日本がこの事業で他社相手に「ビジネス」としての振る舞いをし過ぎなんだよ。
もともと国鉄時代から開発に着手してたのだから、本来東日本が独占する財産ではないんだし。
538: 2015/09/01(火)23:12 ID:EIWI/Syu(2/2) AAS
>>536
それを合わせても相互利用にかかる金を回収できないんだろうよ
現金なら日本中どこでも相互利用
545: 2015/09/02(水)11:04 ID:qTHzLXWC(1) AAS
>>536
「このバス」エリアの人が他所へ行って利用するのも有り得る
>>540
自動改札機の処理速度が東京都心各ターミナル駅の群衆を捌けるレベルに達していなかったと聞いたが
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